Техника из будущего - сегодня!

Plus, питаться рыбой это очевидный рецепт, однако попробуй поймать рыбу с борта такого гиганского корабля. Как опреснитель будешь закидывать на борт?

 

А как команду из нескольких зайцев на борт забрасывать? Вот так и опреснитель. Выбирай, какой нравится из тех, что можно сделать свими руками: https://yandex.ru/images/search?text=опреснитель+морской+воды+своими+руками Полагаю, есть и малогабаритные промышленные не хуже.

Жрать захочешь - не так раскорячишься.

 

Зачем что-то ловить? Разве на таком супер современном корабле не найдется места для морозилки и микроволновки с плитой?

То, что автоматизированные корабли позволят сократить экипажи до минимума - несомненно. Но полностью обходиться без людей не получится. Небольшой экипаж для мониторинга и охраны все же понадобиться.

Океан - это не космос, где можно без каких либо сложностей долететь до Плутона, рассчитав все на Земле. Там плавают разные объекты, в том числе с неадекватными капитанами на мостиках, внезапно бывают шторма баллов под девять.
Риски ограбления тоже исключать нельзя.

Толку от этих записей. Чтобы оперативно реагировать, надо быть поблизости - иметь судно поддержки.

Нужно быть всего лишь преступником. И вовсе не идиотом.

Наоборот, - умным. Это глупец полезет грабить корабль с экипажем, попутно захватив судно, заложников, да еще замочив кого-нибудь. В итоге собрав весь букет тяжелых статей, сразу заработает на пожизненное и искать его потом будут как Бен Ладена.

Бандит поумней предпочтет ограбить автоматизированную систему. Электронику можно обойти, или сыграв на опережение. А в случае неудачи, срок можно получить минимальный, вплоть до того, что статиьей за хулиганство отделаться.

Многое, если не все от груза зависит. То что возят баржи SpaceX, преступным элементам даром не нужно. Ну что ты с их грузом делать будешь? На металлолом сдашь?
А вот когда начнут возить контейнеры с товарами широкого спроса, автомобили,или даже нефть - желающих поживиться найдется немало. От примитивных бандосов, готовых вскрыть контейнер ради сотни мобилок, до хорошо организованных преступных групп, которые половину корабля по дороге разгрузят.

 

Резюмируя вышесказанное: "прогулка" на автономном корабле представляется совсем не увлекательным путешествием. Это будет экстрим вроде электричкинга. Причём весьма дорогостоящий и с почти гарантированными печальными последствиями. Конечно, идиёты всякие бывают, но таки вряд ли найдётся много желающих...

---------- Сообщение добавлено 13.06.2016 17:40 ----------

coder, дружок, мне не хочется всерьёз комментировать всю твою чушь. Подумай сам головой. Думать - увлекательное занятие.

Нет никаких причин, по которым автономный корабль будет защищён хуже управляемого людьми. Скорее наоборот. И при этом он будет экономически оправдан.

 

Вы, гики, знаете. А тунцы к примеру, не знают, и видимо поэтому водятся и там, где по вашим представлениям не должны.

 

с языка снял.

 

угу, и плотность в океане у него такая, что можно просто голыми руками вытаскивать

Если честно, то расходы на подобное мероприятие составят такую сумму, что дешевле тупо яхту в аренду взять на всю компашку А вместо питьевой воды фургон пива

А в жизни будет примерно так:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=5UBdrMTxsvs[/ame]

 

Стоимость пилотного участка сверхскоростной вакуумной транспортной системы Hyperloop от границы КНР до Зарубино составит 30-40 миллиардов рублей. Такую оценку дал министр транспорта России Максим Соколов в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), передает в четверг, 16 июня, ТАСС.

По словам министра, в рамках ПМЭФ проект обсуждался с представителями компании, работающей над концепцией Hyperloop «под эгидой» основателя SpaceX и Tesla Motors Илона Маска.

«Мы договорились, что предложим в качестве первого "пилота" этой компании проект развития коридора "Приморье-2": 70 километров между КНР и Приморским краем, выход на порт Зарубино. Коллеги утверждают, что инфраструктура будет дешевле железнодорожной, то есть о 70 километрах можно говорить в пределах 30-40 миллиардов рублей», — заявил Соколов
https://lenta.ru/news/2016/06/16/hyperloop3/

 

VW анонсировал Стратегию-2025: в течение следующих 10 лет разработать и представить 30 моделей электромобилей, и довести продажи электромобилей до 2-3 миллионов штук в год.

 

DEL,
Hyperloop похоже не от хорошей жизни появился
"Сооснователь Hyperloop One поведал о развале дорог и мостов в США"

Зарубинскую или Лос-Анджелесскую ветку вперёд построят? Но понятно, что затраты на километр строительства будут выше в Приморском крае.

 

Тесла, наверное, круто, но спирткар интереснее. Nissan создаст электрокар, работающий на спирте.

Тут нет электромобильного самообмана в отсутствии загрязнения окружающей среда автомобилем, хотя ТЭС коптит небо. Залил спирт или воттку - и еззи на здоровье.
Только вот, чуйствую, в России топливо сливать будут частенько.

 

1 мл цианида на бак спирта решит проблему.

 

Масштабное производство спирта - тоже зело грязное дело.

