В семье есть Гранта, и за ее обслуживание отвечаю я. На носу ТО-30ткм, и я хотел бы услышать советы по поводу того , к кому из неофициальных СТО( у меня категорическая неприязнь к официалам) лучше обратиться с этим вопросом.
Ну если только хорошего Ашота.Телефон мастера по имени Граник мне например не стыдно дать хорошим людям.
А я вот не понимаю, почему русский ваня обязательно прется к ашоту, а не к владимиру, или сергею? чем так привлекательны зачастую неграмотные, делающие криво и дорого ашоты, равшаны?
А я вот не понимаю, зачем наверняка гарантийную машину не отвезти на ТО к дилеру? И не сделать все ТО тысяч за 5, не слетев при этом с гарантии?
А вы нацианалист? В данном случае Граник очень хороший мастер,и впервые к нему меня отправил мастер DK-34,который сам не смог справиться с проблемой(правда была это давно,когда я еще на автопроме ездил). Вопрос вообще не в деньгах(в противном случае я бы ради экономии все делала сам).Я просто не верю что в фирменных сервисах ВАЗ могут работать грамотные специалисты,и прошу посоветовать таковых среди частников.
Амбер, да те же самые там и работают. Я тоже раньше был сторонником частников, а сейчас мне кажется, лучше к официалам ездить, поскольку хорошие мастера-гаражники научились себя ценить и прайс ставят не намного ниже официального. А уж на ТАЗ то цены божеские везде.
Когда я последний раз был у офицалов (не автоваз) ,то они перед ТО решили помыть машину(и это понятно) , но в результате,на следующий день она не завелась и как оказалось,они при мойке залили блок предохранителей,и машина почти 40 дней простояла у них,в ожидании замены блока.
Амбер, там техническая мойка, одно название-как они могли залить не понимаю ---------- Сообщение добавлено 07.06.2015 12:23 ---------- Антоша, это не в П сервисе было?
Да. Только здесь это не при чем. И отвечаю тебе на 100%, что Граник на 200% националист. И свою дочь отдаст замуж только за Ашота. И сыну не одобрит брак с Татьяной. Не знал?
соглашусь ---------- Сообщение добавлено 07.06.2015 12:29 ---------- вот к примеру тонировка-на вазе 2500 и у частника тоже. поехал к частнику потому, что в волжский лень ехать к официалу, да и механизмов там нет, что могут сорвать гарантию, а вот к примеру сигналку только у официала буду ставить-какой бонус-вы поставили-вы и разбирайтесь машина на гарантии, плюс все работы делали ваши спецы
да, я бы тоже из-за гарантии сьездил к дилеру. машинка конечно простая, но тем не менее с особенностями. один обрыв ремня грм может обернуться полным песцом двигателю. Тем более ценники смешные, по сравнению с ино.
я понимаю.. тут мне в соседней теме заявляют, будто черствые мастера бездушные, кроме денег в клиенте ничего не видят..
полностью поддерживаю. Мало ли че крякнется. Опять же, что уж такого они могут накосячить на рядовом ТО?
Гранта с автоматом - это ж зона риска. У нее поддон больно нежный, криво вкрученная сливная пробка - некислый попадос на бабло. Особенно прикольно должно быть, если кольцо не поставить или вкорячить туда пробку от обычного поддона.
еще прикол с этим автоматом, потекла прокладка коробаса на Гранте - поменять прокладку просто так нельзя - консилиум на неделю и потом еще неделя на замену прокладки.
блин..вот читаеш тему и офигиваеш, а как же на иномарках которым по 20-30 лет с акпп обслуживаются. Явно же что не у дилеров. Что в гранте какая то кпп волшебная что ли? какой нить древний 4 ступенчатый айсин стоит...он простой как "сатиновые трусы". нет там ничего ужасного. бери жидкость, фильтры и вперед .... сам не хочешь заедь к нормальным неофициалам...например перед анг. прудом есть а/сервис у них есть (по крайней мере было) и оборудование и знание. Но по цене будет чуть дешевле (и то не факт) чем на ВАЗе. так как оплата то же идет по норма/часам.
NaiL, речь о гарантии. У меня на 7 тыкм на#нулась коробка. Угадай, куда менч послал бы дилер, если бы все работы с машиной до того проводились не у него? И то месяц почти бодался чтоб заменили Коробас в сборе.
Жаба не согласилась на алмеру - общая цена покупки (включая минимальный джентльменский набор - комплект резины, свистоперделки, страховка и т.п.) на четверть лимона выше.
До таких как мистер АнтиТаз не доходит, что таз намного дешевле импортных аналогов. И что часто человек осознанно берет таз понимая все его недостатки. Есть еще мистер Вольво. Там человек думает, что все умеют крутить гайки и всем будет дешево обслуживать Вольво.
мля. в точку попал! до меня не доходит, как можно отдать 400 с лих..ем рубасов, за необходимость посещать сервис.. ну 150-200 куда ни шло..
А что там делать то надо на 7000 пробега? Как нужно содержать авто, чтобы к такому пробегу успеть починиться "где-то" и чтобы это еще и заметно было?