Кузов для Воло, и вообще - что мне надо?

Вчера купил машину с клиренсом 12см и багажником V=350л,И ВПОЛНЕ СЕБЕ ДОВОЛЕН.это я к тому что у каждого свои требования к авто,даже несмотря на то что мы живем в одном городе.

 

надысь насмешил чеченский парниша: запарковал свою супернизкую Приору (кто эту моду придумал и зачем) чуть ниже бордюра и лег бампером на асфальт. Выехать можно только с потерей бампера. Сидит бедный и думу думает.

 

Это просто мало времени с момента покупки прошло.

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 10:02 ----------

По-моему тагаз их прекратил выпускать/продавать.

 

внесу свои пять копеек

у знакомого тагер на автомате сломался, машина на гарантии, проблема в коробке, но никто авто не чинит, так как официально такие машины не производятся и производитель закрыт. Вот и все-ни гарантии, ни машины.

+стопицот

Черная злобная зверюга, посмотрите на дустера-полный привод лишним не будет, та же Шнива. Если полный привод не нужен-тогда куча солярисов-рио-сандеро и тп. С китайцами не советовал бы сталкиваться категорически. И еще - мне кажется брать дизель для легкового авто смысла нет, хотя уверен что многие думают по-другому

 

Ога)))
Тоже на таком клиренсе по асфальту кайфовал, да еще по ровному))
А как в рашку приехал домой...
как прокатился к матери по частнику, так и весь кайф ушел)))
Хотя до этого на 11 см ездил 3 года почти и не жаловался, и не цеплялся. Аккуратно ездить можно.

 

Клиренс у нас должен быть такой, чтобы даже бордюры не замечать

 

Газ -66 ?

 

в них даже подлокотника нет!

 

У сестры такая машинка. Не жалуется. Правда комплектация бедная. Дубовый пластик и да подлокотника нет.
На корею не смотрели? Сид например или новая рио.
А ещё по дороге на максимку салон форда есть. Конечно не айс, но в бюджет войти можно.

 

Я ехал как-то в Сузуки Лиана - странные ощущения, какая-то недоделанность во всем - в материалах отделки, в компоновке приборов, органов управления, в интерьере. Про экстерьер вообще молчу. СЕкс-4 в чем-то похож, кмк.


В общем, с учетом бюджета и требований полного привода - я за Дастера.


[ame]http://www.youtube.com/watch?v=zdgKwR3-QoM[/ame]

Но вы же понимаете, что полный привод - не панацея от застревания?

 

ООО, полный контроль над машиной?

Да, а у дастера революционные современные двигатели...

Колесные гайки? Хомутики?

---------- Сообщение добавлено 11.07.2013 08:17 ----------

А по дороге в булошную - салон бентли.
"не айс" - это про эксплорер, видимо... Рио канеш покондовей!

 

если Вы не рыбак-рыбачка, заядлый грибник, то Шнива Вам не нужна. Знакомому пришлось гнать Дастер из Мск, в Воло на него были нехилые наценки за счет допов по конским ценам. 2,0 на механике очень даже радовали с учетом обкатки. После 5 тыс пробега движок мне понравился еще больше, вполне резвый авто, но 135 лошадей быстро бегают за счет не самого большого веса среди кросовков. Однако есть и капля дегтя - это трещины на ЛКП на крыше, что на моем логане они были, что практически на всех Дастерах появляются со временем. Авто не ржавеет, не течет-но осадок все равно есть.

 

Да рыбачка она, рыбачка. Чож вы топик не читаете то...

 

я бы в этом случае джимни или СГВ покупал, свежую.

а для настоящих рыбачек вотъ машина
и недорого

 

НЕ АЙС это про 4Ф (Не бери Форд; Фиат; и Фсё Французское)

 

ПонЯл, беру Рио в топе!

 

...

 

а кому и рио в топе
Вас боХатых не поймёшь

 

Как раз таки автомат самый дуракоустойчивый механизм. Его для этого и придумали.

 

причин не знаю - вроде как кузов неверно посчитан. Пока не знал про трещины, даже не видел их, как увидел - забил. Авто все таки бюджетный.

 

Паутинка (микротрещины) на капоте у одной машинки видел после покраски, и с мышилки капот поставили и машина сразу выехала на мороз.
лак и потрескался как паутина.

 

Почему-то Чзз представляется мне вот в этом авто

 

Черная злобная зверюга, http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1971&page=22 судя по всему до сих пор проблема не решена.
А Джим маленький. Нет, очень маленький. Багажника нет, подвеска жесткая, два моста+высокий центр тяжести+довольно старая 4 ступ АКПП не располагают к быстрым перемещениям по трассам. Зато при съезде с асфальта он уделает Дустера+Шниву+УАЗик вместе взятые. Но и цена у него кусается. Почти 800 кР за маленький авто не каждый отдаст. Для размышления - Для чего стоит покупать Джима http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/malginsb/

 

Последние 3 года я про Hyundai и Kia вообще серьезного негатива не слышал. И салон у них нынче лучше, чем у французов, и на морду симпатичнее. Это вас стереотипы давят, как и то, что машина должна быть черная. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЧЕРНАЯ!!! Как правильно написали "5 минут чистоты" максимум.

Я бы за этот бюджет тоже в первую очередь смотрел на Опель Астра. Потому что по серьезным говнам ездить всегда можно к кому-то в Ниву/Шниву/Дастер/Крузак подсесть, а по городу с местными ямками клиренса астры за глаза.

Мокка всем хороша, но тесновата и очень плохо показалось у нее с устойчивостью. Качает машинку.

---------- Сообщение добавлено 16.07.2013 12:18 ----------

а при чем тут форд? Это вообще другой производитель.