Это правда. Мне одной ночи работы на одной из стоянок по продаже авто (подменил товарища) хватило. Охранники катаются на машинах... Однажды машину несильно ударили...
есть некоторые из их числа. В нашей семье уже четко решено,что машины брать только в салоне. Пусть средний класс за 15000,но все 10 пунктов,перечисленных IvUs
Каждому свое. Правда объем продаж б/у иномарок по сравнению с продажами новых гораздо больше. Например только на одном сайте auto.vl.ru за 2 месяца было выложено 40 тыс. объявлений...
Уже нет. Открываем Авторевью #2 на стр 9. Смотрим цифры за 2005й: Иномарки новые, импорт: 460,8 тыс Иномарки новые, российская сборка: 146,2 тыс Иномарки подержаные, импорт: 271,3 тыс штук. Конечно, здесь нет подержаных с пробегом по России, но это уже совсем другая история. А сколько реально продано за 2 месяца? Там далеко не все объявы даже двухмесячной давности помечены как "продано". И, кстати, там и дублей много.
Народ активно продает б\у машины, чтобы купить новую в салоне. Раз покупают новые, значит будет затем и продажа этих же машин б\у. Новая продается единожды, она же б\у продается по нескольку раз: вот тебе и мнимый объем продаж б\у иномарок. Но это не показатель того, что б\у машины лучше.
Согласен. Пусть половина из этих объявлений реальна. А сколько машин продано без объявлений? Зачастую они покупаются под заказ. И это только малая часть от всех. Объем леворульных куда больше. Если подъехать к 5-му МРЭО, сколько там за раз оформляется новых авто? 5,10,15 процентов? Мы берем данные за 1 год. Редко когда одна и та же иномарка продается дважды за год. Соотношение проданных новых к б/у все больше в сторону первых и в любом случае перевес будет на их стороне в близжайшем времени. И это правильно, спору нет. Но имея 15 000 - 20 000$ в кармане я бы автомобили рассматривал в следующем порядке: 1) Праворульная (Тойота Марк2 110 IR-V или Aristo (аналог Лексуса, точнее наоборот ) ну или Хонду) 2) БМВ или Мерседес или бы расмотрел что-то еще И только потом стал бы рассматривать авто из вышеперечисленных Но это мое ИМХО, и каждый вправе выбирать сам, что он купит.
Имея такие деньги человек хочет уберечь себя от покупки "кота в мешке". Он намеренно покупает похуже, но именно то на что расчитывает. Желающих копаться в своей машине все меньше: время -деньги. Купить новую машину, это как пересесть на иномарку с русской... Психология меняется полностью
Ну мерс это не только S-класс. За такие деньги это будет 10 летняя машина. Можно А-шку, 2-4 летку. Оченна диффчачья машинка, компактная.
за 20 тыщ я бы лучше диффчачью Маздюльку купила. хотя,ничего я в машинах не понимаю-руководствуюсь только своей левой пяткой.
Приезжавший недавно Westfalen рассказал, что немцы вообще на смартах уродуются. Ну разве это машина? Такшта... неудобно - это на хаммере в пробке.
Да, в Мск смартов до фига - прикольная... хм.... средства передвижения А А-шка не потому неудобна, что маленькая - у нее салон жутко неудобный и неэргономичный. Слыхала даже, что она победила в конкурсе "САмый неудобный автомобиль года в Германии".
Не совсем верно. Если подходить к покупке б/у машины серьезно, то вероятность того что попадется машина с недостатками будет сведена близко к 0 Да ну ладно. S конечно нет. Но C, E взять очень даже свежую можно. 1998-2000гг.
На дворе 2006 год между прочим. Я знаю человека, который хотел селику из штатов. Полгода уже сидючи с деньгами выбирал варианты по карфаксу - не выбрал. Либо фигня, либо цену на аукционе перебивают местные. В итоге купил ТТ. Другой человек выбирал Ауди А6, не сам, со специалистом. Из 18 вариантов только два были приемлемые - остальные палево всякое.
Да, только выше было сказано, что за такие деньги можно взять только 10-годовалый мерседес, на самом деле же можно взять более молодой. Вот поэтому и надо выбирать долго и внимательно и тогда особых проблем не будет