Цена ремонта

сам поменяй

 

, которые перепрессовывать надо

мало насчитали - моя цена 10

 

иногда это ж*па

За замену на Гетсе стоек передних+опорные подшипники отдал в прошлогод тыщщу. За замену сайлентблоков рычагов просили по тыщще за каждый (но там проще, и в итоге дешевле, менять рычаги в сборе имано из-за гемора с сайлентблоками). Замена колодок 350. Замена втулок переднего стаба 1200 (это на Гетсе с АБС) - потом менял сам и осознал в полной мере за что деньги берут На Акценте там места под капотом дофига, дел на полчаса с перекурами. Так же как и стойки стаба.

 

Дешевле - вся 2-я продольная в АшотСервисах. Нормальный сервис, который отвечает за свою работу выписывая заказ-наряд и выдавая чек никогда за 3 копейки делать ничего не будет.

 

за одну...нормально


все в круг - сами

 

Делал у ученика Xolodok, на Джанибековской замена втулок переднего стаба Рав4-3 - 200р за шт итого 400 руб. сделано 11.04.2014 чек в наличии + бесплатно диагностика после зимы коробаса и всей ходовки и колодок.

 

на Гетсах с АБС оный блок ну оооочень мешает открутить один болтик На Акцентах - тех что я видел - обе втулки очень хорошо просматривабтся и подлазиваются.

не совсем так. Выходило дешевле перепрессовать. Но меняя рычаг за чуть большие деньги получешь два новых сайлента и новую шаровую.

Согласен. Но в том человеке я был уверен, что сделает хорошо, во всяком случае заменит стойки. ИМХО все зависит в большей мере от конкретного мастера, нежели от сервиса как фирмы. Работал Вадим в Волгограде - обращался к нему, а не в БошСервис Опять же Акцент, как и Гетс, достаточно простой по ходовой авто, что бы там как-то уж сильно накосячить можно было что б встрять на большие бабосы. Тем не мене абы кому я бы свой авто не доверил.

 

На Акценте лучше менять рычаг в сборе - оригинал стоит не более 1500 рублей. Будет проще и лучше перепресовки.

Так у своих ребят замена стоек, рычагов, втулок, передних колодок мне бы вышло в 4000 +- 1000 рублей.

 

http://als34.ru/
Но я

два года назад делал официально, было дороже и хуже, ибо "мастер" пытался намазать резинки солидолом :frustrate говорил легче сядут. Контакты раздавать не уполномочен, к сенсею хотя на слайд-шоу сайта он мелькает на переднем плане

+100

+1000

 

полбеды, а если болт в подрамнике прикипел?

имхо лучше рычаг в сборе поменять, потом шаровая навернется-опять платить

 

Да не очень-то и легко, причем почти все болты без болгарского ключа врядли открутяца. Тама как в том анегдоте, наепёшся и напляшешся.
Один раз я тоже сам решил поменять резинки, ну а куле частный дом с большим двором, инструменты есть. теоретически знаю, что нужно делать и куда лезть, но после двух часов академической камасутры и матерной ругани на всю конструкцию и инженеров её придумавших,- поехал в итоге на второй машине за мастером, чтоб он приехал доделал мною начатое дело, ибо некоторые болты я всё-таки пообломал и ехать на машине в условия сервиса, не было никакой возможности.

8руб не такие большие деньги. тем более судя по всему там всю ходовку трясти надо.

каждый должен своим делом заниматься, чтоб безработицы не было. не надо жопица на ремонте в пределах рыночной стоимости платить и гонять к одним и тем-же мастерам. и если ты человек не жлоб и не мозгойоп, то и делать тебе будут по принципу "как себе", иной раз лучше чутка переплатить пацанам на сигареты, но быть уверенным на все 100, что тебе зашибись всё сделали, нежели задешево сляпают на абы-как.

 

контакт дам, хоть в открытую..за рекламу сочтут..да и самое главное, телефон для него не главное, лучше появитесь лицом, тк. пока он работает, трубу может вовсе в раздевалке оставить. Приедете по указанному адресу, Спросите Байдина Сергея.

вопрос в другом,

могут сказать многие форумчане,можно было бы его рассматривать как клубного мастера ..но надобно коллегиальное решение.
Пока Сергей выручает и без всякого..

не шутка.. полторандер берет вообще.., но за 500 одну - смех..может такое быть, если человек постоянно обращается, и зарекомендовал себя как порядочного клиента

 

До копеечных втулок, была сделана коробка бракованного Рафаила.
От меня ++

 

на счет первого согласен. Бывают такие люди, которым грех не накинуть чуток. Тут уж на себя пинайте если что.
На счет второго врятли.

 

Так понятней

 

Вы меня не так поняли )))))

 

лохов в наши времена столько, что искать не нужно. Сами приходят

 

По цене примерно так же и выйдет, может не 4000+-, а 5000 +-
Контакты в личке.

 

и это будет очень недорого для указанного в теме объема работ.

это немного гемор, особенно если нет пресса и(или) оправок (а я такое встречал ).

на моем девятилетнем Акце болгарин ни разу не понадобился, все откручивал своими руками при помощи ключей, видимо, мне повезло, ибо многие жалуются на закисшие резьбы.

Вообще, подвеска Акцента нормально перебирается в обычном гараже с ямой, все упомянутые автором топика процедуры я у себя делал. Доступ ко всем откручивающимся деталям очень удобный. Но вот прессовать сайленты ходил к мужикам, у которых пресс в гаражах есть. Небольшие затруднения могут быть при снятии/установке некоторых неоригинальных задних стоек (у меня стояли Монро, менял на Каябу): ухо для крепления тормозной трубки на Монро под дургим углом приварено, нежели на оригинале и на Каябе, можно трубку сломать случайно.

По поводу мастеров: делать желательно у проверенных вами, а это значит, что в первый раз риск встретить не очень качественный подход есть всегда. Я на своей машине после покупки менял втулки стаба у человека по рекомендациям с форума по Акцентам. Когда пришло время делать это еще раз, у меня уже были свои ключи и освеженные знания по устройству авто. И как же я был удивлен сорванной резьбе в подрамнике на одном из креплений втулки спереди, болт там держался каким-то чудом, видимо - мастерством того товарища, что запихал его туда. Кстати, когда сам менял гидрики и помпу, нашел еще одно место, где была сорвана резьба тем же человеком, ибо ремень ГРМ менял у него же нескольок лет назад после покупки машины.