У меня мкпп. Уже 4 месяца. Пробег 6 тыс.км. В разделе иномарки есть тема про Джентру. Акпп в продаже появились недавно.
Антоша, там вопрос только по качеству кузова. остальное лачетти,а она проверена временем и действительно надёжна и неприхотлива
тут просто на днях жена встретила подругу которая купила нов нексию, говорит то печка не работает , то то то сё... в общем она в ужасе от новой машины. Вот думаю новая модель не такая же?
Да почитай там про косяки, то вода в салоне, то ржавые точки на кузове, ну двери это фигня, у нексий тоже самое было-регулировать обязательно. Но надеюсь все это за годик устранят, нет новых машин без казусов. Из-за этой Джентры цены на Лачетти грохнулись Хрен я теперь свою продам дороже 300 000, хотя и хз стоит ли... Вот еще про автомат Джентры - То, что АКПП 6-ти ступка- большой минус- это Джи Эмовская серия (6T30E) ничем не лучше "реношных АКПП серии AL", даже проблемней! На Лачетти ставили адаптированный тойотовский клон (Aisin) (от Витса и Пробокса). Обидно, что эта коробка и должна была быть на Gentra, но в последний момент впихнули это чудо о шести передачах ! У неё комплект спорных технических решений и одни из них - цепной привод передачи крутящего момента к выходному валу и цилиндрический планетарный редуктор в главной паре, да и крутящим момент ей больше 120-130 не рекомендуется. Ещё про неё - "массовые и регулярные замены блоков клапанов можно считать традицией, однако даже несколько неожиданными оказались возникающие порой проблемы по механической части" Так что хорошую априори машину испортили нехорошим автоматом (кстати, GM её изобретал совместно с Фордом). Вообщем, с гарантии "спрыгивать" не советую, ну и успехов!
то что лача лучше,особенно корейской сборки,я не спорю. сам проверил её от и до.а у тебя какого года лачетти?
Куплена в 2007, но по вину вроде 2006, акпп, мы (с женой) второй хозяин она в основном ездит, мне чета толком и некуда, я все больше на поездах