Маршрутные такси Волгограда

Многим волгоградцам нравится ездить на шахидках и любые попытки что-то улучшить воспринимать в штыки? Откуда этих "многих волгоградцев" берут только.

В цивилизованном мире газелей нет, а качество общественного транспорта на порядки лучше.

 

djsoft, что вы заладили шахидки, убийцы. Маршруты у них удобнее и ходят часто. Вот это и есть залог успеха любого транспорта.

 

ну мне нравится ездить именно на газелях - всегда быстро, не душно и отличный обзор с любого места, в отличие от всяких фольксвагенов и пр..
и коленки не упираются, и стоять как лошадь не приходится почти никогда..
опять же более доступна финансово, что значимо для большинства моих знакомых маршрутчиков..

цивилизация - понятие неопределенное и субъективное .. собственно как и так называемая эффективеость..
так что может не стоит так уж рьяно своих индивидуальных сов натягивать на наш общий прекрасный глобус?

 

Раньше, на заре электрификации, в 20-х годах, некоторые деревенские жители были категорически против проведения электричества. Поскольку были убеждены, что в проводах течет керосин. И от чего могут загореться все окрестные дома.

Так вот, упрямые любители маршруток, напоминают таких вот недалеких обывателей.

 

и ведь были правы же ж
в случае КЗ, а в последние годы в городе и области всё только от КЗ и горит синим пламенем...
дома, подстанции, подъезды, автомобили....

 

ну так у них же керосин никто не отнимал силком..

пустите сначала большие автобусы, сделайте нормальный график у электрички ..
троллейбусы с трамваями нефиг отменять и маршруты разделять..

а самое главное цену нормальную на проезд из п. А в п. Б оставьте..

и всё устаканится естественным путем.

а вторая продольная в час пик стоит всё-таки совсем не из-за газелей..

 

оплата картами плюс система нормальных проездных билетов (на месяц с вменяемой ценой, на 90 минут, на 10 поездок и т.п.)

---------- Сообщение добавлено 16.05.2016 20:40 ----------

Это которую турки разработали и по которой где-то в марте-апреле в этой теме выше табличку с опорными маршрутами автобуса постили?

 

вот мне - как потребителю - абсолютно не нужны все эти карты и прочая бюрократия..
я пятнадцать рублей распрекрасно отдам, пару монеток в кармане нашарив не глядя..

какое однако время нынче настало..
лечить сейчас стараются здоровых,
а оптимизировать - то, что реально работает и приносит пользу всем кто в процессе участвует реально же, а не только из желания оттяпать кусок того, что без них (а мож и благодаря этому) прекрасно налажено и действует здесь и сейчас..

идите ужо лучше наладьте график у электричек, а?
ведь по-настоящему люди спасибо скажут, искренне и заслуженно..

 

lange, присоединяюсь

 

Пользу кому ?

---------- Сообщение добавлено 16.05.2016 23:17 ----------

Увы , но Ракоградцам не знаком нормальный транспорт и они выбирают дерьмо и причем это дерьмо они боготворят.
Увы , на уважаемые Ракоградцы , пора становиться Волгоградцами и уходить с дерьма , которое предложили владельцы маршруток и их паханы в креслах иначе город так и будет в дерьме , а не будет Городом-Героем каким он заслуживает быть.

 

радует, что Газели начали массово выставлять на продажу в другие регионы и нормальные водители начали возвращаться в АК, на коммерческих маршрутах с каждой неделью все меньше становится машин, многие это уже заметили;
не радует, все-таки скотовозки напоследок громко хлопнут своими копытами, терять то им нечего

 

iceboys, так уже сволочи хлопают , только сегодня твари 1 троллейбус и 1 травай обстреляли.

 

хехе))
вы там пылесосами кирби не торгуете попутно ?
после ваших ваистену потрясающих мое болотце фраз прямо таки накатывает стремление к бурному личностному росту!!

я щас прямо в книжечку себе все законспектирую!!

 

В Казани тоже Газели прочее гуано обожествляли , а теперь с кошмаром вспоминают их.
Спасибо Шаймиеву!!!

