/ Регистрация

Нужен датчик положения дроссельной заслонки

Тема в разделе "Авторемонт", создана пользователем Makintosh, 17.01.13.

Страница 2 из 2
  1. 31.01.13 #31
    WadikBOSC

    WadikBOSC Активный участник

    10.969
    7
    А зачем на трамблере метку искать???
    КВ, и РВ по меткам да, надо обязательно. потом ориентируем бегунок на 1 цилиндр. Заводим и выставляем по мануалу опережалово с помощью стробоскопа.Все.
     
  2. 01.02.13 #32
    Jone

    Jone Активный участник

    612
    43
    Пиши как соберёшся, может к тому времени стробоскоп спаяю, пока в процессе, не тороплюсь ибо мне он "поскольку-постольку". На трамблёре меток нет, его можно крутить на 360градусов если промвал криво поставили.
    Пробую сооурудить на лампе от фотика, незнаю пока что выйдет, на светодиодах делал и выкинул -хрень.
     
  3. 01.02.13 #33
    Makintosh

    Makintosh Участник

    462
    0
    Одна проблема я с области и ездию в город не часто...
     
  4. 01.02.13 #34
    userzak

    userzak Активный участник

    772
    3
    Не много поправлю. Метка на трамблере нужна, чтобы не пришлось сильно крутить трамблер, когда выставляется зажигание - ведь ход у него ограничен! Достаточно примерно бегунок поставить, а там стробоскопом.
     

    Вложения:

  5. 01.02.13 #35
    userzak

    userzak Активный участник

    772
    3
    На распредвале: вертикально - OT, горизонтально - точка, вровень с гбц. Коленвал - пром вал, хз у себя не нашел, да и не надо. На трамблере бегунок должен смотреть на риску. На моховике две метки (на моем моторе, на твоем хз, не видел, но думаю на 99,99% также) 0 - ВМТ и риска - опережение 6 град.
     
  6. 02.02.13 #36
    Makintosh

    Makintosh Участник

    462
    0
    до меня этот трамблер крутили знаю. стробоскопом не пользовались. а метки на распредвале и маховике находил, сходились но вот трамблер немного заторможен. пробовал сам крутить дома но знал что проблема в датчике, теперь как приеду в гараж, попробую покрутить опять но лучше конечно стробоскоп...
     
  7. 02.02.13 #37
    WadikBOSC

    WadikBOSC Активный участник

    10.969
    7
    могу поставить так что бегунок не будет смотреть на риску и все равно будет заводиться и работать:d:d и угол зажигания выставится по мануалу. А бегунок не будет смотреть на риску.
     
  8. 02.02.13 #38
    userzak

    userzak Активный участник

    772
    3
    :upset: придется перекинуть ВВ провода на трамблере?
     
  9. 02.02.13 #39
    WadikBOSC

    WadikBOSC Активный участник

    10.969
    7
    не перекинуть а поставить правильно согласно документации.:)
    почему и сказал метку на трамблере можно не искать. сориентировали бегунок на контакт провод с которого пойдет на первый цилиндр, остальные по кругу, 342, и все поехало.
     
  10. 02.02.13 #40
    userzak

    userzak Активный участник

    772
    3
    WadikBOSC, да,вы правы.
     
  11. 04.02.13 #41
    Makintosh

    Makintosh Участник

    462
    0
    Итак продолжение истории!
    2 числа перед выездом из города заправил 30 литров 92 бензина на лукоиле проехал 200км машина ехала как надо! тянуло нормально, ехала хорошо. потом залил еще 20 литров в области. машина сразу начала тупить, мощность упала сразу! на разгон идет неохотно. обогнать кого то невозможно. сейчас залил полный бак буду смотреть на сколько хватит бензина и как будет ехать!
    заливаю всегда на лукоиле а бензин всегда разный((((
     
  12. 05.02.13 #42
    ruslan-d

    ruslan-d Активный участник

    3.487
    1
    я раз заправился на Луке, причём на "серьёзной АЗС" - около наркоконтроля:coolz:. так бензонасос умер, и авто нифига не ехала, пока этот бенз не сжёг:bigeyes: а потом эта АЗС на ремонт закрылась: видимо, они остатки распродавали, как раз с мутью:p
     
Страница 2 из 2