Так такие совсем не ликвидны. Это по примеру рынка бу. Мало кто их потом рассматривает. Берут 4х-литровые.
А кто обещал ликвидность? Маркетологи? Пипл хавает покупает статус медленно и величаво едет по асфальту на полном приводе.
Ездил на дизельном никакой он не тухлый (ценник правда ), а по пустоте я например не переношу кожу, а уважаю тряпку. Короче каждому свое. В соседней теме чел восхищается Лехусом РХ270 с 188л/с, а мы тут говорим что Венза не поедет на 185
очень даже тухлый. Вообще не едет. Может, конечно, я не с тем сравниваю. Не то чтоб машина не понравилась совсем, но трехлитровый дизельный прадо на автомате, которого я тестдрайвил - абсолютно мертвый. Сейчас вот интересно пощупать дизельного рафа
IvUs, венза передний привод. Лексус полный. Поставить на Вензу полный привод и разница будет уже совсем маленькой. НА Украине, Ялта в прошлым летом полно приводная Венза на тряпке с АКПП. Стоила на наши деньги 1.2 под 1.3 Вот тогда бы она была интересна. RUS, и что? 249 коней не такие тухлые и расход 18-20 литров. Налог в два раза выше дизельного, а то и в три. Куда гонять на Прадике, вы самоубийцы? На нем по трассе ехать больше 120 страшно. Для шустрых паркетников больше идет Кайен, Х5, ну Туарег еще куда не шло. Но нафига динамика Прадику, под тягой на дуге стоять? ))))) Ускорился по прямой, до первого поворота? ))) Не смешите мои тапки, у меня был 150. Авто не о чем!!!! ))) И вы продадите, потом только скажите честное свое мнение. Прадик для неспешного передвижения по городу или в грязи. Для этого дизель самое то. Сказки что дизель зимой не ездит это МИФ!!!! Все отлично заводилось и прогревалось быстро. Ни разу он меня не подвел и в любой мороз заводился. Расход был под 10 литров, как чипанул упал еще на 1 литр. Если тошнить, то падал до 7.5-8 литров. Если по пробкам то 10-11. У меня средний был 9.5л. +1, заезжал с Крузером 100 V8 последних годов выпуска. На капот выходил он в перед. По трассе с ходу дизелек разгонялся побыстрей 100 ки. Чип стоит 20 тыс.р. и динамики он добавляет заметно. Вот 200 ка новая после рестайлинговая 309 лошадок. Едет по шустрей. На мой взгляд http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39487190-9d5f.html ни какие Вензы, Лексусы и Прадики подавно, рядом не стояли. RUS, попробуй Х5 и ты с него не захочешь вылезать. ))) Продашь сразу Прадиу и купишь дизельный Х5. )))
Ну да по сравнению с 282л.с. зажигалкой (9,2с до 100 км/ч) дизелек тошнота 173л.с. (11,7с), но как он карабкается в гору и тянет из грязи зажигалкам не снилось. Плюс я наверное "нищеброд" и дарить каждый год на дороги лишний штукарь баксов не готов. 249 л.с. мне видится гуманнее для такой зажигалки. Их вроде не давали щупать, но там и гидравлический афтомат и остальную электронную херь (нафигация, электропривод двери багажника, мониторинг слепых зон обещал и и т.д.) и ценник от 1,46 ляма :frustrate ---------- Сообщение добавлено 12.04.2013 08:33 ---------- ? на сколько я знаю Лехус 270 что Престиж за 1,9, что эксклюзив за 2,2 привод только передний, в отличии от Вензы: Элеганс перед 1,57млн , Элеганс + полный 1,67млн , Престиж полный - 1,77млн. Но согласен дорого.
Абсолютно не спорю, тем более на бензине не катал. Но катал машину, похожую на ту, что чуть выше ссылка. Тоже дизель как у прадо, тоже 3 литра. 249 баварских коников. Но блин она едет ))) Одно только НО. Стоит она в два раза больше ---------- Сообщение добавлено 12.04.2013 10:05 ---------- ЗЫ. У бумеров была какя-то акция, и x5 30d отдавали по 2,5 млн. Не совсем пустые. Мячта.
X5 купил? ---------- Сообщение добавлено 12.04.2013 10:11 ---------- Есть и не передний. Полноприводныую вензу будут от 1671 тыс продавать.
