у меня по меркам форума "овощной" движок, 98 коней, автомат 4ступка. Сейчас средний расход 9,6литров на сотню. Летом было 8,4. А мгновенный, да, при разгоне и 16-18 может показать.
к примеру, разогнался до 120 км/ч на 4х акпп, держишь тапку строго на 120, не газуешь, переключаешь на мгновенный расход - и наблюдаешь расход по брк не при ускорении, а при постоянной скорости и эти цифры очень наглядны и побольше 9л. впечатление - что бенз летит прямиком в трубу а при разгоне да - мгновенно может показать что угодно, как на механике, так и на автомате.
на спор? Могу сделать на 120 расход мгновенный на компе будет показывать 6 литров, а то и 5. Я валяюсь, на 1.8 у вас показания 9 на 120, при такой скорости у меня на трассе на 2.5 средний расход показывает 8. Обгоняюю всегда быстро, не люблю медлительность в этом деле. Мгновенный расход баловство, чуть отпустил, пара литров в минус, чуть добавил, литр в гору.
да-да, я понял уже, что все здесь автоасы, один ездит с нулевым мгновенным расходом (толкает наверное), у другого по трассе расход показывает от 2,5 до 8 литров (проверьте брк), с автошколы помню, у таза 4х ступенчатого крейсерская скорость 90-100 км/ч, более 100 км/ч бенз в трубу, с автоматом 4х акпп примерно тоже самое, такой же прошлый век, по брк сам расход наблюдал при 120-130 км/ч более 9л по трассе и с этим не поспоришь, а там - ездийте как хотите, хоть на лошади, там расход - трава и конюшня с подковами
Не, это понятно, поднять ногу с педали и все.)) ---------- Сообщение добавлено 16.02.2016 13:53 ---------- ну-ка объясните автотормозам, какая у вас по счету машина и ваш стаж хотя бы. Сколько машин было с автоматами. Откуда познания по автоматам прошлого века и нынешнего. Готов вести аргументированный спор. Начнем с того, что кол-во передач влияет только на расход на трассе и на динамику разгона. Золотое правило для АКПП - чем меньше дрчишь коробку, тем дольше она живет. Если одному за***** маркетологи мозг с промывкой двигателя (не в обиду!), то вам похоже мозг за***** новомодными многоступенчатыми АКПП, срок службы у которых не выхаживает зачастую и гарантию, о 300 и более тысячах как на задрипанных 4-х ступках из прошлого века даже нет смысла фантазировать))) А если вы еще дрочите коробас в ручном режиме, то можно задумываться о продаже авто до пробега в 100 тыс. ---------- Сообщение добавлено 16.02.2016 13:56 ---------- Совершенно верно. На трассе. Это 5 тыс км туда обратно, в одну сторону через все серпантины Крыма, лазание по горам без дорог, немного, но все же, в другую назад по равнине через Симферополь.
а смысл? метать бисер перед хомячками? они-же всё равно хавают не аргументы, а шаблоны и понятия. проверено не раз.
стаж достаточный, сдавал на права, когда они были книжечкой, из возраста мериться письками про то - какой твой машин, на чём ездил дарагой - вышел, фантазировать - эт к Рэю Бредбери, предпочитал акпп даже когда в нашей раше только механика культивировалась и говорили, что автомат никогда не продашь, про дрюково акпп - не понимаю, дрюкать мешалкой можно, от унитаза 4х ступ. акпп устал - с его дебильным расходом по трассе на приличной скорости, да и по городу не шибко экономным, с его провалами по переключениям, на модные 7ми и более скоростные акпп по вышеописанным причинам даже не смотрю, на них пускай хомячки с продутыми ушами, мозгами и т.д. вместе с маркетологами ездят, я же спокойно обхожусь вариком. как грится - из двух зол - выбираю третью и вот это поддержу по поводу споров и дальнейшей полемики, каждому своё. нравится/нет другой возможности и т.д. - ездийте хоть на лошади, мне фиолетово. и в догоночку - круче 4х ступ. акпп на трассе, тока 3х ступ. акпп рычанья с понтами много, но тока бенз в трубу и далеко не 9л. при скорости более 110 км/ч и по расходу на трассе и по динамике разгона
ну вот, оказывается взрослый человек, а такую херню до этого нес))) Здесь хоть все понятно стало. Ну как бЭЭЭ... Ведь всегда есть выбор. Если вы знали, что по трассе катать много, то надо было изначально выбирать машину с многоступенчатой АКПП или вариком. А не хаять старые добрые коробасы. Варик-то уж точно по надежности не стоит рядом с 4-х ст АКПП. Ну и еще одно. Что у нас народ так стесняется озвучивать свои машины, прям тайна какая-то. Вот на какой машине АКПП по трассе жрала 9 л? так тогда и моторы были не по 120 лошадок на 1.6, а по 70-80. Смешно было бы от таких ждать динамику в 11 секунд до 100 Многие, кстати, утверждают, особенно тойотоводы, что на овердрайве (только 3 передачи на АКПП) в городе расход получается меньше.