 

Осталось пригородные гробы из города выгнать, и будет хорошо.

 

На пригородах сейчас гробов вообще нет , там нормальные аппараты с кандерами многие.

---------- Сообщение добавлено 16.05.2016 23:52 ----------

Вот только в легальное поле их.

 

Успех и маршрутки - эти 2 слова не могут использоваться вместе. Ездить на этом можно только от полной безысходности (волгоградский случай), но хвалить такое говно и защищать это уже за гранью.

У каждого свои странности... Газель это не транспорт (я серьезно). Чтобы это понять, нужно попользоваться нормальным транспортом, и все станет понятно. Не видя никогда альтернатив, наверное, да - газели будут казаться приемлемым вариантом. Но это не так, впечатление обманчиво.

А вообще, маршрутки - дикость полная. Транспорт для отсталых стран третьего мира. Вчера видел, как люди, завидев маршрутку, бегут ее ловить (выбегая на дорогу, естественно). Газель, тормозя, проезжает слегка мимо, люди бегут к ней... Жесть просто. Пользоваться таким транспортом - себя не уважать. Ну что за хрень, забеги какие-то устраивать? Особенно если тебе 30+, это выглядит смешно и тупо. Ужас. Про "комфорт" поездки я молчу, что стоя в виде шахматного коня, что сидя на рваном сиденье. Подвеска у газелей убита, трясет жутко, грохот и вонь. И если кто входит-выходит все ноги вытаптывают. Не... Все это надо выжигать, и как можно скорее.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2016 10:36 ----------

Не работает. Я давно хочу отказаться от машины, но не получается. В Европе я могу объодиться без машины, и не вспоминаю про нее. У нас же нет. Без машины куда-то добираться ну совсем долго. А если что-то тащить надо, то вообще ад.

 

djsoft, вы хоть понимаете сами, что здравомыслящий гражданин, ваш текст мог бы адресовать исключительно властям города, а никак не его жителям, которые являются потребителем того, что есть, ибо не у всех есть авто, не везде есть подземный трамвай, нигде нет метро, не везде есть троллейбус, не везде есть автобус. Ну вы мысль поняли, не? Если пользоваться общественным транспортом не ежедневно по несколько раз в день, а в редких случаях, то можно постоять рожу покривить и подождать автобус в течение получаса, если он есть вообще на нужном маршруте, причем автобусов новых не так и много, или вызвать такси. А если люди постоянно ездят ко времени то на учебу, то на работу, то еще куда, что им делать?????? Или вы считаете себя особо умным, и что другие отдают предпочтение ржавым маршруткам, вместо комфортабельного автобуса или вагона метро с кондером? Хватит чушь писать. Маршрутки просто спасают от хаоса властей, которые приходят пирог кусать к власти, а не о людях думать.

 

Присоединяюсь

 

хехе))
у вас есть удостоверение соответствующего эксперта?
Каков ваш налет (в днях/год и в км.) при перемещении в общественном транспорте города?
может быть есть какой-то опыт в организации пассажирских перевозок, организованных без субсидий из гос. или муниципальных средств?

в общем, предъявите ваши коносаменты, плз..
иначе ваши высказывания трудно будет принять как хоть какой нибудь аргумент..
а это просто несерьезно уже

 

этот крендель еще чет и вякает
Юрий Белоусов, председатель Ассоциации автотранспортников Волгограда:
- Власти хотят оставить в городе два крупных перевозчика – муниципальный транспорт (трамваи, троллейбусы и автобусы) и крупная коммерческая организация, которая охватит все остальные автобусные маршруты. Но всем известно, что крупные монополисты смогут и диктовать какую угодно цену на проезд. А у пассажиров тогда просто не останется выбора. Впрочем, «Обещать жениться – не значит жениться». Это я о внедрении новой транспортной схемы. Волгоградские перевозчики, если их начнут вытеснять с рынка, готовят серьезную ответную реакцию на подобные действия.

