Прыжки с парашютом

как мало надо мужику для счастья!

добавь ещё не свупер, осторожный. смерть наступила в результате низкого разворота. и при чём тут техника?

ещё мягкие кожанные вспомни

 

Не-а. Отказ ОП, отцепка, неотход СК, запаска - "в тряпки". "А Иваново - город чудес!"

 

согласен, реальная экономия

 

redrider08, даже если ты рубанёшь мои цены вдвое (хотя я не советую), кстати FT-50 за 50 баксов это удача, меньше чем за 150 его сейчас не купишь, прыжки с парашютом - не для слабонервных.
Поэтому делаешь свои 10 прыгов в сезон за 2000 р. - и молодец.

 

Прыгал как-то раз, ощущения просто неописуемые. Тому кто не прыгал на словах не передашь всей остроты момента когда делаешь шаг с борта. Еще бы с удовольствием попрыгал бы, даже за те самые 2000 т.р., но все ни как не придумаю что с очками во время полета делать? )

 

Ярмарка,
1. резиночку привязываешь на дужки и - вокруг головы.
2. на очки надеваешь пластиковые очки с резинками. На любом аэродроме такие есть.

 

Так и делал первый раз - выглядело забавно. И все равно при выпрыгивании чуть не потерял.
А вот про пластиковые очки тогда никто не подсказал.

Не подскажите есть какие-нибудь ограничения на вес прыгающего с парашютом тела?

 

Ярмарка, Д1-5у - 120 кг при посадке в самолёт.

 

Шанхай, спасибо! но вот, больше интересует нижняя граница )

 

Ярмарка, килограмм 40 вроде как.

---------- Сообщение добавлено 03.06.2010 15:49 ----------

Это без веса парашюта ))

 

нету ли какой-нибудь статистики на счет как часто происходят травмы среди новичков (не спортсменов)?

 

Ярмарка, в России всего около 6-10 случаев в год, половина - с перворазниками, половина - с опытными парашютистами, у которых чувство опасности уже давно атрофировалось.

---------- Сообщение добавлено 03.06.2010 16:15 ----------

Тьфу, я насчет случаев с летальными исходами. Травм-то конечно больше, но в этом вопросе я вообще не копенгаген.

 

что за фаталити, не припомню щас такого - какая нибудь талка лохматых годов?

 

а по чей вине?

прошу прощения за такое количество вопросов )
сам-то я с удовольствием бы, но вот компанию никак не соберу )

 

Только что. Звонок. неизвестный (Н) на том конце провода интересуется:
(Н) Добрый вечер.
(Я) Добрый.
(Н) Я хотел узнать по поводу парашютного спорта.
(Я) Парапланерного.
(Н) Нееет. Парашютного. Ну может и парапланерного тоже. Но мне дали ваш номер телефона, сказали у вас можно узнать по поводу прыжков с парашютом.
(Я) Нет. У меня можно узнать только по поводу полетов на параплане.
(Н) А что такое параплан?
(Я) Летательный аппарат, чем то напоминающий парашют.
(Н) А какая разница между ними?
(Я) Парашют падает вниз, параплан летит вверх.
(Н) Ой (испуганно) нет! не надо! (положили трубку)

Чел представил, выпрыгивает он значит из самолета и летит в космос!

 

Pasha, не знаешь - молчи.
45 "живого веса".
Это "тушка в одежде, с полными карманами песка, перед надеванием парашюта"

---------- Сообщение добавлено 03.06.2010 20:15 ----------

Абисняю: кроме Д1-5у есть т.н. "юниоры" - Д-5(Д-6) с принудительным стягиванием чехла (а так как с чехлами - жопа, с принудитеной расчековкой стабилизирующего парашюта).
Отличаются ранцем и зачековкой.
Картина маслом6 Д-5, с расчековкой стабилизирующего парашюта, девочка 40 кг его просто не вытягивает, ППКУ на запаске не срабатывает (это - бывает) и парашют расскрывается примерно на 400-500 м.
На старте: часть обосралось, часть - кончили во время расскрытия.

 

все счастливы

 

ой, и откуда к нам такого дяденьку умного занесло? кто-то в купол что-ли пукнул? ты, наверное, это ветку купил?

 

я положил в карман на левом рукаве. после раскрытия купола, достал, одел и любовался пейзажем. при приземлении не потерял.

---------- Сообщение добавлено 04.06.2010 19:08 ----------

то есть - я слабонервный?

 

видно, что прыгал на "дубе"

 

Ищи на гугле "анализ парашютных происшествий"
Но это вряд ли что тебе даст: лишняя информация - это шум.

---------- Сообщение добавлено 05.06.2010 21:20 ----------

19 апреля, Володька Обуховский, инструктор ПДП. "Сейбр-170", ППКУ, ПЗ-81, ранец ивановский, но не "талка" - не помню как это называется.
Я, кстати, с этой системой прыгал когда решал что покупать: "Сейбр-Магеллан-Спектр". Купол - говно, весь в микроперфорации, без "подушки".

---------- Сообщение добавлено 05.06.2010 21:25 ----------

У женщин это место называется "вагина". Я - от туда. Ты - из другого места?

По вопросам "купли-продажи веток" обращайся к макарону.

---------- Сообщение добавлено 05.06.2010 23:01 ----------

А в чём проблема? У меня примерно на 2000 очки ушли и линзы в очки сдуло. Отработал нормально, приземлился - нормально. Ни разу ни "дуб".

 

Я про то, что замечаю - красотами на крыле любоваться сильно некогда - высоту хочется использовать на пилотирование, заход итд.

 

Всю армию пропрыгал на Д-5, Д-6 - в вышеприведенной цитате нифига не понел ничего..

 

lange, это надо видеть.
С Д-6 снимается двухконусный замок, кольцо и КАП-3. Ранец зачековывается звеном.
При отделении расчековывается "стабилка", звено расчековывает ранец и далее - штатная работа.
А если звено не расчекует ранец?
Так понятно?

 

чо за звено такое - у нас не было..

двухконусный замок - вообще не представляю, как снять - он же приклепаный

 

У всех было, а у вас - не было.
Я всегда знал что в ПДС ВДВ бардак, но чтобы до такого!

Снимают или обходятся без него.

 

У нас в аэроклубе тоже такого не было. Все, как положено, замок, кольцо. Один раз было что-то подобное, я тогда весил 55 кг. После расчековки замка, купол не выходил из ранца несколько секунд. Прибор на запаске стоял на 700 метров. Состояние было отрешенное, пытался сообразить, когда дернуть запаску, чтобы она пошла не одновременно с основным куполом. В итоге решил отсчитать еще пять секунд и запустить запаску, но основной купол вышел сам через две или три секунды.

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Д-6_(парашют)

Что?

Что?

Надеюсь на этом закончилась твоя парашютная карьера.

 

Я прыгал на двух типах, Д-6 и Д-1-5У. В деталях могу и ошибаться, не надо волноваться. Данный случай произошел на Д-1-5У.

 

passer-by, я прыгал на двух десятках, но я же в деталях не ошибаюсь. А ты несёшь полную хню.

---------- Сообщение добавлено 06.06.2010 16:54 ----------

ППКУ выставляют 0.7 или 4.0 на основном парашюте (в зависимости от задания) или 0.3 - на запасном.
Всё! Остальные высоты - только в ВВС по специальным условиям.
Расчековка бывает: прибора, ранца, стабилизирующего парашюта. Всё!