BMW vs others, часть 2

Шоркин Поркин,
Конечно, ездейте на 1 летнем акценте - он в разы лучше, а еще лучше - ПРИОРА, знаете такую? новая зато! ) А еще можно взять ЛАНОС новый - вообще тема, и прет нормально, и комфортный главное.

добавлено через 1 минуту
Ах, еще забыл - есть же ФОРДы новые недорогие, вы видимо обладатель такого )))) тоже машина - ну в 1000 раз лучше наших 15 летних ))))

 

Таки она не 250т.р. стоит... А поболе!

 

ksa,
ну да ))) согласен. Ну приора то конечно в 1000 раз лучше 15 летнего бмв бизнескласса )

 

Шоркин Поркин,
А ну кореец. леганза..... ну да - я уже рассказывал про друга - у которого с двиглом проблема. Так вот - найти то уже второй год не может необходимый движок новый. И когда ты садишся в немца ты понимаешь что это немец.. а когда корейца - эффект такой же ))
Давайте сравним в тысячный раз новый акцент.

1) Подвеска - сильнее у бмв
2) Запчасти по цене такие же
3) Все системы есть
4) БМВ быстрее
5) БМВ комфортнее
6) движок БМВ гораздо надежнее
7) 15 летняя бмв, со всеми причиндалами которые акцента + электро салоном + электро зеркалами, подогревом всего чего тока можно стоит дешевле чем акцент с кондером, абс и т.д. - в 1,5 раза..

А сравнивать леганзу с 34 кузовом вообще не считаю уместным.

 

Я. От своего должен был? Хотите говносрач очередной развести (а именно так твоё сообщение и оценил) - создавай отдельную тему.

Всё, что меньше 2.0 объёма и не с задним приводом - не заслуживает внимания (за редким исключением).. Акцент сюда - вообще ни в какие ворота...

 

Совершенно беспонтовая гремучая тесная телега. К тому же овощь на маленьких колёсах.

 

В "Продам" и МаркII к овощам приписали...

добавлено через 4 минуты

Если сравнивать так и по цене нужно скорректироваться. Т.е. поднять планку до 400т.р! А там б/ушки получше будут чем за 250т.р...
Б/ушка за 250т.р. это на энтузиаста...

 

ksa,
530D 39 кузов - вот что брать надо за 400 тр )))
Ты марк2 этот видел же ))) ужас какой то, сделали из нормальной машины своим обвесом какое то г....

А приору я приплел для сравнения по ценовой политике.

 

Шоркин Поркин,
Да ну... 39 кузов 2000 года - вот это будет тема. 525

 

Мелко берёшь... е38 2001-го - вот это будет действительно тема... 735 на "степе". На этих выходных не получилось - на неделе поеду за такой...

 

у 15 летней бехи будет одно отличие от почти нового акцента (кроме опций, колес и все что написали) - это пропуканный салон
тут кому что важней - всякие опции типа электро-сидений или свежий мягкий пластик торпеды и не потертые сиденья

 

1. Если вкладывать в нее каждый год.
2. Брехня. Те же рычаги сравни оригинал.
3. Не понял что это значит.
4. Куда по нашим дорогам быстрее 180 км/ч???
5. Да, согласен.
6. За 15 лет его надежности поубавилось.
7. Эти "причиндалы" зачастую не работают. Яркий пример - электролюки и кондеры на древних бумерах.

добавлено через 2 минуты
cole,
конкретно у тебя, _абсолютно_ все системы и агрегаты в рабочем (исправном) состоянии?

 

ну этот вариант и по цене не мелкий.
на авто.ру от 430 начинаются.. и наверняка полуживые.
середнячки по цене от 500 и выше уже можно смотреть.

 

А БМВ просто машины вообще делает? Ну для обычных людей?
И это... боюсь, что по фичам ваш 15-летний бизнес-класс по дешевого С-класса 2010 года сильно не дотягивает

добавлено через 5 минут

Не мешай людям ВЕРИТЬ. Это предмет ВЕРЫ. ПОКЛОНЕНИЯ. Интересно, где у них алтарь? В гараже или прям в яме?

