Добрый день! Нужно заменить ремень ГРМ + ролик, ремень и шкив генератора на Renault Symbol 2002 г.в. Помню есть люди на форуме, которые хорошо делают. Ещё не всё купил только заказываю (то ли дело тазы: пришёл в магазин, дал денег, отдали пакет запчастей, пошёл менять). Сориентируйте по ценам, пожалуйста. Писать сюда или в л/с.
Если ролик, стало быть 8кл- работа , в моих глазах, 1-1,5 килорубля..по шкиву интересно- чёйта? Вдруг понадобилось? Не угроблен ли весь генератор?
не знаю, но если 16 клап, и вывешивать двиг - то надо брать 3000-3.500. Я давно не в частном сервисе, не знаю че берут сейчас, помню на ноябрь 2015, свободно брали за Приору 2.5.. не говоря уж о иномарках
за то шоб домкратом подпереть движок +2000руб мне в автосервисе озвучивали 4500 на моем двигателе в московском
на предыдущей Астре 8клапанной тож вывешивал движок и снимал правую опору двигателя чтоб заменить ремень ГРМ это в столице
@andrusha, и что с того? Тут аренда дешевле? Может электроэнергия? Может инструмент просто так раздают?
@Xolodok, я сравнивал. в Влг дешевле работы. допустим сцепление мне хотели за 7000 менять в столице в Влг просили 4500 @Xolodok, и капиталку мне сделали в полтора раза дешевле в мск чем твои тарифы
@andrusha, да я только за, чтоб вы метались по регионам, в поисках оптимальной цены.. И поездки на эвакуаторе, как вишенки на торте.. Одно время в МСК был тренд: аренда автовоза на сервис-тур в Лабасяндию.
а гарантия есть на эти работы ? полно ламастеров, кто готов сделать двиг, а вот дать гарантию -единицы
@NeonKIR, гарантия это весчь эфемерная. Капиталил у Ворчуна - модератора опильфорума у которого репутация поболее и потяжелее чем у многоуважаемого Сергея
@Xolodok, Серег я не помню я движок капиталил в 2011 году у него. капиталил я на пробеге 230 тыкм. машину мне в хлам разбила одна ТП на пробеге 485 тыкм. т.е. после капиталки прошла 265 тыкм что очень неплохо ИМХО
@andrusha, я делал движки, втч на форум, которые так же по 200 после моего вмешательства бегали, но я спрашивал про иное..
не важно какой мотор, главное гарантия и прямые руки важно не делать в сервисах, где ремонт поставлен на поток... два раза попадал в такие "сервисы", по советам других потом приезжаешь на устранение ихних косяков, а тебе -нету свободных мест, нету ламастера и тд. почему эфемерность ? за свою работу надо отвечать
@andrusha, тот кто делает, что должен сказать клиенту? Чем убедить оставить телегу? Количеством просмотров видео?
Что в твоём понимание есть "гарантия"? Ты вроде как рассказывал про некоего мастера по олд-мерсодизелям, к которому часть "Спринтерского форума" чиниться ездиет... Как у него с гарантией??? Договора, акты и прочие документы с моточасами, пробегами и прочим прописано... или просто "на слово"... P.S. Вопрос без стёба... реально интересно... ты вот "попадал" в сервисах - где ремонт на поток поставлен... А я вот попадал на "уважаемых мастеров"... тачка стояла неделями... ей никто не занимался... и потом было "тачке мондец... ну хоть за стоянку дай..."
он изначально делает все ч0тко, по этому у него мало проблем с гарантией. такие мастера на вес золота... был у него прошлым летом -консультировался. душевный мужик, чаем напоил, все рассказал, что, где и как делает движки, к вечеру чуть ли не в баню приглашал вот такому мастеру можно доверить двиг не глядя. делает от недели до двух. щас я уже немного освоился в РБ, и дом есть, где можно демонтировать движки, в багажник и к мастеру хоть куда =) но при наличии границы в 200км с педоевропой, проще и дешевле найти б.у движки... за $ привезут что хочешь и любым пробегом. а попадал потому, что был первый год в РБ, толком ничего не знал, узнавал у людей, что кто делает, и потихоньку нашел своего моториста, маляря, диагноста и тд. первое время запчасти на рынке брал и только через год узнал о магазине, где дешевле на 20-30%