самый простой способ - пластиковая бутылка , привязанная к топливозаборнику. Те я сделал бы как: налил литров 3-4 в баклашку, достав топливозаборник из бака, прокачал, помолотил так , выгнал бы на мороз... утром бы посмотрел как запустится, как пузырьки будут в трубке, которую выкладывали, на фото образовываться.
вот завтра примерно так и сделаем, если с бака сосет воздух, я уеду сам делать где нибудь, но если где то от фильтра, это его проблема. тут в Витебске больше нет мастерских по топливной системе, один и то какой то дохлый... уже думаю запуститься и ехать работать и по пути в Ярославль заскочить к какому то магу по дизелям =) говорят лечит даже безнадежные авто
ну в Минске и других крупных городах конечно есть. пущай ищет, до него машина заводилась кстати что ты думаешь о Plak ? не убьет он двиг ?
тут про усердную молитву поговорка вспоминается в смысле, что один раз - не пиродас.. если пару напасов пшикнул, и она заработала - то нихуха, а если дуешь его туда , и стартером маслаешь, пока не затарахтит - вред конечно..
не, если схватывает и еще пару раз пшикнуть то запускается норм. слух, а свечи после того как лампа потухла на приборке гаснут ?
NeonKIR, По-моему про подсос воздуха это пустышка, если бы сосало воздух, оно и на теплую бы не заводилось. ---------- Сообщение добавлено 19.01.2016 16:51 ---------- Может, но если до ремонта "хватало", а после нет, то маловероятно. При "минус сколько" вообще перестает заводится? ---------- Сообщение добавлено 19.01.2016 16:57 ---------- На SY сразу не гаснут, в том числе и после заводки калятся еще какое-то время определяемое мозгами по температуре ОЖ. Кстати, свечи стоит проверить - сопротивление, и поступает ли напруга.
Была такая хрень на дизельном китайце,вылечилась заменой дк,хотя движок уже чуть ли не к капиталке приговорили.Хозяин год заводил быстрым стартом.
сегодня в боксе сам завел пришел, спецом ключи вчера забрал. воздух есть в системе, тоже сам видел как шарики бегают... откуда сосет хз, он не может найти говорит... не стал в ним ссориться, поеду в другой сервис искать, по идеи если в тепле заводится, это не его косяк. завтра переделаю немного топливный фильтр, уберу обратный клапан, может из за него сосать воздух... ниже нуля и не заводится, даже не схватывает. сегодня перебрал его, стоит стартер родной ! 02.10.01 и время 8:07. сделан так, что аж противно все шестерни на подшипниках, планетарная шестерня железная, даже щетки родные и стерлись на %60 и это на 457 000 км. после переборки и звук поменялся и крутить конечно стал лучше. проверим помогло ли. думал на панельке лампочка когда горят свечи и тухнут, а это оказалось типа подсказка когда можно запускать свечи тоже проверяли, горит как и положено кончик
а смысл? он стоит , чтоб топливо быстрее прогревалось.. сколько? я бы вторую часть эксперимента провел - литор в баклашку налил, и в низкую магистраль воткнул..
например где ? заправлялся самым дорогим топливом -32, один Х... может и вправду стартер мозги еал, завтра проверю.
Дык кто знает. Просто если после нуля градусов отчетливо и резко плохеет - очень похоже что где-то замерзает известная жидкость. С другой стороны, если была бы где-то ледяная пробка - оно и с эфиром бы не заводилось.
говорят что оно и так греется от движка неплохо... и я не езжу где больше -30. + летом горячее топливо не поступает на тнвд, хоть немного но охлаждается когда топливо с бака поступает. делали, все равно шарики бегают ---------- Сообщение добавлено 19.01.2016 19:08 ---------- фильтр менялся 100 км назад у меня фильтр без датчика воды. ---------- Сообщение добавлено 19.01.2016 19:12 ---------- завтра утром проверю, помогла ли чистка стартера... тип говорил что у него была один в один проблема как у меня. грязи было ппц на магнитах и сухой практически стартер, вдруг правда
я же говорю - прогревалось, утром запускаешься - обратка нагретая сразу на подачу идет, как наберет нужную температуру - уходит в бак. так бегают, а машина то в это время что делает - пускается или работает? это только при утреннем старте , или при работе от баклашки?
как правило термостат в этом клапане не работает... как прогреется пропадают шарики. от баклашки если честно еще больше шариков бегает... тнвд не вредят они ?
там щас тоже мороз автозапуск пока решил проблему с холодами... правда как то плохо спится когда автозапуск работает
походу дело реально в форсунках, когда меняли эти кольца медные, при снятии сбили настройки... кто снимал походу хотел что б еще и за настройку форс ему заплатил пущай новый владелец платит вот, еще один уверяет, что эти "шарики" в трубке -норма... Тема сообщения: Re: движки От: Владимир76регион Отправлено: Сегодня, 02:43 Кому: NeonKIR Статус: Сообщение шарики всегда бегают,потому что клапан,который сзади на рампе ,сбрасывает давление импульсами.
говоришь -говоришь, как об стену горохом - Планар/Эбер/Вебасто надо ставить ---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 16:22 ---------- какие нах настройки?? что он делает?