Бензин или Дизель?

только вот денег слупить с танкера или сейнера несколько сложнее чем с владельца личного автомобиля.

 

Перед тобой что ли каятся?не смеши

 

exp131, http://www.avtomash.ru/pred/ltz/t40.htm трактор Т 40 40л.с. Трактор ДТ-75 http://www.agromacholding.ru/catalog/2.html 94л.с. и они едут и тянут. Не спорю что там и трансмиссия другая. Но все же... А тут машинка маленькая, да и в горку дизелек пойдет быстрей, чем бензин. Сколько раз замечал, на своем дизельке. Вроде и нет бешеных лошадок и масса по 2.5 тонны. А бензиновые более вяло на подъеме идут. Дизелек он хоть по прямой, что в горку. Одинаково едет.

 

так пароходы в мировом океане дымят, до людей этот выхлоп дойдет очень опосредовано. А автомобили - вот они, вокруг тебя в пробке коптят и под окнами носятся на пр.Ленина.

 

перед владельцами 2-литровой бензиновой иноширпотребхрени

бредятина далекого от техники человека. Конкретно твой жЫпок, снаряженной массой 2.1 т и 173 лошадами, имеет 82 лс/тонну, и хоть в горку, хоть по прямой, будет жостко наказан обычной четыркой (79 лошад. 0.92 тонны) Ибо лошады, они хоть бензиновые хоть дизельные, одинаковые, и тонны, которые они разгоняют, тоже одинаковые
а разница только в том, до каких оборотов крутить мотор. Мне лично пох, до скольки крутить, лишь бы ехало достойно.

 

У самого дизел 100лс. при 1,5т. массы. При полном салоне народу + багаж. На подъемах при скорости 110-120 км/ч чувствуется что движку немного нехватает мощности. Хотелосьбы еще лошадок 20-25.
Но, я нелюбитель поотжигать на авто и мой стиль вождения скорее консервативный. Так для меня мощности вполне хватает. Думаю 80 лошадок былобы маловато. А 90 почти на пределе. ИМХО все зависит от себя сомого.

---------- Сообщение добавлено 19.12.2011 16:05 ----------

Как ни странно LOXAN дело говорит. При высоких скоростях и высоких оборотов. Дизель не так тянет как бензин. Но зато при "нормальных" скоростях и низких оборотов. Прет как трактор.

 

а зачем тогда купил жЫпок? Какое удовольствие на Жыпке да и по асвальту? Все нормальные люди для удовольствия по асвальту покупают легковые Бэхи. Или Поршы. Или ХОндомазды. А извращенцы ездиют на жЫпарях. И еще на жЫпарях ездиют те, у кого плохо со зрением и с реакцией и они не умеют чотко рулить, чтобы своевременно увидеть кочки и их чотко обьехать. На приорке сколько ездию везде, на резине 185/65R14 ниразу еще ни балон не пробивал ни диск не ударял. И еще на жЫпарях понтуются. Ну, типо, тачко за 2 ляма, а ну дорогу МНЕ, нищеброды на тазоведрах! Но "нищеброды на тазоведрах" кладуть на таких херъ(ну им реально пох, сколько кто ввалил бабла в свой жЫпок), и тогда водилы жЫпков зляцца, делая на дороге всякие дурацкие маневры
А чтобы жЫпарь без штанов не оставил, покупают дизельные тошнилова. И потом пытаются доказать, что 2.5 тонны + 3 чувака в салоне на 280 лошад, (280/(2.5+75*3)=102 лс/тонну+АКПП, это как у 1.8-литровой иноширпотребхрени) -это ракета

 

разгоняют не лошады, а крутящий момент. лошади - это максимальная скорость.

а неуловимые джо на своих четырко-приорах могут сколько угодно усераться на дороге и кому-то что-то доказывать. благо, что отлетают они от нормальных машин, нанося им лишь небольшой ущерб, убираемый полировкой.

 

Отчасти да, для локальной городской экологии некий разумно-достаточный ограничитель вредных выбросов полезен. Но он проходит где-то в районе евро2-евро3. Все что выше - по большому счету выбивание бабла.

А дожди из серной кислоты приходят как раз оттуда, где пароходы коптят.