Парни я не спец в автоматах ,но мысли такие 4 ступка у друга на Королле ,с его слов расход по трассе начинает лезть вверх при скорости от 110 км и причем прилично растет расход + плюс у нее один она долговечна ,ну а как иначе ведь она как мамонт -доработана и косяков в ней почти нет ,может кто знает сколько лет япощки ее уже ставят ? На моей машине двигло 1.6 116 лошадей (да овощ ) Но мне нравиться автомат 6-ступка так вот мин расход по трассе был 6 литров при скорости 105 на круизе без ветра (замерял дедовским способом, до щелчка на одной колонке и одной заправке ) максимальный 7 литров сильный ветер и полная загрузка . 6-я передача вкл после 130 так что в основном езда на 5-ой передаче получается так . По городу 8.3 -8.7 Бензин 95
Сказки зимнего леса? АКПП не запрограмирован на определенную передачу с определенной скоростью)) Там алгоритм сложнее, 6 может быть включена и при 80, и даже раньше, при условии постоянного движения с постоянной скоростью с постояным положением дросселя. Даже ГТ будет блокироваться.
Ага камень в мой огород ну не знаю где вы срань увидели ?? Но у нас не САХАРА чтоб каждые 8 тыс фильтр менять .20 тыс хороший фильтр ходит (не за 300-500р),во анекдот в тему https://www.youtube.com/watch?v=xnnBFvgz2IM У меня сосед окно в машине (дома) не открывает -говорит пылью дышать не хочу ,я чуть не упал от смеха ,чистюля ***** ,спрашиваю а как же ты по улицам ходишь у тебя в ноздрях фильтр ?,обиделся на меня.
Мдааа уж создал топик про продажу машины , а получилось выступление автолюбителей и "экспертов" в отношении расхода топлива. И так подведу итог. Моя машина еще продается, звонки идут, трое думают. Жду воскресенья помою машину чтобы народ окончательно принял решение. Так как сейчас на дорогах мягко сказать не чисто, а мыть под каждого это просто разорение. Про расход и автоматы. Друже вы здесь копья ломаете , друг другу что то доказываете , но ни один из вас не знает как ездит другой. Расход очень сильно зависит от стиля езды. Т.е от того как вы давите тапочку. Знаете как забавно смотреть на "гонщиков" которые тебя со свистом обходят и ты потом по тихоньку доезжаешь до светофора не торопясь и становишся с этим горе " гонщиком" в ровень. Спрашивается нафига он так летел, сколько топлива сжег в пустую? И чего он этим доказал? Так же расход топлива зависит от массы машины , её аэродинамики, резины и даже от температуры окружающей среды. Еще также влияние оказывает моторное масло которое у вас залито. У меня расход ходит как и писал в вилке 8-8,4 литра на сотню по городу. Как вы умудряетесь 10-12 литров сжечь для меня остается загадкой. По трассе доходил до 5,7-6,5. Я не летун и агрессивно не езжу, была у меня 3х литровая зажигалка когда то , слава богу это давно в прошлом. Про автоматы, считаю что 4х ступенчатый старый добрый ASIN гораздо надежнее всех нынешних многоступок. Ему нужно три вещи. 1. Это своевременная замена масла 2. С маслом обязательно замена масленного фильтра 3. Не нужно на нем шлифовать и гальмовать как на механике и будет он вам служить верой и правдой пару десятков лет.
