Автобусный транспорт Волгограда и области

а не пойти бы благородному дону накуй?

прижимают бабу. А это называется конкуренция. До недавнего времени муниципальный ОТ не выдерживал вообще никакой конкуренции с маршрутками, за исключением некоторых отрезков на карте города. Сейчас, благодаря отсыпанному сверху баблу кое-где начал составлять, но по-прежнему выглядит бледно.

 

ХОТЕЛОСЬ ПОСМОТРЕТЬ НА ЭТУ КЛОУНАДУ...

 

отсыпанного хватит не на долго. с мозгами автобусников они всё разобьют/разворуют за 3-4 года, потом опять ныть начнут.

 

zaqwsx, именно так, к сожалению, о чём и я другие не раз писали. Но местные автобусофилы с упоением докладывают об успехах развития ОТ, тактично умалчивая о причинах этого и о временном явлении этих причин.

 

За 2016 г. закрыли 6 троллейбус, сократили 1 и 15а, давят на 18. Короткие автобусные маршруты также хотят сократить по всему городу. Да, это очень местные тёрки.

А проездные купить не судьба?

Вер., Куз., Григ. и Боч.

А не пойти ли туда тебе?

Конкуренция одного муниципального транспорта с другим - это нормально? Да и какая-то нечестная конкуренция: одним дают всё, другим ничего.

Т. е. ты поддерживаешь закрытие троллейбуса в Кировском и сокращение - в центре?

 

Я этого не говорил! Такой термин как "логика" знакома?
я говорил про -это...

"буду делать всё для того, чтобы НИ ОДИН новый автобусный маршрут не был запущен"

 

нет, мне там делать нечего, я ж не делаю таких заявлений как ты, в стиле совка, в самом худшем смысле слова "совок". Это всё равно что я зайду в магазин, соберусь взять вкусную свежую выпечку из частной пекарни, а мне толстая продавщица: "эй ты, а ну ка взял и купил вот эту серую вчерашнюю буханку с хлебзавода, быстро! Что? Дороже? Да, но будь добр, поддержи хлебзавод рублём!". Она будет так же послана.

не в курсе интриг в сфере транспорта, но не сомневаюсь, что всё там через задницу, несправедливо и работает по коррупционным схемам, как и всё почти в России. Но так же я не сомневаюсь в том, что что бы там в этих ваших министерствах не происходило, ваши проблемы не должны решаться за счёт клиентов и уж тем более нельзя их к этому принуждать. Я много раз уже писал, что исключительно "за" человеческий ОТ, особенно за электротранспорт в виде трамваев, против разгула маршруток и наличия их на массовых маршрутах вместо автобусов. Но тот ОТ, что есть сейчас - УГ и уныние.

 

Истина, которую почему-то очень мало, кто понимает. Причём многие недовольны, что кому-то вокруг срать на них, но при этом сами же срут на других окружающих.

 

Де-жа вю. Совок начала 80-х. Токо раньше на кухнях шептались... А щас на форумах под присмотром... За 35-40 лет ничё не поменялось.

 

На "59"-й походу, совсем забили: рейсы выполняются через один (с интервалом в час), вместо нормальных автобусов (в которые и так в час-пик приходилось трамбоваться) ставят "мелко-бусы" размером чуть больше маршрутки!!! Мозги есть??? Сегодня опять опоздал на работу - простоял час, видел только одни "21"-е. Зато в выходные по маршруту весело ездят пустыми одни "зелёненькие".... Где же они в будни???

 

Вы такой талантливый собеседник

 

Тема перешла в лютый срач.

По факту автобусы далеко от маршруток не ушли, конечно автобусы я не забанил для себя, в полном бане с февраля 2008 года только маршрутки.
Но вот услугами ПАТП-7 пользоваться уже не хочется, в связи с причастностью их руководства к коррупции и способствованию убийства троллейбусов. Благо на юг города надо только в Красноармейский раз в недельку, и туда прекрасно можно добраться на электричке, и не важно что автобус в разы дешевле.

Вообще Волгоград какой-то невезучий город, такое чувство что тут никогда не будет всё нормально, сами жители против, им нравится жить в разрухе. Может стоит выселить всех в область. сельское хозяйство поднимать, импортозамещаться, развелось понимаешь "эффективных менеджеров", пущай едут коров админить.
Оставить железную дорогу с вокзалом Волгоград-1 и станцию Сарепта, СТ до Мамаева Кургана, до панорамы троллейбус, будет город памятник для туристов.

