Прикольно. Читаем тут Но для тех, кто не хочет переходить по ссылке, дам выдержку: Ребята, вы еще и опасны для других...
Не помню в какой передаче, кажется в Главной дороге, сравнивали эффективность кондера и открытого окна. При скоростях до 100-120 км/ч. вроде как открытое окно выигрывает. Потом - нет. Что-то там про аэродинамику и прочие шайтанства говорили. Не сильно в это верю, но при коротких пробегах от кондея действительно толку мало, салон просто не успевает остыть. Зато в пробке конечно плюс несомненный. Ну и на скорости шумы из открытого окна на уши конечно давят прилично. Именно моя машина давно не выпускается, но последнее поколение (2015 г.в.) в приличной комплектации стоит около 2 млн. Для того чтобы покупать авто по душе, совсем не обязательно быть миллионером. Может быть открою Вам тайну, но купить хорошую машину можно на вторичке. Я свою брал б/у но ещё на гарантии. Кредит не брал. Новые в такую цену (именно такого класса) не влазили. Из условий ТС, я бы выбрал Калину Кросс, но если бы выбор не ограничивался ТОЛЬКО новыми авто - однозначно иномарка более высокого класса и не для понтов, а для комфорта. ---------- Сообщение добавлено 29.07.2015 12:43 ---------- Ради спокойного обгона, как минимум. Чтобы не крутить двигло до красной зоны, а легонечко надавить на педальку и не надрываясь закончить манёвр. Согласитесь, обогнать две-три ползущие фуры на оживленной трассе, бывает довольно сложно
Привет калмыцким степям, калмыцкий автобан, + 40, июль - здравствуй солнечный удар в жиге без кондёра
Так то калмыки, они и без лошади, пешком по степи в жару пройдутся, и хоть бы хны им . А всякие залётные граждане, да хоть бы и из Волгограда а не с Ёбурга/Архангельска, транзитом или по делам едущие через Калмыкию на авто без кондёра - любители экстрима
Внесу свой 5 копеек. Владел калиной-универсал 1.4л 16кл. люкс, 4 года. Пробег 64000км. За время эксплуатации поменяно: 1) помпа развалилась на 18000км замена по гарантии. 2)генератор 48000км замена по гарантии. 3)карданчик рулевой 50000км замена по гарантии. 4)Родные стойки умерли к 40000км(гарантия на них 36000км), поставил проставки, опорники "гранта", разборные стойки каяба газомаслянные, после этого дорожный просвет стал немного больше. 5)рулевая рейка перебиралась на 60000км. Масло с завода шелл синтека 5-40(серая канистра) она его жрала 1л на 5000км. После 45000км поменял на зик расхода почти нестало. Впечатление от машины только положительные, даже помпа не огорчила(все знают качество отечественных запчастей:frustrate). Машина экономичная трасса 5-7.5л , город да 8-10л. По проходимости не могу особо что сказать летняя резина была континеталь. А зимой очень неплохо гребет по снегу(гиславед но фрост 5). У брата жены логан 1.6 8 кл покупали вместе пробег у него чуть поменьше. Поломок у него не было вообще, но он у него жрет 10 по городу и 8 трасса. А когда он сел за руль моей калины и начал разгонятся то подумал что кондиционер выключен. Может это из-за 8 клапанного движка конечно, я не знаю. Ещё без прошивки у меня калина ехала только после 2500 оборотов, до это мертвяк. В этом плане 8-ми клапанник лучше. p.s. В калине очень шумит коробка передач и родная резина(особенно если кама). Стойки(заводские) могу на ямах при проваливании колеса в яму издавать очень неприятный бух.
vicking666, Столько всего умерло всего за 4 года. Печально конечно, но это наверное пока неизбежность. С другой стороны, вон, на Дромовской калине коробка умерла совсем рано и в ремонте по гарантии отказали. Вот это конечно попадос на новой-то машине
по мне можно и не новую купить. но обязательно в хорошем состоянии. или с небольшими, легкоустранимыми косячками. вернее если денех не хватает на нормальную новую - то не можно, а нужно. ---------- Сообщение добавлено 30.07.2015 14:47 ---------- тазик есть тазик. а в чем причина отказа по гарантии?
Золотые слова, Юрий Венедиктович! Не помню уже. На сайте посмотрите, если интересно. Они её конечно вообще не жалели.
Это не секрет, но это как религия: кто-то православный, а кто-то атеист. Я, к примеру, никогда не возьму машину б/у - слишком большой процент проигрыша в эту лотерею для человека, которому прежде всего нужна надежность, и нет желания и времени на возможные ремонты. И чтобы кто не говорил, но чем больше машина проехала, тем больше вероятности поломки чего-либо. Лучше уж вообще без машины: такси есть, в конце-концов, если нужен климат-контроль или быстрая доставка тела из точки А в точку Б.
спасибо за обсуждение. В общем, калина кросс оранжевая 16 кл не знаю, может надо было серебристую, белая тоже красивая, но грят это ненадолго в целом земля и небо с калиной 1 но, сцуко, гдето угол лобовухи или рядом скрипит, аж вымораживает на фоне общей тишины
Не придавайте этому значения. Даже в крутых иномарках что-то где-то скрипит и/или дребезжит (чаще, конечно от того, что что-то где-то не так лежит). Дороги у нас такие... Или при езде по ровному асфальту тоже скрипит? Обычно, если уж совсем достает, решается эта проблема музыкой во время езды. Я на эти шумы уже давно забил (как только купил первую настоящую иномарку). Просто у нас в крови придираться к шумам в отечественном автопроме, думая, что в машине за 1 млн+ как в вакууме (почитайте на досуге форумы владельцев дорогих машин - я своё время был немало удивлен, что проблема скрипа дверей обсуждалась на форуме Мерса GLK). Это заблуждение: пыль в трущихся стыках, твердые вещи в бардачках и багажниках, разболтавшееся от плохих дорог соединение какого-нибудь пластика - и похожие шумы есть во всех машинах.
Именно так... Fusion скрипит, С-Max скрипит, у зятя Primera скрипела, аж уши закладывало. Даже Pajero Sport у шурина, месяц, как купленный в салоне - скрипел.
Поздравы! Хороший цвет, мне тоже нравится. Традиционные вопросы: сколько жрёт, сколько прёт? Ни гвоздя, ни жезла и шершавеньких дорожек!