Вань, спасибо, буду читать, что то я на такую тему не наткнулся... Если есть еще нечто подобное кидай.
в современной машине есть что посмотреть кроме двигателя, и всеже начнем с него, эндоскопчик на 0.6 часа тянет плюс демонтаж/монтаж свечей, уже штукарь, плюсом время на остывание движка. Сход/развал так же ок 800,пусть ладно только замер дешевле но меньше 500 смысла нет. Трясучка ( у нас на Звезде нет) но так же 400-500. То о чем LORIC, спрашивает "Говорят что то с соленоидами и автоматикой. Посоветовали перепрошить." реально при сканировании цепи исправны будут, и ошибок сканер не выдаст,а если и выдаст , то не факт что это повод для расстройства - только тест-драйв, и АТФ понюхать. Сталл -тест АКПП не каждый пробавец выдержит. LORIC, а кто посоветовал, не оф.дилер?
Где находится мастерская Холодка? Раз уж тема начиналась с хонды... У меня сивик ферио 96го, грешу на посторонние звуки в рулевой, внимание вопрос: сколько стоит диагностика рулевой и передней подвески? И если перебирать рейку - опять же, сколько будет стоить?
да в принципе можно так и спросить- "как найти Холодка", фамилия у меня длинная, один фик выговаривают с разбега, а это зависит от того как пристально разглядывать будем.
Оживим тему, вопросы для тех кто в курсе событий: Где можно сделать ультро-звуковую диагностику поверхности кузова авто на предмет выявления аварийности авто? Если кто в последнее время смотрел авто перед покупкой просьба отписать в каких сервисах или у каких мастеров смотрели и что и как смотрели (двигатель, ходовая, подвеска, кузов), цена вопроса? Может кто подскажет сервисы специализирующиеся по Тойотам?
via20, В ЗР уже в нескольких номерах делают эксперимент. Заранее ломают по мелкому автомобиль и гоняют его на диагностику в разные сервисы. Из 5-6 неисправностей, выявляют как правило 1-2, а бывает и ни одной. Вот и делай выводы о качестве диагностики.