 

назвался груздем - полезай в кузовок

 

вот если объективно посмотреть, чем так хорош 18-й троллейбус в нынешней инкарнации? Угол парка это щитай 2-я продольная. Отличие от 77 или 2 в том, что спускается вниз по Автомобилистов. При этом ездит медленно. Разве что выхлопа нет. Этот 18-й надо или менять (или вглубь Кировского, и (или) до ст. СТ Ельшанка). И тогда от него будет толк, и смысл сохранять его появится. А так... Ехать на 18-м тролле, а потом с конечной пересаживаться на трамвай до центра, а если надо дальше, то пешком от Детского центра до Пионерской - это ж сколько времени свободного надо иметь что бы воспользоваться данным маршрутом... Не стоит забывать, что наш город от Каустика до поселка ГЭС имеет длину 60 км.

 

Если я уеду в область, остальные не последуют моему примеру, выбирайте меня президентом.

 

машина 7469 по 2 маршруту- пока эталон
конлер чувствуется, дебильной ступеньки нет, тонировку бы ему еще...

 

Первый в Москве электробус вышел на маршрут

Фото: mos.ru


Первый электробус с дизель-генератором вышел на маршрут по центру Москвы. Об этом в среду, 13 июля, сообщается на сайте столичной мэрии.
Электробус следует по маршруту «Т25» от проспекта Буденного до Лубянской площади. Причем большую часть пути — от остановки «Проспект Буденного» до Садового кольца — он едет на токоприемниках, а по улицам Покровка и Маросейка — при помощи дизельного двигателя.
Салон электробуса не оснащен турникетами, оплатить проезд можно через валидаторы. Во время остановки транспортное средство наклоняется для удобства пассажиров.
Согласно планам правительства России, к 2020 году не менее половины общественного транспорта в стране должно быть экологически чистым.
В конце 2015 года глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов заявил, что троллейбусы на Садовом кольце могут заменить на электробусы.

 

обещают в ноябре пополнить маршрут автобусами,так же как и 2,88..

 

Да даже так , он летом везет 7000-8000 пассажиров и работает он с 4:40 до 0:10 и очень сильно спасает. По скорости согласен , но всеже его довольно неплохо ускорили.
Толк былбы если его построили в полном виде Химзавода с охватом Бекетовки. Там даже депо под него построили , но забили.

---------- Сообщение добавлено 13.07.2016 20:08 ----------

Если отменить Троллейбус сейчас , то и 2ка и 77 лягут в первый же день.

 

так и 21-й ложится с 16:40 до 18:00... переполненные по маршруту ходят...

 

SergeiZ, 21 БИТКОМ Ходит ?
А БИТКОМ это как , как на 77 не могут двери закрыть или просто плотно ?

 

От Центра до пр. Металлурга именно так -двери не могут закрыться... а потом уже свободней...
Утром в центр тоже ,но до Ткачёва...

 

Офигеть! Вот это сервис, вот это забота о пассажирах! Молодцы!

 

Народ пошел таки на автобус или часты срывы графиков ? Типа 5 подряд , а потом 30 минут дыра ?

---------- Сообщение добавлено 13.07.2016 21:09 ----------

Девушка , в жару люди выбрали комфорт с кандером , а не быдлодушегубку.
Аналогично сейчас и по 2ке с 77 автобусом.

Вот когда на маршутках появится кандер , тогда и народ туда станет возвращаться.

И таки ,Девушка , на 21 автобусе интервал почаще многих маршруточны, так, что ваши сарказмы с сервисом туп.

 

Дачи закончатся, вот и автобусы появятся. А в апреле снова сократят Уроды они, вот и все.

 

разные транспортные парки...
просто придут 200 автобусов

 

Толи народ беднеет (дорого 30-35 платить), толи автобус полюбили , но сейчас на 77 в 21:30 на Химтехникум аншлаг привез.
А ведь маршрутчики нагло врали , что после 21:00 у них нет пассажиров и надо вводить повышенный тариф.

 

Откуда эта информация? Инвестора на горизонте не видно, для мупов должен быть аукцион на госзакупках.

 

Anonym, скоро , все скоро.

 

MUFK, и всё-таки, каковы ваши прогнозы на состояние автобусного сообщения после 2018 года, когда прекратится финансирование и контроль сверху? За счёт чего будут поддерживаться нынешние интервалы движения и ремонтироваться кондиционеры?