Хороший совет! Спасибо. Сложность в том, что желательно в итоге получить складной вел с 24" колёсами. Доступные российские модели, даже алюминиевые, тяжелы. А импортные стоят так дорого, что проще подкопить и приобрести готовый, с 8-ми скоростной планетаркой, например, Dahon Glide P8: http://sport.wikimart.ru/cycling/bicycle/model/1471294/ Искал складные рамы, но безуспешно...
Не буду создавать новую тему - присоединюсь к этой - ищется вел для мальчика 6 лет, рост около 110 см. Написал в Триал, у них только модель http://www.trial-sport.ru/goods/51516/390065.html, что для меня дорого. Где посоветуете ещё поискать?
А качественная/некачественная навеска чем отличается? Надежность? Брендом? Просто, например, переключатель. Что "модный" переключает, что "немодный" переключает. В чем разница? Быстрее сломается?
Качество работы, качество изготовления, ресурс и вес. да, переключать будет и Shimano SIS, вопрос именно в том как. Считается, что приемлемую точность переключения (если говорить про задние переклюки) обеспечивают уже Shimano Alivio. А вот разницы в переключении между Shimano Deore и Shimano XTR уже большой нет. Для примера могу привести впечатления знакомого, который проапгрейдился с Shimano Turney до Shimano Deore. По его словам-как небо и земля, переключение происходит чётче и стабильнее. Справедливости ради, надо отметить, что в очень большой степени качество переключения зависит и от уровня (читай, качества) кассеты, цепи, манеток и пр., а также от их состояния, т.е. всей трансмиссии в целом. Цепь должна быть чистой и смазанной, рубашки и тросики чистые. При надлежащем обслуживании и настройке и Shimano Turney работает и не жужжит, просто люфтить раньше начнёт, нежели более дорогие, настройка возможно хуже будет держаться. Что касается остальных компонентов, картина примерно такая же. Например тормоза. Дешёвые вибрейки зачастую имеют не литые алюминиевые рычаги, а штампованные стальные. И при торможении, они деформируются, что в купе с растяжением троса негативно сказывается на качестве и мощности торможения. Дешёвые дисковые зачастую плохо поддаются настройке и тормозят не сильно лучше хороших вибряков с хорошими же колодками. Ну и всё остальное примерно так же.
Не ужели не замечаешь разницу? Тогда выше Аливио ничего брать и не надо. Только выбрасывать лишние деньги. Так как аливио и диор по работе - близнецы-братья. Только работают с разными кассетами. А диор и ХТ-небо и земля. Если говорить о задних. С передними да, не все так однозначно. Я тАк дУмаю!
PSV, я имел в виду, что разница между Деором и ХТЯ не такая огромная, как между Турнеем и Деором. Потому общепризнанным оптимумом по соотношению цена/качество считаются Deorе и Deore LX. А минимум-Alivio. Просто начиная с уровня Deore LX цена компонентов растет в геометрической прогрессии от их качества. Я, всего-лишь сменив трансмиссию на 27ск, уже прочувствовал разницу в цене на расходники, хотя у меня ничего выдающегося не стоит на веле, только манетки и задняя втулка ХТ, остальное LX и ниже, в зависимости от значимости. Передний переклюк вообще Acera.
Зря переходил. На восьмискоростной кассете переключение очень точное. Лучше почаще менять переклюки. Раз в да-три года. Работать могли бы получше не нового диора. А 24 скоростей нам за глаза хватает. Проверено на веле дочери.
Насчет переклюков , лично я так и не понял зачем брать крутые. Ну ни чем не отличаются от простых комбиков шимано . Так же переключается как и на простых. Дали покататься на формате , задний срам х9 передний х7 , монетки х7. Не нашел разницы. Дело привычки просто по моему.
Скорее не привычки, а восприятия. Пример: кто-то чувствует разницу между чаем из пакетиков и нормально заваренным, а кто-то - нет; первого устраивает получаящаяся жидкость при помещении в нее пакетика, а второй заваривает чай перед чаепитием по правилам. Вот и тут так же: кто-то разницу способен заметить, кто-то - нет. И если вас устраивает Alivio, например, то действительно смысла в лишних тратах нет.
Был аливио, теперь диор. Субъективно переключение какбэ тише и четче. Ну и алиио пару раз промазало)) Однако и то и то, в принципе, по сравнению с турнеем просто сказка)
Да вполне закономерно, я думаю. Ведь сейчас трансмиссию на 21ск можно встретить только на сверхбюджетных байках и ашанах. Уже довольно давно продаётся 10ск кассета, соответственно и с "нижней" стороны сдвиг пошёл.
а как насчет "Я, всего-лишь сменив трансмиссию на 27ск, уже прочувствовал разницу в цене на расходники", или, то, что "На восьмискоростной кассете переключение очень точное".. а под 8 скоростей что останется - только алтус да асера, а аливио станет из самой качественной с 8 скоростями - самой простой с 9 кстати, 21 скорость до сих пор встречается - даже в каталогах 10 года
честно говоря, не совсем понял, что вы имели ввиду. да кто ж спорит, но это уже очень бюджетные байки. Но опять-таки, человеку впервые покупающему современную машину, за глаза хватит и 21ск трансмиссии. Но я бы лично выбрал 24ск, из-за значительно более широкого выбора кассет и цепей. К тому же в этом сегменте уже есть качественные железки.
то, что аливио переходит на 27 ск, потянет и более дорогие 27-скоростные комплектующие т.к. многие советуют "минимум - аливио" а 24-скоростные уже будут уровнем ниже - алтус да асера) ну, в общем, всех, как бы, вынудят перейти на 27ск, и платить больше а на "оптимальном" кол-ве 24ск придется юзать переглюк ниже уровнем )
У кого есть опыт заказа с _www.velosite.ru ? Или не стоит даже заморачиваться,а купить у нас в магазине?
Попалась на глаза модель "Велосипед карданный ALPINE bike Peak 30L" за 21900 руб., с планетаркой и карданом: http://velocityk.ru/index.php?chp=showgood&num=660 Отзывы, в целом, по надёжности неплохие на форумах, мнения по целесообразности, КПД - противоречивые... У нас тут кто-нибудь имеет такой вел? И вообще, может он столько стоить?
Где-то тоже попадалось в сети о КПД карданной передачи по отношению к классической цепной, разница не столь принципиальная кажись. Тем более, вы же не КК собираетесь на нём гонять, ваш выбор в пользу подобного велосипеда обусловлен, как я понимаю его нетребовательностью к регулярному ТО и удобству использования именно в городе.
я вам скажу что указанная модель на велосайте только 16" осталась)) что трейл, что ХС, сам хотел взять, но...