Вот,вот пусть ответит! Почему не могут наладить 88э вечером? Там надо то что бы до 22:30(посдедний рейс) ходил хотя бы каэдые 20 минут.А потом , осенью ,когда купят автобусы, пустиь по новому графику.Как заплонировали,каждые 5 минут в час пик.
Вот мне интересно , Ви Кто такие , да ? Лично Я , работал водителем в ПАТП-4 . В вы КТО ? SergeiZ , MUFK и иже с ними . Кто вы ? Народ хочет знать . Был сайт Общественного Транспорта , он " не пошел " . Вы здесь решили оторваться ? ( микрон , благовалит) . Каков ваш б/у сайт , таковы и вы . Разве нет ? Форумчане . Вам интересны эти типы ? Кто Вы ? нецензурщина ....
Уволили за что? Медкомисия? Народ- это кто? «Мы Николай Второй?» Никакого б/у сайта не знаю! Не видел! В чём проблема? Кредит не выплачен за ржавый газель?
Уволился сам. Народ, это Люди. ВЫ КТО ? Дебилы б...ь . Кто вы ? Какое отношение имеете к ГрадуСталина ?
не скажу за SergeiZ, явного автобусофильства я лично за ним не заметил, а вот про глубокоуважаемого MUFK'а я уже писал, что нести такую лютую дичь может либо сотрудник-пиараст ПАТП на зарплате, либо патологический лжец-маршруткофоб Как иначе объяснить многочисленные факты в этой и смежных темах, когда человек пишет, мол, тогда-то и там-то не мог уехать на сране оффтобусе, но набигает MUFK и пишет капсом, что он-де там чуть-ли не сам в это время был и приводит какие-то логи и прочие данные, которые на поверку оказываются графиком с сайта, не соблюдённым разумеется
Что это за населённый пункт? Не надо себя любимого перечислять к людям! Вот Царицын знаю! Прадед со Сталиным и Ворошиловым знаком был.Дед защищал ,а потом отстраивал Сталинград. В Волгогаде родился и живу.Коренной житель города в 8-м поколении. У меня мозгов не хватит так город обозвать. Уважать надо людей и город в котором живёшь.
---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 16:26 ---------- алекс55555, было дело, тоже спрашивал MUFK'а не в ПАТП ли он работает. Молчит)
Слышь , утырок (микрон, не надо меня "бвнить " , за ПРАВДУ-КРИВДУ). Дед , Прадед...тSergeiZ/B]Ты КТО??- ---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 20:03 ---------- Так КТО Вы ? Народу ( быдлу, я про себя) интересно . ---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 20:07 ---------- Глухонемой он. Односторонний. Классический пример чиновника. Ага. ---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 20:13 ---------- Глухонемой он. Односторонний. Классический пример чиновника. Ага.
алекс55555, чувак , я не глухонемой , я противник ГАЗЕЛЬНОГО ДЕРЬМА , если ты это еще понять не смог. ---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 20:55 ---------- Коррупцияград , вот все этим сказано. Прибыль с каждой машины по 88 ровно 1 750 000 рублей в год , а этих машин там 10 !!! Кто будет так просто сдавать свой маршрут без зносов. Машины для обслуживания 88 маршрута есть.
куда только смотрят модеры беседа свалилась в хамскую помойку (меня за 10раз меньшие термины забанили за 10 минут на три дня, а тут такая отборщина и ничего)
В смысле, почему лжеца и провокатора муфка до сих пор не зобанели? Так ведь без него тема помрет, и про автобусный транспорт в Волгограде будут помнить три с половиной пассажира, которым он ВНЕЗАПНО окажется удобным по дороге и по времени. Он не неправ, он просто врет взахлеб. Причина проста — автобусный транспорт пока что проигрывает вчистую маршруткам, а признать это он не может. Потому и надеется яростно, с пеною у рта, в жесткие запреты — ибо честно конкурировать его фетиш — ПАТП — с обширной сетью маршруток пока что никак. Лично я был бы счастлив, если бы неторопливые вместительные сараи полностью заменили нынешние маршрутки. Я даже готов мириться с дрянными узкими креслицами в волгобасах — это не ухудшает комфорт после газелей, а после иномарок с их поганейшими, жутко неудобными сиденьями таки несомненно улучшает. Вот только чтобы полностью означало на самом деле полностью. И чтоб от зари и до заполночь можно было уехать. И чтоб также осталась возможность вдоль основных пассажиропотоков ехать без пересадок, а не с двумя-тремя персадками (электронный билет сэкономит всего лишь небольшие деньги, а как насчет ожидания на морозе или под дождем? Ась? А если две-три пересадки с промежуточными поперечными маршрутками? Когда заодно и электронная экономия пойдет прахом?) Наш город-кишка не Питер и не Казань. Таких на планете по пальцам пересчитать. У нас должна быть очень специфическая организация перевозок. Частные предприниматели за два с лишним десятилетия что-то более-менее приличное выстроили. Чиновники никогда этого не умели, и я не верю, что смогут. Вот сломать — это да.