IvUs, нет, магазин еще один. )) Я бы взял сейчас Туарег года 08-09 дизельного под мульт. Дороже в последнее время жалко тратить на авто. И трясись за ней потом. )) Все в недвижимость. ))
Разгон 9,1 секунд до сотни. Дизель твой 3,0 сможет?)) Такой расход я могу себе позволить и он кстати у меня меньше. И я вот все вспоминаю про объявление про 100-ку с 4,7 двигателем, у которого расход 17-19. Или когда своя машина обсуждается, то расход меньше, а когда чужая, то больше?))
RUS, 100 ка 17-19 в спокойном режиме. Если отжигать то 21-22л. В среднем на 100 ке выходит 19л. Если хочешь приезжай покажу, хочешь покупай. ))) Да и 100 ка 4.7л 235 лошадок, а у тебя 249. )) Следуя логике кушать твоя должна больше. )) Хотя твой 120 ый меньше по размерам и немного легче. Вот и выходит то на то. Или хочешь сказать что 120 4л и 249 лошадок кушает меньше 17-18л по городу? ))) А по поводу Прадика 150 и разгона. У меня был в стоке 173 лошадки и установкой Рэйс чип говорят подняли до 220-230л.с. Машинка стала реально веселей ехать. Если с завода утверждают что разгон 11.7 то на секунды 2 до 100км.ч. я думаю она скинула минимум. Да и 150 Прадик 282 лошадки говорят динамичней 120 ого со 249л.с. А у 150 282 л.с. разгон до 100 км.ч. 9.2 по паспорту. )) Пускай мой бывший после чипа разгонялся бы до 100км.ч. за 10-10.5. Твой 9-9.5. до 100км.ч. 1 секунда это будет пол капота. Вот ради этих пол капота до 100км.ч. я не готов был с каждый 100км. заливать лишние 10 литров топлива и налог вместо 6 тыс.р. платить под 20 тыс.р. И не для гонок эти авто. А по песку или грязи дизелек будет ехать нааааааамного лучше бензина. Это мы проверили при встрече Прадо клуба. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=85305.130 )))) Вот и вывод. Я проезжаю в месяц 4-5 тыс.км. Может и больше накатать, за прошлые лето на моря за два месяца 20 тыс.км намотал. Выходит 100 км 10 литров экономия с дизеля с 1000км. 100 литров. За месяц наезжаю 4000-5000км. Это 400-500 литров экономии. 1 литр 95 ого 30р. в среднем берем 450 литров и умножаем 450 на 30. 13500 р экономии в месяц. Разделить налог на каждый месяц плюсом. 15 тыс.р. в месяц выйдет. Можно просто продать твой бензиновый Прадо и купить новый 150 дизельный. А экономию платить за ссуду и ездить на новом авто. Через три года будет 150 полностью твой. А не то что через три года будет более старый 120 ый. )))) Нравиться вам быть спонсором Лукойла, это ваше личное дело. )))
Ну о Прадо , что говорит упс утопия пробег 15 т км расход 15 литров город с чипом рейс, когда пробег волжский красноармейск падает до 11 -12 ,трасса 9 реально так если крутишься в центре от тулака до 7 гвард так и есть,авто классный (150) туарег был ,да огонь да управляемость и разгон ,но прадо без проблемный танк я на нем проеду везде ,есть зажигалка седан ,но почему то ) на нем проще и спокойнее хотя для трассы не айс после 140 напрягает
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=S8F9HvqsZEU[/ame] http://www.drive2.ru/cars/toyota/la...rado_150/ats-pavel/journal/288230376152465680 ---------- Сообщение добавлено 12.04.2013 21:41 ---------- искандер07, Светлый яр-Цент и обратно, выходил смешанный цикл. Газульку не топтал сильно. Фильтр воздушный двигателя менял в каждую замену масла 8-10 тыс.км. Да и к 20-30 еще упадет расход. Вот 100 ка бензиновая меньше 17 как не жми, не падает. )) Больше всего убил Хундай Туссан. 2.7 литра, на такую маленькую машинку 15-17 литров. Еще зависит от прогрева авто. У меня Вебасто была. Садился в авто движок уже прогретый был, как и салон. А у тебя на холодную пока прогреешь двигатель и салон выйдет такой расход. искандер07, ну разгон после чипа согласись совсем другой стал. Она дурная после него. )) ---------- Сообщение добавлено 12.04.2013 21:42 ---------- искандер07, у меня трасса 6.8-7.2 было. )) Ну вот что тут поделаешь. ))) ---------- Сообщение добавлено 12.04.2013 21:51 ---------- искандер07, шины зимние не нужны? Нокиа 7 ка.