А главное - спирт пока выходит дороже бензина, как ни крути. А то б можно было прямо на нём ездить. Без всяких там топливных элементов, и к тому же он горит чище.

 

Зато можно пускать в дело отходы древесной промышленности. Ну и всякое непотребство в виде пищевых отходов.
Правда пить такое нельзя.
Самому приходилось работать и бывать на предприятиях минэлектронпрома. Все директора отбрыкивались от использования изопропилового спирта, метилового спирта и гидролизного. Только медицинский. Ибо знали, что народ всё равно будет пить. Ослепнет, сдохнет. Брать на себя ответственность никто не хотел. Здесь не знаю, как пойдёт. А то массовые отравления начнутся.

---------- Сообщение добавлено 20.06.2016 17:30 ----------

Ну и ещё издержки. Лет 5 назад читал, что цены на зерновые поднялись из-за использования приготавливаемого на их основе спирта для добавления в автомобильное топливо.
Внедрение спиртомобилей тоже могут вызвать рост цен на зерновые, сахарный тростник и другое сырьё.
Но сама идея красивая.

---------- Сообщение добавлено 20.06.2016 17:35 ----------

Ну и уже давненько было заявлено: http://aparyshev.ru/alcohol/gidroliz.htm

 

Можно-то можно, но он один фик дороже бензина выходит. Вон в штатах есть спиртовые заправки и машины на спирту, - у меня есть такая, например. И в обычный розничный бензин добавлено до 10% этанола, этот бензин можно всем заливать.

Но вся эта спиртовая затея - субсидирована.

Несомненно. Очень много спирта производится из кукурузы, например. Но пока в мире полно голодающих, переводить годную жратву на топливо - дело довольно бессовестное.

---------- Сообщение добавлено 20.06.2016 17:48 ----------

Это всё легенды. Производить спирта можно много, очень много, но он всё равно получается недешёвый.

Я прекрасно помню, когда нефть была по $150, - тут начали поднимать голову компании по производству спирта. Потому что цена на бензин подбиралась к нужной точке, за которой спирт стал бы выгоднее.

Но потом нефть сдулась, и всё вернулось на круги своя. До лучших времён.

 

Сходите в Google Street View и посмотрите на состояние I-5. Да, с дорогами там много косяков, но не на трассах такого класса.

 

Иной гость, понятно делу - брешут про дороги что бы больше денег выцыганить на местные нанотехнологии, чем окончательно добьют загнивающую экономику. Т.е. по сути Hyperloop One на нашей стороне. Так и хочется сказать - спасибо товарищ Элон Маск!

 

Ну тут прямое сравнение делать нельзя. КПД ДВС - порядка 35%. КПД электротяги - под 90%. Теперь весь вопрос в КПД этих батарей. Если так же порядка 90% - то экономия будет существенная

 

Время покажет, где там экономия.

 

Хрен его знает. На производство 1 л спирта надо около 3 кг кукурузы. Мелкий опт - рублей 16 за кг. Очень крупный - наверное, и до 10 опустится. 30 рублей на литр спирта. Ферменты стОят недорого, да и местные они у нас, под Новосибирском делают. Тепло, вода, свет, налоги, з/п, прочие стандартные штучки хорошо прибавят в цене. Кто знаком с производством может пощитать лучше.

 

На производство спирта уходит больше энергии, чем потом выделается от его сгорания. С этой точки зрения гнать спирт из кукурузы - довольно бессмысленно. В плюсах спирта - готовая инфраструктура в виде заправок. И готовые ДВС, которые могут на нём работать с минимальными переделками. В минусах - что для производства спирта тратится пищевой продукт, и само производство грязноё и энергоёмкое.

С точки зрения энергии тогда уж лучше просто аккумуляторы. Осталось только сделать их дешёвыми и ёмкими. И чтоб заряжались за две-три минуты. И чтоб заряда хватало километров на 500...

---------- Сообщение добавлено 21.06.2016 20:01 ----------

В рамках темы - вот классная затея: робот общего назначения. Я давно думал, что пора такое иметь в быту: все нужные технологии уже есть в наличии, осталось их объединить. Оказывается, Маск уже озадачился созданием такой машины.

 

да давно уже посчитали. биоэтанол это фуфло в качестве топлива. пока есть относительно легко извлекаемые углеводороды

 

Да нормальное топливо. Сам кукурузой балуюсь. От и до, полный цикл. Не просто так клаву топчу.

 

Олег, мои малдаваны только ей и живут

 

БМ-31-12, тоже гонят?

 

Правительство изучит перспективы телепортации к 2035 году

Прелесть.

 

Не так уж и много по деньгам. Тут, например, приводятся данные об 1кВт*ч/л. Но это при ректификации спирта-сырца. Ну на его получение, пусть ещё столько же. 2 кВт*ч - это не запредельно.
Это для использования в ДВС. А спиртомобиль предполагает использование не только чистого спирта, но и разведёнки. Возможно, и одной ректификации хватит, что ещё уменьшит энергозатраты при производстве спирта. Ну и, как Паштет написАл, речь ещё и о КПД нового топливного элемента. В результате может оказаться, что спиртомобиль уже щас вполне мог бы быть конкурентоспособен.

 

ага. мамалыгу. гонят из винограда