Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где вы ремонтируете свои Пежо в Волгограде? Из официальных дилеров остались только А.С.-Авто Юг и почти уже не существующий Арконт Пежо. И с тем и с другим сталкивался, остались плохие впечатления. Никогда не поверю, что нет альтернатив дорогостоящим и не всегда компетентным дилерам! Посоветуйте, пожалуйста, сервисные центры куда можно обратиться по поводу квалифицированной диагностики и ремонта двигателя?
Вроде на дорожников сервис не плохой. ---------- Сообщение добавлено 30.05.2016 23:05 ---------- Танкистов, 11а
Спасибо ---------- Сообщение добавлено 31.05.2016 15:11 ---------- Ситуация такая: Первый раз о проблеме с двигателем я столкнулся в момент разгона - машина дергалась в момент разгона. Через какое-то время эта проблема перестала себя так проявлять, но зато теперь есть ощущение какой-то вялости автомобиля при разгонах, ощущение ватности педали газа, как будто мощность куда-то пропала. Через какое-то время в итоге загорелась лампочка Check и появилась стандартная надпись: anti-pollution system faulty Естественно я был на сервисе, как раз таки в А.С.-Авто Юг Сделали мне диагностику двигателя за 750 руб, на самом деле просто считали лог ошибок бортового компа, где была такая ошибка: Р0014: ошибка регулирования фаз ГРМ выпускных клапанов Мастер приёмщик, сказал уно моменто: просто или доведите количество масла в ДВС до уровня больше среднего или же меняйте: ЭЛЕКТРОКЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА P0014 Артикул V758776080 Масло до уровня выше среднего я доводил - не помогло! Уже думал о замене этого клапа, но оказалось что удовольствие это не дешевое, в exist'е только оригинал и от 5300 руб. Аналогов и заменителей я не встречал, никакой информации нет. Всё бы ничего, но как оказалось это может и не исправить мою проблему. На основании большого количества источников оказалось причинами появления ошибки P0014 могут быть: - длительно поддерживаемый низкий уровень масла в ДВС - проблема с электроклаппаном фазорегулятора - проблема с проводами к электроклаппану фазорегулятора - растянулась цепь ГРМ, не работают муфты - нарушена герметичность за счет протертых стальных уплотнительных кольц распредвала И вот теперь думаю что блин со всем этим делать? Лотерея, заплатить 5300 авось оно а может и нет... ---------- Сообщение добавлено 31.05.2016 15:12 ---------- Так рядом же, о чём речь, если есть ради чего конечно же поеду!
ошибка по экологичности. Возникает в основном из-за коротких поездок на не прогретом двигателе или плохого бензина. EP6 крайне требователен к качеству бензина.
о чем тут речь? У меня ошибка anti-pollution system faulty была и не только по причине некачественного бензина, но и по причине раскрошившейся свечи, проблем с глушителем и т.д. На форумах полно сообщений про эту хрень, сами эти мастера говорят что при каждом удобном и не удобном случае бортовой компьютер выдает: "anti-pollution system faulty". В моём случае я уже с момента появления проблемы заправился 5-6 раз в разных местах (на Лукойлах) и сжигал бак до нуля. Потому версия с качеством бензина тут уж совсем никак не строится. Если только закрыть глаза на ошибки которые мне вывалили в сервисом центре и сильно сильно поверить в качество бензина. p.s.: естественно у меня были случаи заправки некачественным бензином, раза 2-3 случалось и я отчетливо помню что по мимо надписи: "anti-pollution system faulty" вентилятор охлаждения ревел на второй скорости как будто двигатель перегрелся, однако на улице было -15. Помню выжигаешь бенз на высоких оборотах в нуль, заправляешься сверху на нормальной заправке и всё - проблемы нет. Это не тот случай!
enshtein, В сочетании с ошибкой,есть основания полагать,что косяк с цепью грм.Какой пробег у машины?Сдаётся мне,что цена клапана в этой истории окажется смешной по сравнению с остальным....
Замена клапана в лучшем случая , или износ постели гбц ( замена ). Клапан проверить: поменять с впуска на выпуск и прочитать ошибку, если уйдёт на Р0013 Вам крупно повезло. И как выше писали про антиполюшен хороший бензин и минут 7-10 езды на 4 -4.5 т.р оборотах ( мкпп на 3, акпп в ручном режиме). Да и купите ЕМЛ 327 1.5 , сэкономите много денег. П.с: обороты хх 900 ?
пробег за 130 тыс. км уже) ---------- Сообщение добавлено 31.05.2016 22:40 ---------- Спасибо за совет по поводу Eml327 1.5 - офигенно крутая вещь получается, никогда не подумал что до такого уже додумались ) Про обороты не совсем понял вопроса вашего
Чет я о таких зависимостях нигде не видел информации. В чём смысл взаимосвязи неработающего электроклапана и оборотами на холостых? И почему люди столкнувшиеся с такой же проблемой ни слова об этом не писали?
Один единичный (частный) случай предполагает вывод сразу для всех вариаций? Я часто встречал упоминание о проблеме P0014, где про плавающие обороты на холостых не было ни слова. Может конечно люди просто решили не писать об этом, а может таких симптомов у них не было.
telemaster, Ну вон к Старику крупскому обратись. А чем танкистов не понравились, много хотят? Так и что с движком?
Dimanuga, кушает масло. Примерно литр на 500 км. Пока не дымит, но запах горелого масла около кормы присутсивует. Пробег 185тыс. На танкистов конченные ремонтники, у которых на жор масла ep6 ответ один, "хана ему, продавай. Ep6 не чинится".
Xolodok, вы о чем вообще? Читайте "запах горелого масла у выхлопной трубы в задней части машины (у кормы написал) - присутствует.
о том , что запах , значения не имеет - это не женское влагалище. а вот это показатель, по которому можно определить, связываться с ремонтом, или нет.. и правильно я ребят учил , в таком случае - вежливо посылать..
Xolodok, короче лично вы сервис посоветовать не можете? Всегда удивляли сервисы, которые не справившись с проблемой выдавали "продавай".