Альтернативные источники энергии

наверное не больше чем от самолётов, автомобилей нефтяных загрязнений, загрязнений воздуха всякими нечистотами, применения ядохимикатов.

 

Угу, экологические до первой утечки с завода по переработке отходов.

 

как ни странно но к радиации биосфера гораздо лояльнее чем к, примеру - химии производства кремния для солнечных батарей. На природе Чернобыля радиация безусловно сказалась, но никаких естественных процессов не прекратила. В целом, АЭС самые экологичные источники энергии. особенно с замкнутым циклом.

 

А что ИТЕР уже запустили?

С генерацией особых проблем нет, а вот с сетями и подстанциями - швах.

Да ничего там не начнется. Тем паче процесс таяния вечной мерзлоты еще более длительный, чем глобальное потепление.

 

Когда нибудь.... Когда нибудь.... Когда нибудь....

 

Ну тогда ничего страшного что мы закапываем тонны плутония каждый год, и что на фукусиме идёт утечка в море (океан)

 

так от АЭС еще никто не отказался заместив их генерацию ветряками или солнцем. Замещают обычно газом. Т.е. тепловой генерацией.

 

Пока эпически дорого. Зато фундамент и нулевой уровень вроде асилили)
Причем ITER не предполагает генерации вообще.
А так промышленная генерация лет через 50, вряд-ли сильно раньше.

 

Страшный сон Сечина.

 

причём 50 лет это константа, когда речь идёт о промышленном термояде всегда фигурирует 50. а по мне так не осилим мы на Земле термояд, никогда.

 

Развитие возобновляемой энергетики в Китае: перспективы до 2050 года
Китай:

 

В смысле? Давно уже осилили. Но пока кратно дороже самых дорогих источников. ИТЕР собственно коммерческой выработкой решили не усложнять.

 

промышленный?

 

Военный) Промышленный же строят.

 

В первопрестольной с электробусами пошло что-то не так: Глава дептранса Москвы Ликсутов признался в неэффективности электробусов

 

Жесть какая!

 

а разве сечин продаёт ГСМ в Норвегию? и ещё, насколько я помню по бензинам в РФ а-ля деХфицит, тем более высокооктановым, по дизтопливу профицит ибо получение его проще. А кроме того, в европах вроде как требование к автотопливам - содержание био составляющей не ниже 15-20%. У сечина Фсё хорошо, пока вовочка на троне.

в чём проблема приколхозить газовый, на природном газе?

 

IBM создала аккумулятор, в котором тяжелые металлы заменены морской водой

Специалисты IBM создали аккумулятор с элементами, изготовленными из морской воды. Инновационная батарея была разработана подразделением D Research Battery Lab.

В новом механизме используются три уникальных и уже запатентованных элемента. Среди них – специальный жидкий электролит и катодное вещество без никеля и кобальта.

Эксперты считают, что новые батареи могут стать намного лучше, чем литий-ионные. Сотрудники IBM подсчитали, что они будут дешевле, а также смогут зарядиться до 80% всего за 5 минут. Помимо этого, новый тип аккумуляторов должен обладать большой удельной мощностью и повышенной энергоэффективностью. Также ученые прогнозируют, что он будет огнебезопасным.

В будущем подобными батареями разработчики надеются укомплектовывать самолеты, умные энергосистемы и электрокары. Для дальнейших испытаний аккумулятора IBM уже подписала соглашения с Central Glass, Sidus и Mercedes-Benz.
____________

 

Ну во-первых "старый рыдван" сжигает до 40 литров в час. Во-вторых не "около четырех", а 3.7, Во-третьих, обогреватель нужен только зимой. В-четвертых солярка там горит в гораздо более стабильных условиях, чем в двс, поэтому сажи быть не должно.
В итоге в зимний период догреватель (если не поломан) гадит примерно как современная дизельная малолитражка. Ну уж никак не "старый рыдван"

 

Да еще наверняка 3,7л/час это при максимальной производительности, при -20 за бортом.

 

Не, ну понятно, что в статье сгущают краски. Просто небольшой диссонанс. Хорошо, хоть не дровами топят.
Представляю себе скоростной маглев со столыпинской теплушкой в составе.

 

Вебасты даже на дизеля ставят - они на холостых салон прогревают не очень. А топится электричеством от аккумуляторов дюже накладно.

 

А летом кондей. Его тож наверняка штатная эгергеттческая установка не потянет

 

Вы не поверите, но адсорбционные холодильные установки от любого горючего работают.

 

Интересно, как в той же электронорвегии этот вопрос решен... Зимы то у них огого какие.

 

А как решать? Ездят на дизеле и бензине

 

Так в том же сообщение и был ответ:

 

Т.е. электричка - попонтоваться, а ДВС - для эксплуатации.

 

В -50 гарантированно ездят только бензовозы, они исторически на бензине. Дизеля - даже если их не глушить - имеют больше точек неисправности.

 

Нет.