Вечный вопрос - шипы vs липучки

У меня на кайроне была dunlop SJ6, она с нуля не блистала. Потом сменил на шипованую хаку LT2 - вот то была клёвая резина, как-то попал в вечерний гололёд, понял, что скользко только выйдя из машины.

 

Ну может быть... Может сход-развал на задней оси сбился... Но по зимней трассе Мск-Влг я раз 8 в предыдущую зиму проехал в разных условиях.

Если бы были деньги на премиум липучку, взял бы ее, типа конти или мишлена.

 

@Прохожий, Не, она в принципе ехала "как-то". Но я обычно подключал передний мост осенью и выключал весной, потому что иначе на сколькой дороге задницу частенько заносило на разгонах.
А на шипах почти всегда ездил на заднем.

 

не, скажи чо не так? что не нравится?
правда интересно...

лет 8 ток на мишлене.
лето - пилот спорт
зима - вот не помню....
очень доволен. альтернативы для себя не вижу.

 

да все нормально! Просто не понимаю, когда сотворябт кумира, живого или нет, без разницы.
недостатки есть везде, и не надо их искать под микроскопом. Перегреть невозможно, практически, но за жижей надо следить особо, частично не ремонтируется, хотя этого и не должно быть. В остальном быстрая и точная живучая система, без каких-либо особых проблем. У той же ММС или Субары тоже вполне надежные и зарекомендовавшие себя системы полного привода. Скоро это все поубивает повальное удешевление. Тогда будут одни кастраты...

 

А может и не работать постоянно, правильно? В видео же не указано включено было или нет. Так что можно предположить.

 

Спасибо!

 

Ну в общем не в грандтреке дело оказалось. Все задние сайленты под замену. 10 шт, под полтиник удовольствие обойдется. Так что может и зря я с липучки соскочил.

Хотя новая Hankook W429 очень понравилась. Но в поворотах теперь сдерживаю желание с газком в легком заносе пройти, шипы жалко.

 

не соскочил бы с липучки, соскочил бы в кювет

 

как всегда категорично по пределу)))

 

Два этих(вчера, сегодня) дня любители липучек приходят на работу пешеходами.

 

Вчера по ледяным гаражным буеракам шипучка от Мишки четвертая отлично себя показала. Стопервый раз уже убедился, что не зря с липы соскочил.

 

а мне не зашла. из последних шипучек меньше всего понравилась.
особенно на асфальте. хотя по тестам прямо гуд была

 

чет прям жесть, неужели всё так плохо? я и мост даже не включал - всесезонка стоит.

 

А что на асфальте не понравилось? Я первые две недели по чистому сухому и мокрому асфальту ездил, кроме небольшого низкого рычания проблем не заметил. Сегодня по снегу покатался и мокрой каше, тоже все отлично, на скорости до 100 шум снижается, по сравнению с 40 км/ч, теряется в других шумах.

 

1.ледяной дождь. сводку по трупам в ДТП дать?
2. не имею понятия где на ниве мост включается)))))

 

да вот как держатся за него и не понравилось. ощущение, что чуть активнее с тормозом - срываются.
на предыдущих кумхах и пирельках такого не было.

 

он там не выключается - раздатка блокируется

да, так чтоб наглядно было - вот без льда, вот со льдом

 

Чисто разовое наблюдение.
Позавчера вечером ездил на таксо после ледяного дождя.
Туда на шиповке, обратно на липучке. С обоими водителями поговорили на животрепещущую тему, поэтому знаю.
Лед был у меня в частнике, на тротуарах у магазина и на дороге вдоль него (параллельной основной ПЧ).
На асфальте держало у обоих ничо так, но мы и ехали медленно, аккуратненько.
А по кочечкам в частнике у шипованного таксо ощутимо жёпу водило, даже я почувствовал. Таксо на липучках ехало, как по сухому.

Один убежденный шиповник, другой не менее убежденный липучник.

 

На классике, что ли тебя везли?)))

 

В частнике. На липе. За эти 2 ледяных дня проблем не увидел

 

Асфальт положили у вас в частнике? По льду липа работает сильно хуже шипов, особенно если не новая. 2-3 сезона и менять её или дома сидеть в дни с ледяной коркой.

 

У нас снабженец уже несколько лет на всесезонке Кама евро гоняет и тоже ниче...

 

ХЗ, что за машины. В истории заказов написано «белый Рено» и «коричневый»
Если «классика», это жигули типа шаха, то нет. Обе современного округлого дизайна. Я в них не разбираюсь. Не люблю жоповозки.
У шипованой жопку чуток подтаскивало вбок пару раз. Передок не водило.

 

значит на "передок" водила не слаб

 

двадцать лет на Газели
- заднеприводной
- всепогодная резина по городу и области
4 тачки развалились, каждая после 300 тысяч км,
завгар терял пробег - километраж
кстати,
если жена домой вернулась, то на маршрутке приехала, спросите у нее там резина шипованная была?

 

Кстати да, маршрутки, автобусы и грузовики всю жизнь на одной резине и все живы.))

 

причем на разной - я механиком работал, бывало, в день по две, меняли на одной тачке.

 

Шипы,липучка... Главное- прокладка!
P.S.Между рулем и сидением

 

что бы она дома оставалась