Да. Он у меня сейчас кушает меньше 17 литров по городу. Где-то 16,5-17 литров. А 4 литра тюнингу не подается? Прадо 120 4л. есть с 4АКПП, а есть с 5АКПП. У первого разгон 9,5, у второго 9,1 по паспорту. Так что 150 по паспорту второму проигрывает))) Вот именно, мое личное дело, так что зря подсчеты устраивали упс, а правда то одной не бывает)))
RUS, в том и дело что правды одной не бывает. Может если искандер07, сядет за руль твоего 120 ого у него расход станет 20-22. ))) Так, а что на обычном атмосфернике тюнить? Тут дизель и турбина. С турбиной можно настройки менять. Например при помощи турбины, на Мерседесе Актрос (тягач). Можно с 394 лошадок выжать 540. Одними настройками. А что можно сделать с 4 литровым атмосферником одними прошивками? Ну перешить и добавить 5-10 лошадок. Вот жалею что сейчас нет возможности продемонстрировать и сравнить разгонную динамику. )) Мое личное мнение, для Прадо дизель это лучший вариант.
Ну на 2,7 атмо нехило так лошадей прибавляют чипом. Около 30 штоль ---------- Сообщение добавлено 13.04.2013 16:18 ---------- Хотя вот почитал отзывы. Действительно хрень на атмо. Никакого эффекта ---------- Сообщение добавлено 13.04.2013 16:20 ---------- Правда еще существует контроллер электронной педали газа, вот там говорят явно разница прослеживается. Я каких-то затупов со своей не ощущаю. Может предыдущий хозяин уже и решил энту проблему))) А может мне просто и так хватает)))
Вопрос к владельцам RAV4 3-его поколения. Есть ощущения, что пришло время менять передние стойки. Кто какие варианты рекомендует (оригинал, Каяба, Токико, Кони)? Нужно ли менять сразу опорные подшипники? Буду благодарен ответам с партнамберами для Экзиста/Автодока. В последних числах апреля предстоит поездка почти на 1500 км, хочется ехать подготовленным. Стоит ли обращаться в Агат по вопросу замены?
Пихал Метрович, скажу как владелец 2 ого поколения. Поставил Сакс, так как Каяба жесткая. Так они мало чем отличаются от Кайябы. Не нужны шины летние кому на Раф 225-60-17. RUS, контролер педали не прибавляет лошадок. Педаль просто раньше открывает на максимум чем раньше )). Ну или что то на подобие этого. 2.7 бензин, вот что я не понимаю на Прадо. ))) Дизель более близок к 4 литровому, экономичней. У 2.7 нет ни динамики, не экономии.
Оригинал = Токико, Каяба-жестче (есть подделки, но в 2 раза дешевле брать у официального представителя), Кони-не знаю. Сам выбираю, что ставить, у меня на бесплатной диагностике Товоты приговорили стойки, про подшипники ничего не говорили. На 3-й родные 225\65\17
Меня так умиляют владельцы новых авто, которые рассказывают про расход авто до десятых литра, а в доказательство говорят про показания борткомпьютера. Ребята, ни один производитель, будь-то Тойота, лексус или мерседес не будут указывать точного расхода топлива, а будут ссылаться на замеры по ЭЭк ООн, потому что все это большое на....во. Все машины сейчас хотят меньше тратить топлива, чтобы быть "экологичными". Показания борткомпьютеров никогда правдивыми не были. Так же как и указатель топлива в баке, никому это не нужно. Это большие деньги на сертификации. Меряйте дедовским способом и будут правдивые цифры.
samvg, может и 65 точно не помню, в гараже лежат. Новые Якогама Геодаланс. Проехали с авто салона пару дней и перешли на 18 радиус. Так и лежат теперь. Если интересны могу точные размеры сказать. На протекторе еще волосики резиновые есть. ZaChet, это вы всё утверждаете как владелец данных авто? Или где то слышали или читали? Мы можем утверждать как именно люди владеющие или владели данными авто. Я бы выслушал вас, если у вас было такое авто и вы примерно залили бы и проверили. Могу сказать что заливал полный бак,а он там литров 80-90 и мне хватало до Геленджика, там еще катался неделю и заправлялся по дороге обратно после серпантинов. Бортовик показывал расход 6.7-7.2л. Так где то и выходило. Я не ехал 160-180. Держал спокойные 120-130км.ч. Это авто под три тонны и полным приводом. Ехали вместе с Сид 1.6 он кушал на 1 литр меньше на 100км.
Интересно, модель их там до кучи Geolandar от G071 и до ... М/Т и цена, ну количество нужно все 5шт. и на запаску.