Интресует меня такой авто. нужен совет бывалых, стоит ли брать такой тарантас у нас в городе, как с запчастями, сколько движки выхаживают. просто интересен данный тип авто а дизель как я считаю в +. кто что посоветует? може авто другой марки но универсалы. натолкнула на вопрос покупки объява на авито www.a v i t o.ru/i t e m s /v o l g o g ra d_a v t o m o b ili_s_probegom_ford_escort_1991_77836392
а как с расходниками? а то щас качество запчастей на столько ужасное просто слов нет- по крайней мере на ОКЕ. щас езжу на ней но хочу взять универсал для привезти отвести и желательно понадежнее, просто передний привод мне не нравится, хочу задний- но садится за руль автотаза 2104 как то не хочется....
чисто ИМХО, такой старый дизель - сомнительное приобретение брать дизель надо зимой, а продавать - летом (с)
если дизель заведётся зимой (холодный), то значит жить будет а вот заводящийся летом в жару, при похолодании может преподнести сюрприз...
есть некоторые моменты, по которым лучше раз откапиталить такой двиг. и потом ездить самому еще тыщ 300
При всей моей любви к дизелям, все таки 1991 год - та еще лотерея. Верно Сергей говорит: или сразу капиталить или быть готовым к относительно дорогому ремонту. Да еще и объявления с разным пробегом. Вот эта же машина: ...ford_escort_1991_78117415
А за 50 капиталку двигателя нельзя что ли сделать этому эскорту? Гляди и побегал бы еще ---------- Сообщение добавлено 14.06.2012 16:21 ---------- как раз в бюджет бы и уложились
нехилая капиталка выходит 50 штук, проще купить ТАЗ четвертый за 50т.р. и откапиталить за 7 т.р. дома за недельку не торопясь. и ездить пока колеса в салон не провалятся. а по теме брать такой форд за 100 и капиталить в мои планы не входит. нужна машина надежная чтоб побегала лет так 5 без существенных вложений
Не то что сомнительное, а подобное самоубийству. К тому же форды тех лет само по себе далеко не лучшее авто. ГЫЫЫЫ Это фантастика , сынок. Такого возраста машин не бывает. Не, конечно бывают конфетки, но их не продадут за такие деньги. ты хоть представляешь пробег машины 91 года? Это только в объявлениях бывает 100-200 тыс)))))
я не согласен.. вот это более верное - это верно, но движка даже после капиталки, 300 в легкую отбегает, и 5 / 100 получаться будет .. надежды и юноша
Xolodok, сергей, так он километражи же не указывал. у меня батя в утиль волгу в том году отдал, 17 лет, пробег только к 100к подходил. кпп+движок проблем не доставляли, поменял один раз сцеаление - всё. все ГТО машина проходила сама.
пробег будет не большим, у меня для работы и для погороду ОКА есть, а этот что раз 5-6 в год выезжать куда нить. пробег больше 4-5 тыщ в год не будет.
DjR, ты проехав на нем, если все в более менее приличном состоянии про Оку забудешь)) Все так говорят, тока потом тазики продают через месяц.
Не берем во внимание ржавый и гнилой кузов. Капиталка если самому делать - минимум 15к рублей. Именно капиталка, а не тупо колечки заменить. А потом пойдет веселуха - рулевая, редуктор заднего моста, генератор, аккум и прочее по мелочи типа моторчика стеклоочистителей за 700-1к рублей В итоге эта уставшая четвера за 50к, через годик обойдется в 100-130к и кучей гемора с ремонтом.
А типа того древний форд да еще и дизельный будет в это время постоянно бегать, не просить запчастей а если и попросит то долго искать их не будет? Не смешите людей. Древние авто не зависят от марки. Сыпятся все машины в пожилом возрасте. Проблема ваза в том что он сыпется даже новый.