А я за то что бы 70 процентов маршрутов обслуживал муниципальный транспорт( остальное коммерческий). С 5:30 до 23:30 с интервалом в час пик 5-7 минут. Но к сожалению за два года купленные 130 автобусов никаким образом не смогут это осуществить. Даже ожидаемые 200 автобусов до ноября месяца ни как не спасут. А вот коммерческим маршрутам(но уж точно не ИП и не со своим транспортом, а что бы транспорт принадлежал самому перевозчику),я бы частично разрешил. Исключая первую продольную. Разрешить частично дублировать. Например чем было бы плохо если бы с кажем 10А или 40 и 96 ходили? Но пусть это будут автобусы типа Лиаз или МАЗ и не каждые 5-10 минут ,а 20-30 минут. Я за то что бы у пассажира был выбор, и гарантия! А дублирование это ещё и безопасность!
Как умилительно передернул, я аж прослезился. Цитату, где я хоть как-то этого касался — или опять начудил, болезный. ДА! Я тоже за то, чтобы все были богатыми и здоровыми!
SergeiZ, какие МАЗы и ЛиАЗы ? Вы о чем ? Купил убитую машину у соседей , где их выкидывают и гоняй. Они даже ГАЗель-НЕКСТ купить не могут ибо она ашшш год окупаться будет , а надо сейчас и сразу. Сейчас шикарную штуку для маршруток сделали , но увы , в наш регион она только через 10 лет ввиде хлама придет. И низкопол и 22 места , КРАСОТА!!! ---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 22:07 ---------- А почему вы хамите ? Не правы так ПОМОЛЧИТЕ.
«Начудил», «болезный», и где ж вы тут хамство углядели? Рекомендую замечательную книжку — толковый словарь русского языка. Чтоб не путаться так позорно в простых понятиях. А где же: Ась? Нечем ответить за предыдущее вранье, вываливаем новое?
Как это чудо называется и какова цена? Слышал от одного водилы. Один частник собирался покупать её...
ГАЗ-Вектор НЕКСТ. 1 600 000 вместимость от 43 до 51 пассажира. ---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 22:45 ---------- Есть версии с 25 сидениями.
ГАЗ-НЕКСТ вроде 1200000 -1500000 с 18 сидячими метами? Вроде не такая уж разница... Скорее город их закупит( те самые 330 в январе),чем частники. А ведь могли бы в складчину для начало 10-12 купить ,вот вам и сохранение маршрута. Только где деньги? Ведь ни хрена (травка такая) не готовились,хотя лет пять как говорили об этом. Вот как и с казино....Думали не прикроют их... Всё надеялись и мечтали... А наступило первое число и все в шоке... как будто первый раз слышали... Вот говорят о 22-х местных ,а они 18 местные покупают и глаза расширенные делают ,будто первый раз слышат.. В общем... ждём что дальше будет...
SergeiZ, азачем брать нормальную машину , если можно взять на помойке за теже деньги 6 ведер и срубать от 1 МЛН в год ?В Волгограде так не принято.
Занес бабки Гайцам и в КомПОТ , поставил буковку З или еще какуюнить кракозябру типа буквы ЗЮ. Не кто не остановит. Уже более года 77 труповозка нелегалит и хоть бы хны.
Та-дам! Смертельный номер! Волгобас! Отгадайте, почему он не разваливается на ходу? Потому что его держат...УГОЛКИ!!!! на болтах! Концентраторы напряжений?Нет, не слышали! Перегородка кабины у них на уголках, итить! Любого человека, у которого есть хотя бы зачатки инженерной мысли в голове, волгобасы своими кривыми стыками, торчащими саморезами, лохматыми уплотнениями, уголками, ять, вгоняют в уныние
Черная злобная зверюга, ну не знаю , до сих пор не один не сломался ибо видимо по тому , что перекладина перегородки цельная, да и конструктивно , она не чем там особо и не должна укрепляться дополнительно.