Думайте сами решайте сами

Xolodok, если следовать аналогии с гомофобией то ты латентный вазофил

 

Xolodok, приведенные выше в пример чувашская десятка и тойота с сотрудником чем различаются (по сути)? все дело в головах. ушататься можно и на 40 кмч в супербезопасном вольво, достаточно не пристегнуться и въехать в какой-либо древний прицеп не оборудованный противоподкатным брусом. а то что в статистике по дтп побеждают чепырки, фокусы и прочие некоторые тазики, так откройте статистику по кол-ву данных моделей по России (тут еще и мертвых душ не особо много).

 

Вышла на балкон, посчитала. 18 иномарок в зоне видимости и одна Нива. Но Це Подмосковье. Помимо Вазов на дороге сильно опасаюсь фьорд фокусов , мазд и старых иномарок.

 

Причем и у тех и у других зеркала и поворотники отсутствуют как класс))))) езжу много, вот минимум раз в неделю Форд или мазда пытаются в меня перестроиться. Есть у меня друг на фокусе, один раз села к нему в машину. Я в принципе не из пугливых, но ехала вцепившись в ручку...

 

Да. на этом глобусе давно пора провести бетризацию (если Вы в курсе что это такое)

Лично я вас так и не понял.

Вы, собственно, к чему ведете ?
======================================

Однажды осмотрел открытый люк левым колесом на 60 кмч. На ТАЗе.
Очень потом переживал. Даже аппетит пропал. Угу.
Взял кувалдометр, подрихтовал погнувшееся левое колесо. на том и успокоился.
И так было уже раз 10 на этом ведерке. Стойки на месте. Не погнулись. Не развалились. Как стояли так и стоят.

Несколько раз на загруженном под завязку тазике брал высотки. Высотой метров в до 40-50 и уклоном в столько же градусов. Потом друганов, которые на всяких маздах и фокусах выдергивал.
У пацанов на ино, в глазах испуг и слъезы по поводу пыли, грязи и неровных дорог. Машины жалко. Жлоба т.с.

Ненунеспорю. Ландкруизер возьмет такую высотку лучше, чем тазик. Но бяда в том, что до этого места кукурузеры и прочия ауди отродясь не доезжали.
Сыкотно и жлоба. А тазику хоть бы хны. Лишь бы на брюхо не уселся.

Не далее как в этот снегопад я своим тазиком дважды выдергивал друзей на ино. Не потому что ино плохие. А просто они настолько хорошие, что застревают там, где тазик проходит не задумываясь о проблемах.

Честно говоря, не вижу проблемы в тазиках. Ведерко как ведерко. Не более и не менее.

 

Вы уж определитесь: ведерко или тазик? Вспоминается камент про открытый капот: "На тазиках крышек не должно быть"
Redrik, я что на тазе по говнам лазил, что на ауди. Всё зависит от человека. Когда пересел на ауди первое время тоже беспокоился, потом осознал, что это таже машина, и её назначение - возить меня туда, куда я хочу. Правда они у меня одного года выпуска)))
PS: на тазе заезжал дальше ввиду большего клиренса и только.

 

Можно поподробнее???

---------- Сообщение добавлено 25.01.2014 18:22 ----------

Не надо всех под одну гребенку!

 

Каждый день езжу через весь Волжский 2 раза, неадекватов хватает на всем, самые аккуратные это владельцы кредитного ширпотреба (наверное ездить не умеют и тупят, поэтому складывается впечатление об аккуратности), а так и вазики и мерседесы. Если выезжаю в 7.45 то почти всегда еду с гонщиком на бмв5 свежей, он без поворотников из ряда в ряд гоняет, на выезде с города мы с ним на одном светофоре стоим хотя я не гоняю, просто быстро и уверенно еду. Много соседей на тазиках адекваты, да и так по городу я не могу вспомнить случая, чтобы тазик чем то мне кровь свернул. Ну школоло с низкой посадкой я в расчет не беру, ибо есть и лансеры и форды с теми же водителями.
А так все обьяснимо-вазики берут глупые люди или как первую машину, ни учатся на них и потом когда берут ино, то ездить уже умеют. Как вообще можно можно повесить ярлык плохого водителя, если у человека допустим денег нет на хорошую ино, а бу он брать боится ну и т.д., причин может быть множество. Да и в городе я все реже вижу вазики в авариях, в основном кредитный ширпотреб.

