Может, кто подскажет на счет этой машинки?!?! Мне кажется не плохая штучка. И цена приятная, правда, вот комплектация пустая!
Так цена от комплектации зависит. За 400-500 тыс. можно такую комплектацию засобачить.... При минимальной цене мне не нравиться 3 двери. А при цене 5-дверной, я больше склоняюсь к Шкоде Фабия New. Могу выслать описания и Гетца и Шкоды для сравнения.
МАКСИМКА2, у меня брат жене купил 4 месяца назад. цена 399 р. кондер. подогревы. 1.4 двигатель. они хотели брать 1.6. я посоветовал не брать. причины: в 399 тыс. все нужные для комфортной езды опции есть. 1.4 98. л.с. = дешевле страховка и расход бензина. с кондером тянет лучше чем мой Акцент. абс и эй-ди-би ей не нужна т.к. она очень хорошо водит. диски 14 не 13 все таки но и не 15. опять же зимняя резина дешевле. от литья отказались из за того что нет смысла брать эти страшные штатные диски в 3 раза дороже чем можно так купить. в целом машина очень удобная и просторная. качество сборки и пластмасса я бы сказал как у Фокуса. В салоне много подстаканников, в багажнике сетка для грузов.
Во первых Getz. Во вторых читать http://www.getz-club.ru/Forum/index.php и http://www.forum.skoda-club.ru/ ИМХО до 400 т.р. Гетз 1,4 лучше ибо есть все даже автомат если нужен см.. Цена от 363 без АБС, 373 с АБС, 389 абс+автомат. Соизмеримая Фабия с 1,4 будет пустая без кондера, в динамике однозначно проиграет 1,4 Гетзу. Если интересует 1,2 из-за дешевизны то это тошнота (правда я ездил на старой фабии 1,2, но не думаю что что-то изменилось). Гетз был машина года в В-классе 2005,2006, старая Фабия в 2000 и 2001. Новая лавров пока не снискала, но это все субъективно.
Действительно маленькая,только **** возить.Багажника почти нет.За 400 тыс уж лучше ниссан альмера классик.
Блин вся Европа **** возит, а нам чемоданы. Салон и пластик Ниссана Классика убог ИМХО. http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/09/21/1300694 Полностью Top-10 европейских продаж по итогам 8 месяцев 2007 года выглядит так: 1. Peugeot 207 (299,36 тыс. шт.); 2. Ford Focus (283,04); 3. Volkswagen Golf (281,15); 4. Opel Astra (274,02); 5. Opel Corsa (273,95); 6. FIAT Punto (270,63); 7. Renault Clio (263,54); 8. Ford Fiesta (244,21); 9. Volkswagen Passat (207,37); 10. Volkswagen Polo (197,06).
Сорри, сравнения нет, есть только описание Шкоды, я напутал, т.к. сравнивал не с Гетцем, а с Шевролет Авео, но даже если нужно это описание, получиться только по мылу, т.к. там таблицы. На одном из форумов я прочитал несколько другое мнение - дословно: "фабия 1.2 прет груженая в гору ....." Кому верить? Хочется конечно 1,4 (а мне так еще и кузов Комби, но это действительно дорого). Сравниваю с тем, на чем езжу сейчас - ИЖ-2126, 1,6л, 74,4л.с. (в гору груженный 4-мя людьми по 70-90кг идет на пятой 80-100) - Фабия - 1,2л, 70л.с., а если 1,4л - 86л.с. Получается оптимальный вариант последний (московская цена пустой машины - 370тыс, на с двиг. 1,2 - 340тыс) Также лично меня подкупает в Шкоде гарантия на полностью оцинкованный кузов в 10 лет - старенький я уже, хочется стабильности, чтоб купил машину и на 10 лет. А есть ли это в Гетце? И лично мне пофиг АБС, кондиционер, ГУР и прочее.