 

ты в школе скока классов асилил?
Разгоняет - сила, приложенная в точках давления шин на асвальт

 

LOXAN, а крутящий момент дизеля и бензина? То что дизель уже с низов едет, а бензин раскручивать нужно. И тяга у бензина без всяких турбин, идет не постоянная. Подхваты пример с 1800-2300, 2800-3400 об. Это пример тяговых валов. А дизель тяга во всем диапазоне. Да и турбина дает о себе знать. Посмотрите разгон с обычным движком бензиновым. Например 2 литра 150 л.с. и 1.4 литра и 150 л.с. турбо. с турбиной веселей поедет. Так еще можно рассчитать обычный двигатель бензиновый. И то разница в работе АКПП или человеческий фактор в переключение МКПП, внесет свою коррективу.

 

Достаточно сравнить паспортный разгон до сотни четырки и прадика, чтобы понять кто именно есть далекий от техники человек.

 

если моё приорко зарядит тебе в бочень, я посмотрю как ты будеш полировать себе разбитый череп

 

ну если для тебя это тоже объективный показатель динамики, то сравнивай
разгон до 100 это только для светофорного дрюкалова показатель, пришедший из 60-х годов прошлого века

 

LOXAN, да, если интересно. У меня сейчас есть ВАЗ 2112 1.5. 16 кл. Небольшие доработки, минимальные. Вот жена ехала на Тойоте, я на этом ведерке. Как я не пытался, тойота уходит. Не скажу что как пуля. Но постепенно и уверенно. Была попытка, я перекрутил и на второй до отсечки довел. Если хотите, приезжайте и сами попробуйте.

 

И остаётся им только на форуме усераться от своей ущербности.

 

А далее тазик со своими скромными 80лс затормозится о набегающий поток воздуха, и маленькая масса не спасет.

 

а сила чем измеряется? не моментом ли случаем? школьник-отличнег

 

Все очень просто. Тойота при своем уровне шумо изоляцией, качеством подвески, плавности хода, удобности сидушек и.т.д. Комфортно едет со скоростью Х км/ч. При тойже скорости 10ки-приорки, водитель чувствует себя уже не так уверенно и комфортно. Невольно збрасывает скорость. т.е. тойота постепенно но уверенно ухотит.

 

да череп отполировать это пол беды,по сравнению с тем,-что для водятла "приорко", придётся чёрный мраморный камушек полировать.При одинаковых раскладах столкновения с "жЫпком".

 

Интегрируй силу, Люк

 

ЛОХАН верен себе)
Ребят, а он с кем нибудь "гонялся"?)
или так же тупо тролит?)

 

Льют в корабли СМТ (судовое маловязкое топливо) в котором серы просто много. вот с водой и образуется H2S04.
В любом дизельном двигателе образуется серная кислота, вот от количества серы и зависит ресурс. льете вы 0,2-62 (который запрещен,но еще некоторые НПЗ делают его) или 0,05; 0,035.

 

да с кем он там гонялсо,я ему даже обещал из жЫпка на крышу его приорки плюнуть,но он хрень какуето прогнал.
Моё имхо,что под ником Лохан,пишут несколько ботов.

 

а я тебе обещаю на твою крышу нассрать. Как думаешь, 85 кг ее не промнут?

очем спор? Конкретно та таёта в принципе не способна разогнаться до скорости обычной приорки

---------- Сообщение добавлено 19.12.2011 16:51 ----------

да с некоторыми уже погонялся, благо свои понтомобили в фотогалерее засветили 90% из них слили, несмотря на то что очень старались

 

откуда в людях столько г-на? с учетом оного, изливаемого на форум...

 

гос.№ моей машины А600ТО,моб тел.89608711111.Приехай и попробуй насри,если живой останешься.

 

не смеши. у меня 195/55r15 были. по твоей логике тебе до меня, как до китая раком.

---------- Сообщение добавлено 19.12.2011 18:38 ----------

оно внезапно упреццо в подножку

 

Я не имел ввиду до скольки может разогнаца та или иная модель. Для этого есть другая ветка форума
http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=117498&page=15
Но то что в 99,9% тойот при "нормальных" скоростях чувствуешь себя комфортнее и уверенее. Это факт. При одинаковых других условиях. Конечно уровень $ и качества авто сАвсем разные.