Чушь! Модуль зажигания - это две катушки в одном корпусе. Каждая из них дает сразу две искры: одна на 1-й с 4-м цилиндром, а вторая на 2-й с 3-м ( метод холостой искры ). Так что работают либо 2, либо 4 цилиндра... раз уж ты доехал.
Гы... Вот... а не верили, что "Ока" - супермашина. Могу поспорить что БМВ на одном цилиндре с места не сдвинется. :D
На че спорим... И еще один цилиндр на Оке - это пол мотора, а на БМВ максимум одна четвертая... :eviltongu
Ездил 3 дня на шестерке с работающими первым и вторым цилиндром. третий и четвертый заливало маслом свечи в момент. а так как у меня должна была через 3 дня быть свадьба, остаться без машины даже на 1 день было нереально... за эти 3 дня сьел несколько литров дорогого масла...
Islander555 и кстати завестись было проблемой.. а вот ездить не было никаких проблем... я думал что у меня что с зажиганием.. поэтом неделю и катался пока совсем плохо не стало...
Так залито же было дорогое посему и доливал что жрало. Так попал на кап ремонт головки, а если бы долил в залитое дорогое дешевой миниралки, тогдаб точняк на капремонт всего движка попал... Разные масла то смешиваются плохо.
Скорее наоборот - в головке были изношены втулки с клапанами и из-за этого был расход масла... А качество масла практически на износ не влияет...
Извини, но не верю я! На одном горшке будут ТАКИЕ прострелы в глушак, дерганья и т.д., что ехать на таком здравомыслящему человеку просто нереально. Скорее всего работали 2 цилиндра, тут еще куда ни шло... Нуну. Сказка - ложь, да в ней намек, добрым молодцам урок!
Начали с АвтоВАЗа - закончили единением, троением движка. Пока наш ТАЗ не попробую - не успокоюсь. Не верю, что Г, друзья ездят и не жалуются.