было уже, проходили. Но фактически скорость была выше. @jordan23, дорога там так и просит надавить на педаль, равнины от края до края, трафик пока минимальный.
Ездил в Краснодар в первых числах мая. Через М21. У нас небольшие ремонты и реверс ближе к Чернышкам. Туда было 3 реверса, ночью быстро проскочил. Обратно уже 5, на двух немного постоял. Дальше вообще без проблем. На М4 все как обычно. Никаких траблов по дороге не заметил, все отлично. Согласен, что через Котлы немного быстрее выходит и малый трафик, но там не поеду, пока ее нормально не сделают, как М21.
@jordan23, такое ощущение, что Котлы не делают специально, чтобы все перли по М21, где камеры, посты и прочие "блага" цивилизации. Учитывая, что М21 причесали можно сказать идеально, а сейчас уже работают на расширение количества полос. Меня прям подмывает посмотреть на дорогу до Котлов, т.к. мнения очень расходятся... Возможно этим летом просто на разведку сгоняю до Котлов, оценю покрытие. Т.к. ездил через Котлы последний раз лет 6-7 наверное...
На Котлы ехать, такие же посты по пути и их там как бы не больше по факту. Камеры ещё ни разу за много лет езды по ростовскому направлению ничего не присылали. На Котельниково сейчас тож камер немало. Всяко никто специально ничего не делает. Просто не финансируется то направление настолько и всего делов.
Да мне тоже. Подумаю, может скатну летом, разведаю для себя Котловское направление. Я помню, что при заезде в Ростов, и далее, достаточно живописная трасса, с множеством деревьев, аллей из деревьев. Поинтереснее дорога получается, но конечно потом множество населенных пунктов, где 40, камеры и засады могут быть.
Да вроде только в Зимовниках 40 км/ч и пост.. Самое главное преимущество езды через Котлы - возможность ехать 140-150 спокойно, по М21 такой роскоши не наблюдал..
Ездил в марте в Ростов, туда через Котлы, обратно через Белую Калитву. Обратно получилось и быстрее и приятней.
Вот актуальная карта постов ДПС: Каждая синяя точка - пост. Можно прикинуть. Плюс-минус одинаково. На удивление много раз меня обгоняли в этом году по А260 и М4 как стоячего, притом что еду на круизе 109 км в час. На платниках и до 125 поднимал круиз и все равно обгоняли. Так что тут тож плюс-минус одинаково
В Калаче пост не отмечен, кстати) Да вот не одинаково кстати... меньше трафика-меньше обгонов. Пару лет назад ехал, за 200 км по Рост обл ночью машин 10 встретилось в оба направления.
М4 - 4хполосная, обгонов нет вообще. А260 разве что ещё не расширили, но ночью по ней тоже трафика минимальное количество. Говорю же плюс-минус
Дорога через Котельниково как вариант поездки до Краснодара и далее на побережье. А до Ростова она на 80 км длиннее.
Да понятно, что на вкус и цвет.. Лично я за 2 года жизни в Крд и частые поездки в Влг однозначно за Котлы. Плюс если ехать в Туапсе или южнее, удобно на Шаумян выезжать.
С каждым годом маршрут: сальск- усть-лабинск - апшеронск - хадыженск -шаумян, становится очень популярным, за 4 года, сдец как поток увеличился, через пару неделек через Соляной караваны пойдут
@michael2000, отдыхал как то в санатории, в котором было много астраханцев. Они все едут через Шаумян. Эти машины сразу были видны на парковке санатория. Колеса белые, на кузове слой белой пыли. В целом пофик на это, но вот заметил такое. Ездил через Шаумян 2 раза из любопытства, подъезды до него и после до трассы М27 убивали всю экономию в расстоянии. Если на Джубге пробок нет, мне кажется, что вряд ли будет через неё дольше, чем через Шаумян. Может и ошибаюсь.
Пару раз ездил через Котлы в Краснодарский край, один раз попал в сплошные ремонты, с бесконечными времянками 40км/ч и гайцами на каждом участке, ну его на фиг. Попробовал через Ростовскую область по платнику - теперь только там. Дорога комфортнее, уставал гораздо меньше, и, т.к. не гоняю, за три лета ни одного штрафа там не поймал. Да, чуть длиннее и дороже, но это ерунда, на самом деле, по времени то на то выходит. Хотя в прошлом году на платниках ремонтов было многовато, в июле попадали коллеги по 2-3 часа в пробках. А в этом году без Турции, думаю, везде будет полная жопа, поэтому поеду поездом...
5 июня собираюсь до Абхазии ехать. Пока думу думаю - Котлы или М4. Ездил и так и так на юга ранее. Склоняюсь более к комфорту, т.е. к М4. Сколь цена выйдет сейчас по М4 туда обратно? А через Шаумян совсем страшно для авто? Фокус 2 на 205/50/17.
Когда? 9 километров щебня по серпантину. Может прилететь в лобовуху сразу, а может и не прилететь совсем и гарантированно запыленная вхлам машина. Стоит ли риск 30 сэкономленых километров и полчаса сэкономленного (и то вряд ли) времени, каждый решает сам.
@slavaelektro, по М4 в одну сторону днем для кроссовера около 410 рублей, но это с транспондером, на нем скидка 20%. МИР делали акцию прошлые годы, что при оплате картой МИР - скидка 20%. Для Фокуса наверное такая же цена будет.
Чего то как то много берут. В Крым ездил в этом году, 60 рублей туда и 80 рублей оттуда отдал. Нюанс такой всплыл - кроссовок с боксом, на табло была сумма выше, по факту взяли меньше. Видимо высота бокса на класс влияет, но кассир поправляет вручную. В таком раскладе транспондер не выгоден ничуть, так как с боксом класс выше и стоимость проезда соответственно выше.
@Arturvn, на М4 до Краснодара три платника: М4-1093 - 63 руб. М4-1184 - 144 руб. М4-1223 - 207 руб. У меня бокса нет.
Совершенно точно не было рублей. Круглые суммы были - 60 туда и 80 оттуда. Разобрался - классы разные, вот и цена разная. С боксом сразу 3 класс, выше 2.6 метра считается. У меня вручную правили до 2го класса. Но по факту авто без бокса в первом классе должно быть.