Dimanuga, Там же где и Фабия. Половина машин из списка В класс (пыж, корса, фиеста, поло и т.д.). Зы про перевозку жопы. Сергей В, Против оцинковки Шкоды не попрешь она двухсторонняя, на Гетзе односторонняя. По поводу гарантии если вы о гарантии на сквозную корозию, то это хня на Гетз кажеться 7 лет. По поводу Шкода прет сходите на тест-драйв правда посмотрите с каким движком авто я написал свои впечатления за рулем (если чел сел после классики на любую из этих машин и не боиться крутить обороты выше 3000, то для него они обе реактивные самолеты). В Шкоде не нравиться ВолгоРаст с их разводами и отсутствием дешевых комплектаций, но если вы в Москву, то извените и ее вид с плоской крышей. С Гетзом все понятно московская цена + доставка (~300$) и проверенная временем машинка лидер продаж в В классе последние года.
Я ездил на Гетце два года. Машиной остался ОЧЕНЬ доволен. Внутри она больше, чем кажется. Я, со своими 110 кг и 182 см роста, дискомфорт испытывал только тогда, когда на переднее пассажирское садился мой братец (130 кг, 185см). Сзади места для ного на удивления больше, чем в том же Акценте, а про "десятки" в этом плане и говорить нечего. За всё время эксплуатации (2 года, 56000км) не возникло НИ ОДНОЙ проблемы. Для города - идеальная машина. Сборка исключительно корейская. Маленький багажник? А что - есть необходимость ежедневно возить ящики с помидорами? В любом случае, задние сиденья удобно трансформируются. Как пример: при переезде друга, его телевизор не вошёл в Волгу ни под каким соусом. Но легко уместился в Гетце. Бензин - 92. Расход - смешной. Надёжность - высокая. Очень практичная и удобная машинка.
Как раз Классик и Гетз одного поля корейского . Вы хоть капот Классика открывали знакомое слово Самсунг на движке видели?
Спасибо за информацию, решение мной принято еще не на 100%, времени у меня еще много (до декабря точно). Про плоскую крышу - это про Fabia New - я её только на фотках видел?
Конечно про New, я в ней сидел еще в мае на Автошоу во дворце спорта, а старую фабию с 1,2 я бы не посоветовал никому. ИМХО лучше проехаться по салонам и узнать что и за сколько реально можно купить в Воло, тем более Волга-РАСТ и Агат находяться в пределах ~ 5 остановок на пр. Жукова. В декабре машину (в дешевой комплектации) купить будет нереально скорее заказ на февраль (конец января), но оно и лучше продают машины по году . добавлено через 37 минут Статейка сравнения старой фабии с Гетцем правда 1,3 уже не выпускают. http://www.a-r.ru/new_site/year2002/n20/fabia/1.htm#Scene_1 Единственный минус Гетца ИМХО клиренс. Да статейку читать между строк очень много ляпов , типа Гетз на 95 бензе и т.д. не верьте.
навряд ли машинка, проданая в феврале будет нового года...товарищ заказал Кашкай, обещали привезти в марте, однако 2007 года выпуска. думаю, имелась в виду классность машинки...
тоже стоял выбор между этой машиной, ниссаном микра, фокусом и пежо. выбрали пежо и очень довольна жена осталась потому что выглядит машину супер и цена приличная
В принципе имел удовольствие общаться с гетзом на протяжении 1,5 месяцев. Все хорошо, но, на мой взгляд, слишком жесткая подвеска. Топикстартер обрати внимание на такую машинку, как Ford Fiesta.
В Фабии еще жестче проверено 5-й точкой, если топикстартер выберет Гетз подскажу как его сделать помягче и повыше ~ 6 круб.
Сергей В, А почему только эти две? Есть ещё Форд Фиеста. ТО1 - через 20тыкм. И в дальнейшем такой же межсервисный интервал.
Сергей В, Плюсы Гетза описаны. Про Авео хетч старый (новый еще только на картинках видел) плюсы: клиренс чуть больше Гетза, многим больше нравиться внешний дизайн. минусы: (Деу Каллос) не прошел краш-тест, пластик хуже, дилер НВ-авто. ИМХО за одинаковые деньги лучше взять машину прошедшую краш-тест. ЗЫ для себя сравнивал Авео и ГЕТЗ 1,4 ручка.
МАКСИМКА2, Закажи лучше темно-серый - тогда молдинги будут сливаться с кузовом 100%, и получишь совсем другую машину внешне.
Похоже Гетзов до 400 уже тоже нет. Знакомый хотел купить 1,4 2-я комплектация с кондером, в Агате сказали в очередь на следующий год !