Что сложного выполнить работу "по мануалу"? ,я не предлагаю самому капиталить ,это да ,сложно Ну если клерк ,компьютерный червь или рукожоп ,то да ,не подходи ,ps а представляешь кпп камаза снимают и ставят за день одними рожковыми ключами ,пара монтажек и кран балка .
@Scv1dvarD, ну тут перегибаете) Допустим поменять сцену на француз немного затруднительно, более даже в плане времени. Надо же понимать, что за это время я заработаю больше, ну это к примеру. Не у всех же есть необходимый набор инструментов не и рук, само собой)) хотя отчасти Вы правы, но мир же создан из разных людей)
Про француза не вкурсе ,не работал . Работал с жигулями , китайцами ,грузовиками,уазами - не увидел сложностей
Не пинайте, качество фото так себе) @имя, IMG 20170822 192909 IMG 20170822 192924 IMG 20170822 202912 Прошу прощения за надписи на стене, друг по глупости делал) если что, само собой все уберу или сделаю скидку) IMG 20170822 201259
@имя, постоянно пишет, что слишком большой размер картинок... @имя, если хотите, могу на почту кинуть, можете в лс жать адрес
@divatoks, форум жрет фотки до 5мб. Если они больше, то мне на почте они не нужны))) Они ко мне полгода идти будут с моим инетом)))
Вопросы. 1. Какой именно бокс Ваш на 1 фотке? Ближайший слева? 2. На 3 фотке какието провода идут в дырку за гараж. WTF?
@имя, Блин, фото с гаражом перепутал) Так на 3 фото это провода идущие от распред.щитка до счетчика. 1030, которые справа
Всё упирается в навыки и инструмент. Накрутился я в своё время рожковыми ключами, дрочь не сусветная! особенно если по пол оборотика, один из 4 болтов обязательно закиснет и ипёшься пол дня. На подъёмнике,яме, всё удобнее, чем под машиной, помню на оке менял глушак, кое-как залез, вылазить было труднее))) И колёса потягал R22.5 с дисками, здоровье дороже, кто кроил, кучу хронических болячек получил и водилы наёмные не отхорошей жизни валяются под камазами, а то что барин кроит и дармовые рейсы берёт. Дядьке нового Мана дали, 3т.км пробег, когда-то на Мазе-500 катал, каждый год капиталил движок, ипался с ним, кое -как через год-полтора продал прицеп, головастик и мотор в придачу,никому не сдался! Щас весь чистый, кондёр,холодос, пневмо, все дела, ремонт в мастерне своей, вот это работа.
И сколько же сэкономишь, а сколько потратишь? Целый день.... Не стоит в сервисе работа вместе со сцеплением столько. Или, точнее, далеееко не у всех.... Плюс потеряный день, которым можно было бы куда интереснее распорядиться....
Мне кажется, что @Vovok, немного про другое говорит, у него хобби переросло в профессию. Для него, само собой, легко все делается и в голове мысли только о самостоятельном ремонте. Я же говорю о том, что я могу поехать и устранить небольшие дефекты( поменять амортизаторы, тормозные колодки, диски, проклеить шумкой салон, посмотреть проводку, прозвонить её. Само собой я не поеду в гараже по вопросам двигателя, не буду сцепу менять итд. У меня нет инструмента и ,самое главное, это времени)) Как верно подметил комментарий сверху, если ремонт серьезный и большой и займет много времени, я лучше откачу в сервис) А сам найду чем заняться в это время) Вы лучше по теме) Норм гараж?цена нормальная?)
@aaaaa1975, Здравствуйте. Пока не продали, звонят, смотрят, а на деле все говорят что забрали бы, но денег нет)