Скажите что у вас за авто ?? Вот у меня такой расход будет показывать если ехать по прямой на 5-ой при скорости 77-80 и еще при вкл круизе и то не факт (да мгновенный будет показывать 4.2-4.8 ) ---------- Сообщение добавлено 16.02.2016 22:27 ---------- Не не сказки Смотри я просто не понял как она работает В режиме D вкл как бы 1-я передача ,начинаю движение стрелка тахометра идет до 2-2,5.т и переключение идет на 2-ю и.т.д так вот при скорости 80 вкл 5-я и дальше все набираю скорость 103-105 и едут так ,получается что вкл только 5-я передача ? Может так и есть как ты говоришь ,что там все сложнее и хитрее ,но если смотреть на стрелку тахометра ,то получается так как писал выше ---------- Сообщение добавлено 16.02.2016 22:30 ---------- QWERT, Автор как продашь авто с тебя простава А так ты прав на расход влияние оказывает много факторов и причин ,ты почти все их озвучил выше
верно, никогда не катаюсь с открытым окнами, только если после дождичка или по трассе, по лугам еду. Аллергия у меня на пыль. И салон потом весь в грязище. Но вот когда еду на НИВЕ, то "ветер в харю я х9ярю", но тогда и одежда и настрой другой. речь про солярис. 2 человека + багаж, дорогая синтетика и шины, М21, 250 км, расход около 6
я, например, выучил режимы работы всех светофоров по своим маршрутам, и поэтому давлю тапку, если уверен, что успею проехать на зеленый свет, если же расчет обратный, то еду не спеша. Ну и еще одна ремарка обратная, у меня разгон аж 12 секунд до сотни, стою первый на светофоре, начинаю ускоряться на зеленый, смотрю на спидометр 60 км\ч смотрю назад -никого вообще нет, неужели экономия топлива так важна, чтоб так тошнить.
да не в этом дело, любые расходы в т.ч. на бенз должны быть адекватны и оправданы по затрачиваемым ресурсам, одно дело вжарить по трассе без препятствий 140-150 км/ч, чтоб успеть за короткий временной лаг и другое дело вжарить днем в городе, когда препятствий дохера и только успевай оценивать ситуацию за себя и за того парня, когда особенно ярко выделяются городские гонощнеги на тазах и иже с ними, нежели люди на реальных тачках, пусть даже на кроссовках типа киа спортаж и икс35, коих кто-то здесь вовсю хаит а потом тот гонещнег стоит рядом на следующем светофоре и вовсю гарцует, ну а херль - пару сотен тыс. тачка, размандюрил - взял другую, делов то:frustrate и расход соответсвенный бенза - старт-вжарил-стоп будет, нежели при равномерной постоянной езде с примерно одинаковой скоростью.
а где вы там у себя то айсин нашли? у вас там Hyundai/Mitsubishi A4CF1 стоит. Тем не менее, коробас ОЧЕНЬ надежный.
я конкретно за A4CF1 не скажу, но у меня на Hyundai A4AF3 на корпусе есть клеймо HMC и Made in Korea. У товарища на Kia Rio последней, она же Hyundai Solaris, на корпусе коробки A4CF2 клейма фирменных логотипов Хундая и Киа и надпись Made in China
Брехня. 10-12 для Вашей тачки. Но продавать умеете я тоже люблю приукрасить. Не, если городом считать к примеру Максимку и ездить до Мерседес-центра, то БК может так показывать. При этом реальный будет 9-10. БК вообще доверять нельзя. Только до полного, затем опять и делить на пробег, причем ездить почти до пустого. Кстати именно с корейцами был скандал, что их БК занижают расход. Даже легкий ланос по городу 10-11, а с кондеем и поболе до 13-14 по пробкам. По трассе автомат на невысокой 90-100 будет 6 есть, при попутном ветре почти как механика, ведь переключаться не надо. Ну и естественно от передаточного числа последней передачи зависит. У меня 3500 оборотов - 115-120 скорость, а у жены та же скорость на 3000. И расход у нее на такой скорости меньше значительно. Если же я буду ехать 90-100 то и обороты до 3000 и расход на пару литров меньше. 8 по городу на АКПП
так выходит брк не особо лгал, показывая на 4х ступ. автомате 9л по трассе при скорости под 120 км/ч, а по городу тошниловку в 10-11л 92го, варик просто рядом не стоял)
У вас был поломанный ланос, у меня больше 9 никогда не жрал, а средний по городу сколько засекал всегда в районе 8,2 был.