Восстановление шаровой в Волгограде

а когда покупали иномарку, о чем думали?
Фламинго, то о чем ВЫ просите было актуально лет этак 10-15 назад. сейчас даже в городе можно найти разборку с рычагами .. или у Вас Бентли? может быть Лотос?........ тогда Феррари

 

Восстанавливать шаровую ......жесть, лучше сразу ап стену

 

почитайте сообщения мои ,или активность в темах .. может поймете

Фирм таких не было никогда и не будет, неоправданно все это, а раньше от безысходности носили всякую подобную ботву токарям, коих и физически то не осталось .. но сейчас если и найдете, то цена будет такая. что и рычажок можно купить

 

че и бензин приходится заливать?
Пипец машина требовательная

 

Фламинго,

по- внимательней и разрежь болгаркой свою шаровую , увидишь что палец весь в раковинах и со скошенными, боками может поймешь, для чего токаря

при том что это мною пройдено - восстановление .. не ходят они столько, да и добра этого сейчас полно- нет у нас , закажи в МСК

 

и фильтра помыть можно) и масло отстоится) и колодки наклепать) можно)) но холодок прав, не будет она ходить, лучше ищи разборку или не оригинал если дорого.

 

Зашёл на Экзист, выбрал обыкновенный Пунто 1999 года - рычаг в сборе стоит от 1500 рублей, оригинал 6000 с копейками С новой шаровой и новыми сайлентами. Нафига гемор городить?

 

а что отдельно шаровые больше не продаются для опресовки со стопорным кольцом? Мне на мазду тоже экзист предлагал по 5500р за рычаг, я купил опоры (немец) по 280р за шт, отходили по 50тыс км. Сейчас опять купил, но по 350р, на вид - лучше тех, предыдущих. Я брал в магазине на таращанцев (пересечение со штеменко, новостройка), не помню как называется, под заказ правда за 2 недели приехали. если надо ICQ кину.

 

ВЫ уважаемый совсем мозгами шевелить отказываетесь - пойми она вскрывается, именно в тех случаях, когда

я вроде как об этом и писал в предыдущих топиках - суть проблемы в износе пальца - его надо шлифовать , но до определенной величины.. ну доходит как до жирафа , так это уже не форумская проблема

 

Почти у всех старых фиятов шаровая не отделима от рычага, у меня шаровые проходили 70тык, потом купил другие рычаги с сайлентами.

 

А как узнаешь что она убита, если вскрывать не будешь? А если шарик в раковинах весь - сотрёт он этот полимер мгновенно...

 

мне на ауди 100 рычаг (шаровую) восстанавливали в волжском за пару 350 руб.........
и ходят так же без проблем... при учете рычага (1-го) 1200 руб..........

---------- Сообщение добавлено 01.09.2010 10:03 ----------

но их вскрывали (резали)

 

Фламинго, сними рычаг, я те прессом обожму ,за бутылку пива, твою шаровую - эффект будет такой же
-

 

Serg79h, сайленты там поменяли или на старые затянул? Когда хон приедешь смотреть?

 

+1 или молотком через оправку .
И потом ночью не спать.

 

сайленты меняю сам............ шаровую от.утюжили....... хон..... Диман......... ЧЁ опять?
Да с удовольствием!!!!!!!! КУДА? .


ЗЫ.......... ниче что я с фотиком?
ЗЫЗЫ: ТоКА не подкидывайте блок с КАПИТАЛКИ!!!!

---------- Сообщение добавлено 02.09.2010 00:48 ----------

ЗЫЗЫЗЫ: Фсе сфоткаю............. и "тута выложу"............... Не резать тему только!

 

а нах мне это надо??? решающим фактором в любом предлагаемом варианте является износ пальца. который кроме как разрезав болгаркой не определишь и ...уле тут расказывать

- обычно такое у ТАЗовладельцев- но тут ФИАТоводец, значит родня.
Откуда откуда - да переделал я их штук 200-300 , только было это десять лет назад , забыли все это и пипец

 

Я, вообще, моторы часто ремонтирую.. так что приезжай. Куда? Спроси у Алексея, где мы зелёную 320-ю БМВ распили - туда... ГСК Луч около вокзала и соцзащиты. 8-9023625029, звони, завтра я там буду.

Конечно, ничего. Фоткай. Но не всё - блок и некоторые вещи только могу разрешить...

Его только отмыли паром, никакой расточки. Пробег без нескольких тысяч полмиллиона. Размер поршней номинал. Да и, думаю, ты ж блок с капиталки должен отличить от просто отмытого..

---------- Сообщение добавлено 02.09.2010 23:27 ----------

Я тебе даже облегчу задачу.. Вот вкладыш, дата производства 08/90..


---------- Сообщение добавлено 03.09.2010 00:04 ----------

Вот ещё один моторчик, даже сам приехал...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=cgx7k7BT9rY[/ame]

 

Встал актуальный вопрос по восстановлению шаровых, в нашем городе этим кто ни будь занимается?

 

Ты б еще наварку резины поискал.Как наваривали в Волжском в начале 90тых.)
А по теме.Лучше бы обозначил девайс.Мож люди посоветуют где взять кондицию.

 

Ох если бы всегда получать ответы по теме

Ок. Я уже как то отписывал, что нужны были нижние передние рычаги на себринг с 2001г.в.

 

Arclid, чай не 90-е, проблем с запчастями нет.
Не стоит колхозом заниматься.
ваще в подвеску преедпочитаю оригинал ставить. Головняков ноль, поставил и забыл тысяч на 70-100.
Кроилово приводит к попадалову. Проверено.

 

Оригинал откатал 18к, каждый сезон выкидывать по 40 штук?