Продаю Гетц 1.4 GL

у самого гетц с таким же мотором, только пробег побольше. а что дает конкретно эта прошивка?

 

блин, вот как так, а? купил автомобиль в ноябре, сейчас начало мая, на работу езжу на ОТ, любовницы в Волжском и области нет, неделями стоит на стоянке - пробег 4500 уже...

 

@The Chief, купил бы за 220

 

фоточки есть?

 

Расскажи вообще какие типичные болячки у гетца. Тоже хочу купить примерно такое авто как у тебя.

 

у меня летом 7-8, зимой 9-10, машина без кондера, езжу не медленно (в пределах допустимого), по трассе 6, прошивку тоже от Паулюса ставил в сервисе на Елецкой
Аккумулятор тоже часто подзаряжаю

 

У меня 1.4 с кондером на механике. Тапку давлю, зимой 11, летом 10.
Болячка у гетца одна - он очень низкий, поэтому сразу ставьте защиту днища, опорники от акцента и усиленные пружины в круг. В остальном машин замечательный. Езжу три года, доволен очень

 

херасе. у меня на мегаше зимой с прогревом с пульта 3 раза в день по 20 минут 11,6 выедает, да и на дороге не стою на месте. ..... чтот передумал такого брать.

 

@steel-v, не исключено, что у меня есть какие-то скрытые проблемы по движку. диагностику делал, но ничего не показало, все в норме. поменяны топливный фильтр, прочищены все сетки в топливопроводе, дроссель и датчик холостого хода почищены, свечи и ВВ-провода новые. прошивка стоит родная, реальный пробег 130 ткм

 

Тоже начитался восхищенных отзывов владельцев с инторнетов в свое время, а как пришлось столкнуться, то осознал какое же ведрище этот хваленый гетц )) Во-первых особой оцинковкой там и не пахнет и гниет он только в путь. Слабая система охлаждения (менялся радиатор, мотор вентиля, бачок, термостат и еще чото), электрика (постоянно че-то моросит, генератор сдыхал), жрет с кондеем до 12-13 по городу легко, причем не едет от слова совсем. А уж кроилово с переключателем прерывистого режима дворников расставляет все точки. Очень все неудобно расположено под капотом, крошечный салон и багажника практически нет. Постоянные сверчки.
Причем просят за этот недоакцент в нормальном состоянии около 300к, что уже сравнимо с kia ceed, который как небо и земля.

 

Надежный, как автомат Калашникова! Корейская "девятка"

Что бы убить подвеску ну надо очень постараться!
Минус- очень маленький дорожный просвет

 

слабое место в системе охлаждения только одно - бутерброд из радиаторов, если машина с кондером. пыли между ними забивается много, раз в год снимаю бампер и мою

 

Смысл мне гнать, если я его тут на форуме продавал году в 2016 и до этого он под моим наблюдением был пару лет. Еще ранее он куплен был здесь же на форуме.
Про неубиваемую подвеску тоже мифы - абсолютно все так же как на акценте, также сдыхают сайленты и стойки.
2006 год, 1,4 МТ, родной пробег на момент продажи 183 т.к. Масло менялось каждые 8 тыс, в коробке каждые 60.
Ах да, на пробеге около 170 в коробке что-то сломалось и со второй на первую можно было переключиться только с двойным выжимом
Сдыхала помпа, глючил иммобилайзер, сдыхал подрулевой переключатель, подсветка центральной консоли, динамик в двери правой.
p.s. треснувший радик и дохлый электромотор карлсона до сих пор где-то валяются в качестве пруфов.

 

Да я все к тому, что гетцы сильно переоценены (почти как тайоты ), но если у тебя пробег честный и брать ездить на пару лет (до сотки пробега), то где-то за 230 норм варик.

 

Хрен с пальцем (японской сборки) не нужно сравнивать

 

не ЦЗ замок, скорее всего деформация силовых направляющих в водительской двери, которые через пень колоду соединены между собой, подогнуть и все нормально становится, на акценте тоже самое

 

Шеф, не наговаривай на себя
Из твоих рук я бы его взял не глядя, но, блин, мал он мне очень.

 

да там даже указателя температуры ОЖ нет )

 

а нафиг он нужен в машине, если это ни жыгули всратые?
есть лампочка синяя и лампочка красная. если горит синяя, мотор не прогрелся - стоим ждем, потухла - едем.
если горит красная, мотор перегрелся - останавливаемся, глушимся, ждем. потухла - едем. а лишняя стрелка на приборке не нужна совсем - это прошлый век.

 

есть и в рестайле, как раз в GLS-версии. там есть передние туманки, удобный переключатель дворников, дурацкий падла котник на водительском кресле (подлокотником это убожество назвать нельзя) и бортовик, который показывает температуру ОЖ на экране.
вот для примера. первая картинка - GL, вторая картинка GLS. у глс экран чуть больше