Господа, советую присмотреться к аппаратам, которые пригоняют на гонки... Авто призёра гонок в Астрахани (Лёха, тебе отдельный ПРЮВЕТ, так держать, приятель) - просто торпеда!!!
Эка тебя понесло... Ты где это зубилу (даже новую) за 8кБ видел??? Да, к тому же ни кто ни чего не говорил про тюнинг... Базар был про ПОСТРОЙКУ автомобиля на кузове зубилы (почём сейчас зубильные кузова?). А это совсем не одно и то же. И напоследок: Берём 08 '95 года (2,5 кБ), и за 7,5 кБ делаем из неё самолёт. зы: Я ни в коем случае не пытаюсь доказать какие-то преимущества каких либо вариантов вложения денег в автомобиль. Просто бесит меня ТУПОЕ сравнение отечественного автопрома с мировым (невзирая на цены, года разработки моделей и технологиях изготовления отдельных узлов...).
Varadero Я с тобой согласне почти полностью. Но это смотря для чего делать. Если для драга то и 15 тысяч $ может нехватить. Кубковая машина стоит 17000$ например(это только постройка и обслуживание без учета авто). А если для девченок и для себя то 7.5$ как раз подойдет. P.S. Моя 21103 с учетом всех вложений стоит 14000$ хотя она совсем не ракета. SATAN добавил [date]1099164017[/date]: Ну возьмешь ты его, а потом на бензин хватать не будет, а на запчасти тем более. Только не надо говорить что все машины с японии с пробегом 10 тыс. и куплены с аукциона. Все спортивные машины всегда продаюца укатаными. Этого Ская тебя хватит ровно на 2 месяца, а потом ты начнешь плакать. Ничего не делаешь ты месяца 2-3 потом попадаешь по полной т.к. на Хонду самые дорогие запчасти и сервис. Но хочу сказать что Сивик бесспорно отличная зажигалка. Да для себя и для души и что бы владельцы всяких японских/европейских и американских помоек при виде держали челюсть рукой. И в душе думали: блин какая классная нахрена я взял себе это десятилетнее ведро (пусть даже оно с кондиционером).
в реале мы будем смотрет" на твои подуги стартанут" со светофора в яму после светофора и сделат" "всех НАС", а в душе смеятся и думат" не перевелис" есчё "странные товарисчи" на земле русской....
Westfalen я про делать ничего не говорил. Мне это нифиг не надо. Мне например смешно когда BMW 1997-1998 Года гоняет на резине таганка и еще когда на 520-е ведра клеят шильдики M5 SATAN добавил [date]1099169733[/date]: Westfalen Учите Русский чтобы понимать (с)
Да, именно так. В Германии очень много накатывают. Очень много людей живут в одном городе, а работают в другом. Тем более на некоторых участках вообще нет ограничений. Смотаться за 80-100 км ничего не стоит, если машина быстрая. Dimitry добавил [date]1099171962[/date]: Тут нет зимы, нет соли, нет такой пыли как у нас, поэтому внешний вид и салон у здешних машин практически идеальны. Кроме того, зесь прекрасные дороги, поэтому и подвеска всегда в хорошем состоянии, но!!! благодаря тем же дорогам здесь тачки гоняют практически всегда на пределе, поэтому движок и трансмиссия зачастую порядочно ушатаны. Особенно на маломощных (двигатель всегда на пределе), а также наоборот на спортивных (т.к. владельцы используют эти машины по назначению и не жалеют их, гоняют беспощадно). Так что будьте бдительны! Снаружи все машины отсюда - конфетки.
Я не имел ввиду гоночную машину... Я имел ввиду просто УНИКАЛЬНУЮ машину, при этом неважно, какой (родной/неродной) силовой агрегат будет в 08, или 110 кузове и т.п. Ну, это ты зря... это "десятилетнее ведро" тоже очень неплохая заготовка (причём, на их платформах удобнее строить утилитарные пепелацы, чтоб тёщу возить, ибо компоновка задних пассажирских мест обычно получше, чем в зубиле):