out, пока что все сходится к УАЗу. Кроме некоторго времени на него, которого у меня с одной стороны вроде как и нет, а с другой - я же на то что есть, тоже трачу довольно нехило, когда оно разваливается и дряхлеет на проселке (привет автору ролика выше, его судя по всему тоже задолбало носится с машиной как с писаной торбой. Дескать, "сюда не едь, так не езди, а то недайбог.....)
Магадан, Ну так и нечего слушать мнение других, которые на сабя всё примеряют. Я никогда не взял себе УАЗ. Но и многие ни за что бы не взяли машину, которая есть у меня. Также очень много доводов можно было найти, чтобы отговоривать меня, если бы я создал такую тему. Но мы же все взрослые люди, сами должны быть в состоянии выбрать. Я выбрал и полностью доволен. Также и ты: выбрал, и нечего слушать других.
Vovok, есть, оставить легковышку и менять ее раз в три года. Терпеть боль от ГУР висяшего в 20 сантиметрах от земли... от движения по колее после недельных дождей, когда колеса разъезжаются и ступичные подшипники надо бы бардачке по идее возить. Поскребая пузом, переживая за жестяной кузов при каждом случае, объезжать сугробы,.... по сути ни одной легковушки которая одинаково ездить по всем нашим дорогам просто не осталось. А у меня жизнь такая, что я езжу именно везде.Для УАЗа это будет просто нормальной задачей автомобиля, а для любой легковушки -исключительная ситуация. ---------- Сообщение добавлено 21.12.2016 18:19 ---------- out, у меня не созрело решение пока. Есть только доводы.
Магадан, Шнива не устраивает по проходимости? Ино типа Л200 б\у не хотите,старая будет,так? Дорогие запчасти и сервис. Патриот дорого? Может рассрочка или пока гос.программа идёт под 8% думаю будет, брат брал Весту 8.2% годовых.
Дло не в проходимости, штурмовать непроходимые места на колесах, не буду ради любопытсва и тп. Просто часто езжу по дорогам без покрытия. Так что шнива в этом смысле вариант. Но 3 машины с жестяным кузовом заставили ненавидеть это решение. Рвется, отпадает. прогнивает, гнеться и тп.
Магадан, почитай темы пингвина на яплакал, сомнения станут уверенностью и уаз будет вызывать аллергию. Пингвин- Higler
Vovok, и варить эту ниву , вместо семейных праздников) Я мля 3 года их обслуживал, в какую больную голову эта идея пришла..на Ниву броню повесить
не, не правда.. так сложилось, что из всей нашей компашки я один не пьющий.. поетому оч. часто приходится быть водилой.. на новом патрике ездить много за рулём доводится.. и как бывший владелец шнивы скажу, что патрик едет существенно ловчее и по трассе в том числе. вполне себе нормальная машина.
у меня у самого хантер был дизельный, тоже нормальный агрегат.. на трассе газульку даванешь, он сначала так нехотя ускоряется, а потом турбиной только свистнет и так прёт, что хрен его осадишь. и лазиет он порядочно... в компании они много у кого есть у наших... для рыбалко-охот отличная машина... но надо не забывать, что он уазик и в любой момент может удивить.
О да...Там эргономика на таком высоком уровне, что ноги находятся выше ушей и переключать скорости сможет лишь маленький таджик. А по безопасности- даже матиз прочнее.
Вот, кстати, не соглашусь. Начинал водить именно с буханки) Ну устроился водителем и сел на это чудо. Во владении потом появилась своя четверка. Так вот я за полгода езды на буханке, на ней ездил увереннее и проворнее, чем на небольшой четверке) Может, это просто так давно было, что я не помню. Но не помню каких то адовых неудобств, тем боле, что я в ней проводил полдня. Вот, что она ломучая, это да, и то, на сорокалетней буханке чаще всего стирался венец маховика, два раза меняли за год. Кардана одного не было) Так что на льду он был просто коровой. Заднеприводной)
Пол дня на нем езжу. Заметил одну презабавную вещь... по буеракам тянет медленно так ехать... если бы я на своей второй тачке так ездил, она бы никогда подвеской не роломалась.
750 000 р Дело не в педали, просто располагает к неторопливости. Хотя блин, он бодрее моего китайца едет иной раз.
Я там как-то видео постил, как собирают патриот, но его снесли спустя 30 минут. Я после него считаю, что каждый кузов уникален. Там реально ручной труд.
@norbi, Ну вот так примерно складывалась мотивация. Во первых, микроавтобус да еще и внедорожный, за 750 рублей, это только УАЗ. 409 двигатель, мне кажется хорошим. Соболь можно приличный БУ найти, но БУ не охота было брать - заколебешься с мелкими закладками разбираться от старых владельцев, и еще он изрядно пластмассовый, не такой бодрый на трассе. Хотя тут и могут быть варианты - от двигателя зависит. Рассматривался не только соболь но и чисто городские варианты, но - к сожалению я частенько езжу не по асфальту, и вариант отпал давно. Опять таки, туда, где я планирую в перспективе оказаться, своим ходом, а это Чукотский автономный округ, - УАЗ безальетнративен вне поселений(ГАЗ 66, Урал еще, некоторые разновидности КАМАЗа... но УАЗ это минимум на чем туда можно относительно занедорого). Если честно я и ГАЗ 66 посмотрел. С кунгом и тп, но машина уже скорее музейный экспонат, с запчастями хуже, требует воистину развитого творческого подхода и скорее на энтузиаста, причем не бедного сильно. Мне ее доводка до какого то уровня желаемого не по карману, и не по времени. Вот как то так.