спорно.. очень. и таки надеятся на стопор который включается внутри самой коробки при "Паркинге" - глупо, он создан для того, чтоб крутящий момент уходил в ГТ, а не удержания авто . ну да, она у меня такая, что фантазию я направляю не в сторону своих хотелок, а в сторону общей потребности - со мной дети с внуками живут.
это они обе в декрете, плюс старшие взяли ипотеку, и разобрали эту квартиру. а так да, помогают, не отказываются.
для этого, надо АКПП, без трансформатора иметь, и снимать видео , зафиксировать момент, когда вращая первичный вал , увлекается за собой выходной вал. а если придержать вторичный, то первичный прокручивается в холостую. эффект такой же как и при холодном пуске обычной КПП, там густое масло увлекает за собой шестерни, и пока не разогреется, возможны затруднения переключений.
Кому интересно, - проблема решилась покупкой эмулятора блокировки руля на Али. На корейцах это может и не частая проблема, в инете, в основном, - это Мерсы разных классов и поколений. Гуглится по запросу "блокировка ESL" Вот на IX35, то что мне подошло. У турков это покупать не нужно в два раза дороже, на Али стоит около 2 тыр.
Написал же, что решилась проблема. Работает, зачем то издает звук, имитирующий моторчик настоящего замка.
Проблема частично сохранилась. Периодически вылетает на панель "Проверьте блокировку руля". Открываешь/закрываешь водительскую дверь, дергаешь руль - заводится. Есть у кого-нибудь на форуме возможность проверить саму кнопку запуска и этот эмулятор? Плюс еще проблемка: Старлайн А93 - периодически при снятии с охраны снимается либо только Старлайн (орет штатка), либо штатка (пищит Старлайн). Ставил не у официалов, сэкономил на свою голову.