 

да и платная пересадка с СТ на СТ2 - бред, при том что проезд на СТ и так дороже стоит.
МЭТ подвижной состав нормальный пустить не в состоянии, а пассажиры почему-то должны это оплачивать.
осталось еще троллейбус 8а убрать и разбить маршрут на два участка.
1 и так уже почти убрали.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2016 17:50 ----------

а я вынужден специально для транспорта только эти монетки носить )
это во-первых. Во-вторых, Вы за 20 рублей монетками сейчас сможете например 2 пересадки сделать? Нет.
А проездной на месяц видели какие цены и сколько нужно ездить, чтобы окупить его?

---------- Сообщение добавлено 17.05.2016 17:52 ----------

что там работает? куча бездельников в виде кондукторов получают зарплату, нормальные гибкие тарифы на проезд отсутствуют...

 

Да, 1-й хороший маршрут. Жаль, если убьют окончательно.

Возможно, было бы приоритетнее пустить его от Спартановки, тем самым связать очень населенный жилмассив с центром через 2-ю продольную. А 9-й маршрут, будучи локальным, пускай ходит от Нижнего Тракторного до ЗКО.

 

зря он так себя ведет, так хоть на треть от всех коммерческих мог рассчитывать, а теперь останется при своих интересах, не зря ж говорят, что не плюй в тот колодец из которого еще не раз придется напиться
а насчет реакции, то 100% импотенция им обеспечена, без права на реабилитацию

 

И что за серьезную ответную реакцию они готовят?
Вот что-то за последние дни много разбили стекол в транспорте, не их ли рук дело?
Это потом еще и серьезнее будет? А не маршрутчики ли взорвали троллейбус? Ведь тогда такой спад пассажиропотока с большого транспорта был, они наверное этот день просто боготворят.
В общем такими заявлением они берут ответственность за все последующие происшествия с общественными транспортом, трамвай с рельс сошел, маршрутчики рельсы испортили, не иначе.

 

а разве не комитет по тарифам (или как его там) диктует цену на проезд?

 

справедливости ради - вчера уезжал с работы на автобусе №77. Стоит газенваген 8с уже порядком набитый, тут же подъезжает автобус. Но пара человек всё равно щемятся в раздолбанную газель, вместо пустого автобуса. И полная газель отчаливает и лишь несколько человек садятся в оффтобус. Видимо это генная память от СССР, врождённая тяга к большим тесным коллективам.
Так что кроме отсутствия альтернатив у электората, на самом деле имеет место явление глупых понтов и/или нестандартных, мягко говоря, представлений о комфорте) Особенно доставляет "Ой, а можна фперёт сесть?" Я если и еду на маршрутке, вперёд обычно сажусь только если в салоне места нет. Мне не то что бы пофиг где сидеть, но просто с дикими водятлами, да на газели, да впереди... ссыкотно чота, а у меня семья.

Так же ради той же справедливости в очередной раз напомню (выше кто-то упомянул про ловкие оффтобусы с кондёрами), что кондёры нихера не работают, не далее как вчера утром чуть не здох в 77-ом.

 

сегодня в автобусе: 29 на улице -19 было:frustrate:frustrate:frustrate это мрак

самое интересное что в автобусе ВСЕГО 3 форточки)))

 

kaledin, неправда ваша - четыре аж! И два кастрированных люка Но дело даже не в них, а в тётках/бапках, которые сидят у окна и им "холоднонах", а остальные пассажиры тем временем сочатся сотнями пота) Собсна, для выравнивания потенциалов и придумали кондиционеры, но... Волгоград.

 

По-твоему любая пересадка должна быть бесплатной? И потом: почему обязательно пересаживаться с СТ на СТ2? Кто тебе мешает на Монолите пересесть с троллейбуса на СТ2?? Выйдет дешевле.

Пустить то, что есть, вполне в состоянии; купить - нет. Это к властям. А так у нас на предприятии ездит даже то, что по возрасту давно должно быть списано.

В обозримом будущем никто его убивать не собирается: в час пик у него до фига пассажиров.

Смысл??? Очень населённый жилмассив уже и так связан с центром аж двумя маршрутами.