 

Нашел фотку как должна выглядеть правильная машина НЕ нищеброда после выходных.



---------- Сообщение добавлено 25.01.2014 22:42 ----------

Своя культура... отчасти да. (например, в Америке есть нехилый клуб любителей мотоцикла "Урал". Считается кошерным байком)
В селах тазы популярны. Во всяких Дагестанах, и прочих кавказах, где отношение к этому автомобилю, как к расходному материалу.
Ну не зря же этот таз, при всей голимой антирекламе больше всего покупают в этой стране.

А насчет опасности таза - не уверен. Проблемы в конструкции наверное есть, и тем не мене, я уже показал в одном из первых пОстов, что на тазах просто ездят те, кто сам по себе потенциально опасен (по жизни).
Собственно, по большей части, в водителе проблема.

---------- Сообщение добавлено 25.01.2014 22:47 ----------

Да у меня тут в округе, пару дней назад, такая веселуха и творилсь! Вся окрестность буксовала.
Да и сам я как-то не с первого раза припарковался. Пришлось два захода делать, пока снег утоптал.

 

Кстати да.
Полудурки (ну это те, которые голосуют сердцем, смотрят ментов, и живут кредитами), после промывки мозгов, что тазик не машина - понакупили кредитопомоек. Мозги как были тупыми, так и остались. Зато сбылась мечта совкового идиота - ездить на иномарке.
Такие, естественно, чаще попадают в аварии. В основном после дву-четырех лет езды на своей кредитопомойке.

---------- Сообщение добавлено 25.01.2014 23:01 ----------

Извини, не нашел таких примеров.
Повтори еще раз. (дай ссылку)

 

Я не знаю. Но у меня на первом месте стоят Логан. Потом Приора.А так идиотов много.

 

Чтоб летом крутило надо идти не меньше 120. Рулем крутить туда-сюда. Неисправную тормозную систему (неравномерное торможение), обгон на повороте (причем достаточно резком), ну и лысую резину.
Как дополнительный вариант, водитель не заметил колею на дороге, яму, или тупо цепанул обочину на значительной разнице крутящих моментов на колесах (неравномерный разгон/торможение).

Т.е. - опять-таки прокладка виновата.
======================
Посмотрел русдтп. Ичо?
Подтвреждаю то что и говорил ранее. У кого мозгов мало (по жизни), тот только тазик себе купить и может. В результате попадает на рудтп именно тазики (по большей части старые девятины).

А логанщики это те же девяточники, только поднакопившие денег на "настоящую иномарку"
А по классу логан таже девятка/десятка.
Т.е. опять-таки - во всем виновата прокладка.
=======================

Xolodok - кстати не подумай, что я фанат наших тазов и ведер. Машины так себе. И с безопасностью у них не ахти и с комфортом не особенно, а кузов так вообще эпическое произведение искусства.
Я просто сильно уверен, что на дороге водитель более важная вещь, чем марка/изготовитель авто.

 

А как охарактеризовать индивидума у которого 4 машины? Газ, Ваз и две несвежих иномарки? Вот интересно мне... :-)

 

Xolodok, Ездит по очереди...
А не слишком ли ты резок в суждениях?
Не погорячился ли?
А если у него такой газ? : -



Или такой?:-



В общем : - "Ямщик... ты гонишь..." (с)

В общем фигня полная все эти Ваши "сравнительно-аналитические опусы", а Ваше мнение - всего лишь Ваше мнение. Не более.

 

:-) Но в Ваших глазах все равно *****? :-)

 

Да я , собсно про то, что всех под одну гребенку - неправильно на мой взгляд...

 

доктор сказал в морг значить в морг

 

Как определить свежесть иномарки.... это же не живая рыба и тухлая.
Говоря об автомобилях лучше оперировать термином техническое состояние. в совокупе с конструктивом, той же тормозной системы и прочего.
Есть авто которым год от роду но их техническое состояни при сравнении с 20 летним оставляет желать лучшего , а про инженерные решения иногда и говорить не надо.
Сравните тормозную систему , управляемость, итд тех без сомнения замечательных авто и хотябы 20 летнего мерседеса эс класса.

 

WadikBOSC, Ну... на этом ресурсе есть индивидумы... они по фотографии компрессию меряют...
А в целом согласен с тезисами про мерседес и т.д.