 

volerko, ну, коли пошла такая пьянка, лови:
1. Зачем? Собрал всё из оригинала или хоршего неоригинала (у меня в подвеске только Лемф, оригинал и Бильштайн) - и спококйно передвигайся несколько лет. Ровно столько же, сколько и на любой другой машине - ибо подвеска убивается у всех, даже у Тахо. Машин с вечной подвеской я пока не видел.
2. см. п.1.
3. ГУР, АБС, электропакет, антизаноска, серворуль.
4. К сожалению, некуда. Хотя есть места, где можно и >200 ехать. Хотя быстрее ещё можно и "до 100 км/ч" трактовать. А вообще, мощный мотор - это очень гут.
6.

1990-й год выпуска - работает абсолютно всё. Даже дворники программируются на частоту взмахов..

На этих выходных хотел съездить - не получилось, поеду на неделе - привезу 735 на стептронике, фарша столько, сколько ни одному Авенсису не снилось - около 400 тыс. рублей. Состояние идеальное или близкое к нему..

"семёрки" не самая хорошо продаваемая серия б/у, и стоимость у них посему весьма адекватная...

Для обычных людей машины делает Хюндай. Вот Акцент - машина для обычных людей. Как раз для тех, кто найдёт 2000 причин, почему БМВ дерьмовая машина.

Имеется ввиду Мерс C-klasse? Так он стоит в 4 раз дороже.. А что есть в обычном новом С-классе автомобилей рублей за 450? Что-то мегафатастическое? Отнюдь...
Гость форума, Шоркин Поркин, volerko, Oblomingo - у кого из вас БМВ была? Хоть одна?
Перед гением Arturvn, снимающим сцепление без снятия КПП, преклоняюсь и дурацких вопросов не задаю..

Что заметил - как весна - у БМВ-фобов обострение...

 

Вот можно его заценить сразу после покупки?
И какой налог на него? Рублей 70 в год?
Вот не верю я в то, что инженеры бмв побороли такие явления как усталость металла и естественный износ трущихся деталей.

 

Дело в том что машины сновья дороже ляма (и выше) однозначно в свои 10лет предпочтительнее новых таратаек до 500т.р. поскольку там даже смотреть не на что... Дальше спорно.

 

Поэтому на форумах сливают A8 по 200 тыс.? А че, тоже немец

 

Его - это кого? Бумера этого? Можно, конечно. Если успеешь...

Лично мне - пофиг.

Правильно делаешь - я тоже не верю. В запас прочности - верю.

Кстати, по попыту "распила" - для того, чтобы распилить на части е36/е34/е32 (имеются в виду товарные запчасти, которые после ДТП ещё можно продать) - надо около 12 дисков для болгарки. Для Лексуса RX350 достаточно 5-6. Рекордсмен - е23 и е21 - более 20 дисков...

добавлено через 1 минуту
Всё ж интересно, у кого из участников дискуссии была БМВ?

 

Я не такой, мне все равно, лишь бы в меня не въехало...

 

но мы то рассматриваем среднестатистического гражданина, который не может решить куда деть 400 штук. У него вряд ли есть возможность "сделать" в ПТС 98 л.с.

 

А в тебя может въехать что угодно. И шансов у Акцента, собранного в Таганроге, может оказаться побольше, чем у БМВ 2001 года.

Честно говоря - на среднестатистического гражданина мне.... Кто покупает подобные тачки - должен понимать, что налог не 2 тыс. рублей.

 

Ну у меня работают абсолютно все системы, кроме одной. Сигнал пропал - порвался от времени шлейф. Но я его поменяю скоро - как не холодно будет в гараже мытарится.
Каждый год в нее вкладывать нужно? ну я согласен - но не очень много же. Мне кажется точно так же как и ТО проходить. Я езжу на этой машине почти год - и вот - сломался тока сигнал 2000 рублей.
По поводу пропуканого салона - блин - кожа не пропукивается )))
Я вот плачу налог за свою 6000 рублей.
А на счет мощного движка - это спорный вопрос, на обгонах например гораздо проще. была бы возможность и 535 взял, и 735 - но для меня в моем возрасте и семье пока напряжно платить в год большой налог. Но и 525 меня полностью устраивает )

добавлено через 1 минуту
А на счет сравнения с С классом 2010 года - сравнивайте бмв325 2010 года. Цего сравнивать машиняку за млн, и за 250 тр )))

 

Битые/убитые не считаюццо. Хотя я те Ауди не видел... Х/з чего с ней... Может ворованая. Или с доками какая-то фигня... Вариантов валом!
Ты же не станешь считать новьё которое стало разваливаться прямо с магазина? А ведь и такие случаи бывают...