Мыть иль не мыть двигатель! Вот в чем вопрос...

Alexman,
неа это моя работа писать тесты для для выявления пробелов в компетенции и аттестации механиков, а тексты подобного рода писать еще проще.

 

как говориться " без лоха и жизнь плоха",
а как над клиентом глумится прикольно , когда у него проводка дымиться

 

был случай выпрессовывали привод из ступицы. закис на смерть.
Пресс в 25 тонн на пределе. привод даже не шевельнулся А клиент любопытный все ему надо посмотреть.
Ну решили прессовать с разгона ... очень быстро качая ручку пресса до предела. Прессуем отпускаем прессуем отпускаем, шутим что придется покупать кулак и привод...клиент стоит рядом с прессом тоскливо, видимо складывает в уме двузначные числа стоимости...
Тут механик разгоняя пресс перегружает его процентов на 10, и в этот момент раздается оглушительный щелчок. Мы то привычные, а вот владелец авто тут же ушел в санузел... видимо шпингалет сорвало

 

Xolodok, может я чего-то не понимаю, но глумиться над тем кто платит деньги...

 

nosferatos, конечно,не все понимаешь, вернее прикидываешься..

вот я когда работал автоэлектриком в УВД, у нас в АТХ по вечерам клуб своеобразный был, все стекались и обсуждали как день прожит, делились набранным, втч байками. Вот однажды ГАИшники рассказвали такую историю: остановили колхозника на Волге, и разводят его , а чтоб так сказать обсудить на коротке, старший сказал ему , кивнув на салон - присядь сзади!
тут подбежал очередной нарушитель и стал чета брагозить, пока с ним разобрались, поняли что колхозника в патрульке нет, куда делся не понятно, Волга стоит на холостых работает.. думали поссать пошел, подождали - нету.. стали кликать... а он забился под задний бампер патрульки ( присел сзади) - я грит думал что радару мешаю, есснно штраф ему выписать не смогли, тк от хохота просто валялись

так вот, над тем кто деньги несет не глумяться, а кто геморрой - по полной программе, раньше фуфайку в развал между блоками при капиталке, ложили - водила едет, а давление масла потихоньку падает, он остановится, дольет еще литра два-три - давление появится.. потом опять..

 

Когда первую машину купил, хотел мотор помыть - мойщик отговорил, говорит летом приезжай в жару (дело было весной). Так и не приехал, и не парюсь по этому поводу.

 

А иногда таким умникам и голову отбивают в ответ - люди-то разные...

 

grag, так это ж иногда.. а как правило, выглядит скупердяй в глазах своего окружения полным лохом, ржут над ним

 

Xolodok, все таки есть в тебе, Сергей, что то недоброе...

 

bogand, скорей от него холодком веет))

 

Спасибо. Поржал

 

bogand, это профессиональная деформация просто :_))

 

.. правильно ведь понимаешь тезка, и согласись это лучше, чем когда холодок по спине пробегает..:freddy:

 

WadikBOSC, четко и ясно.

 

Мою движок и буду мыть. Не люблю движки в масле и запыленные сверху толстым слоем пыли, самому противно ТО проводить или мастеру лезть пачкаться.

 

Перед выездом?

ватных палочек каков расход?

 

Да вы, батенька, чистоплюй.

 

Может проще течь устранить, а пыль сдуть?

 

dk-34, опередил. Компрессор, шланг, пистолет с наконечником. Пыль и грязь улетают, мотор и электричество остаются.

 

Не-е-е-е-е, ну, конечно, как говорится, на цвет и вкус...
Но имел я возможность наблюдать продувку двигла на сухую.
Все, кто был без респираторов еле ноги унесли, пыли столько, все как ёжики в тумане были.
А так, конечно, грамотный мойщик с опытом всегда подскажет, можно ли помыть без последствий или лучше не стоит.
Сам мою, Мойщик перед мойкой заворачивает сигналку, блок предохранителей целофаном и моет.
Все одно мойка (со средством моющим) лучше вымывает грязь.

 

.

Мыть!!! Все контакты герметичны, но обязательно продуть! Если что то и случится, то это лишь проблемы с вашим авто, это не будет связано с мойкой! Свой движок мою по мере необходимости даже не задумывался об опасности никогда. При мне пятерку древнюю мыли карбюраторную , так она с пол оборота завелась. И никогда не слышал , чтобы были какие лио последствия

 

вот так...а до тебя здесь лошье ни разу в устройстве автомобиля рассуждало не шарящее а тут ты весь в белом, пришёл, и говоришь :_))

 

Совет хозяина мойки.

 

dk-34, ты чо над гуру имеешь наглость смеяться??

 

который раз убеждаюсь, очень часто в темах читается только заглавие

 

конечно четкие машины(опущенные тазы) нада мыть, а свою чето я пока очкую, у меня не правильная машина,контакты не герметичные. у нас даже радиатор некоторым боязно доверять

 

Мыл и десятку свою и дизель щас мою, весной и осенью, т.к. у друга мини-мойка на даче. А на мойке очково, хотя мыл и там пару раз. На мойке и соты у радиатора могут помять, и нафигачить туда воды, куда не нужно Генератор ваще не стоит закрывать, просто пусть подсохнет, предохранители и реле только закрываю. Я никогда не закрывал генератор и всё ок. Недавно даже помыл мотор, завёл и поехал, правда зарядки не было пока не просох, ну ничего, через несколько километров просох и всё ок. У знакомого ТАЗик грелся летом, а мотор пипец не видно, покрыт масло с грязью, помыл, заменил прокладки и перестала греться

 

можно было просто помыть. прокладки это пустое.
и вообще многие проблемы с авто , вроде чек энджайн, срс сервис реквайред,низкое давление в шинах, а также низкий уровень топлива в баке, решаются элементарной мойкой