Электрофикация... Велосипеда

Хочу электрофицировать Велосипед STELS Pilot 750 , на переднее колесо.
Может есть в Волгограде , где купить комплект , Моторколесо 24 дюйма 350 ват 48 вольт, контроллер ( на два напряжения 48 и 36 вольт) , ручки тормозные, ручка газа с индикацией, или с Led дисплеем,...
Просто если смотрю объявлении то всё в Москве или в Питере ... в Питере предлогают это всё за 10700 руб.. плюс доставка 800 руб.
Может у нас в городе можно достать или собрать что то ?.. ,, только не предлогайте то объявления на котором делают электрофикацию за 45 тыс ... Мне проще тогда купить ещё один электровелосипед за 35 тысяч.
*****

 

*
К стати у меня вот такой электровелик


Правда сейчас он выглядит вот так , с новой вилкой и заднем амортизатором..

 

@fb03, Да в принципе можно и заднее моторколесо по Трещётку .. , только вот где это в Волгограде найти ..? , в объявлениях смотришь в какойто блин деревне , в непонятных захолустьях, не в городах , народ продаёт наборы и главное смотришь его все объявления, у него там всего дохерища ... тут блин на Миллионный город одно Хобби34 за невероятные деньги продаёт... хоть сам открывай магазин по электротранспорту... .. меня тут один китаец уже замучил и пишит и звонит типа давай замутим бизнес , он прямо с заводов всё поставляет, но брать по чуть чуть не выгодно особо , аренда всё сожрёт , а так надо контейнер морской набивать товаром , и как раз можно будет и не дорого продать и запросто тройную цену накрутить ... вопрос только в спросе, и где взять несколько десятков тыс долларов на контейнер

@Vovok, Ну сумку можно и заказать тут у портних которые шьют и ремонтируют одежду, им главное выкройки дать, найдя в интернете, ну или более опытные могут и так сшить.

 

В общем нашел мужичка в Ростовкой области, немного эл.велами занимается , купил у него набор ...
Мотор колесо заспицованное на 24" ( 350 ват редукт. ) + контроллер + две ручки тормоза + Ручка газа с вольтметром и ключами + пересылка ( за 2 дня пришло почтой России .. невероятно ) , и заплатил всего 11 800 руб.
В принципе практически уже собрал, небольшой геморой был конечно.. , осталось только придумать коробок на багажник..

*

*
Переключатель скоростей пришлось на другою сторону перекинуть и теперь он к верх тормашками... но всё нормально и удобно..
Потихоньку делаю видео для ютуб канала..

 

@Deceiver, В принципе можно и на "Десну" поставить , мотор не очень тяжелый , и у редукторного движка нету такого бешенного курутящего момента с места как у движка прямого привода, так что "уши" не вырвет и не скрутит...
*
@fb03, Батарии в принципе есть, у меня есть электровелосипед ( можно глянуть в некоторых моих сюжетах на ютубе Eduard Savostyanov , ) , для велика есть два аккумулятора на 48 вольт, и есть самокат он от 36 вольт, ..
а то что я собрал, там контроллер может воспринимать и 36 вольт , просто ехать буду медленнее (до 35 км ч ) , и так же может ехать от 48 воль ( до 42 км/ч) , скорость зависит от много от вашего веса, сопротивления ветру. и т д ,
Так что пока если не нужен самокат, а я его обычно использую как поход по магазинам, можно исползовать на велике..., и второё на 48 использую если еду куда нибудь далеко, а так и его можно использовать..
Хотя я буду покупать аккумулятор ещё , хочу купить аккумулятор на лифере ( LiFePo4 ) , но чё та тема та по сборке аккума "замёрзла" ... Сборщик аккумуляторов для электротранспорта

 

Ну не знаю, я могу просто ногами встать на землю, и особо не упираясь, и велосипед не фига не тронется... с прямым приводом так у меня не получается.
**
По лиферам и литионам у всех разные мнения кто за что топит, я пока не спец по этим аккумам, но судя по тому что у нас ( к примуеру в группе по эл.велам) как то литионы не очень и держут ( по началу да вроде как ничего) и просаживаются по напряжению хорошо, и вот все кто купил в начале сезона ( из группы) покатались от силы по 1500 км ( я 4500 км проехал) , и у многих за месяц хранения по одному вольту потеряли , некоторые и по 1,5 , .. у меня правда за полтора месяца где то 0,5 -0,7 вольта в саморазряд ушло, все аккумуляторы разрядили до номинала и положили на хранения,... может такие китайские готовые "батарейушлоЖ( , возможно они нам лепят из старых аккумуляторов и разбора ( то есть лепят и двух трёх один и отсылают нам)...
**
Я больше хочу лифер, из за безопасности , это для меня сейчас в первую очередь, мало того что можешь свою хату спалить, так и соседей можешь прихватить, и тут блин до конца жизни не расплатишся.. ну и цыклов намного больше, и на морозе прекрасно работают...
И не очень хочется покупать у китайцев, щас в принципе смотришь сборщики собирают по той же цене что и купить уже готовый в китае, а то и дешевле, и сборщик тебе будет собирать из подобранных аккумов, только не говорите про тех которые типа кинут, если человек не идёт на контакт к примеру через Ватсап и не общается и не показывает видео о сборки при общении , то я сразу таких отсеиваю .. , таких много сборщиков левых в Питере и в Москве, но есть и очень хорошие там же, так же есть нормальные ребята и по регионам....
Сам пока собирать не хочу, у меня не получается найти дешёвые лиферы, я считал у меня получается дороже чем мне собирёт сборщик, просто пока ищу кого то в Волгограде , в Волжеском или в области .. Если человек умеет хорошо собирать и на этом уже съел "собаку" как говорится почему бы ему не заплатить за труды..!

 

Ну у меня такого нету, если не считать на самокате на 350 прямого привода , я просто у знакомых пробовал, у меня всё на редукторах, так как люблю покрутить педали..
**
По аккумулятора во многих тезисах с вами согласен.... я заметил что у лионов цыкли до 600 , уже сами сборщики стали писать что они 400 - 600 ? что бы до них покупатели не докапывались, ... а вот некоторые лиферы до 6000 цыклов , как раз сейчас такие нашол у одного чела сборщика, ( правда собирает в картонных коробках и в скотче , видать нету термоусадки) ... он на 48 вольт и 20 а/ч , он из пакетов, хочу у него купить так как по размерам получается как раз на мою переднею сумку, аккум сделан и пакетов , . написал ему сколько такой аккумулятор весит..
в общей сложности если брать у него ещё с зарядное на 5 ампер и плюс пересылка из другого города получится 17 500 , в китае будет стоит от 22 тыс.

 

@fb03, слушай я заказываю аккумулятор у этого человека типа Литийионный Третьго поколения от микроваст, они то же не горят, и это типа что то среднее между Лифером и Титаном...
Microvast (gen3 MpCO) в общем вот такая химия , работает с большими токами , у него даже заряд 8 ампер это типа норма
и вес у них не брольшой в принципе... он собрал мне на 20 а/ч с БМС и небольшой корпус , вес 5 кг всего.
Если будет всё нормуль то буду заказывать такие , он говорит два года гоняет на таком и ни чего вообще не снизилось, производитель обещает 6000 циклов до того как у него будет падать ёмкость
*
В общем я у него заказал у него готовый аккумулятор и плюс зарядку на 5 ампер, на 8 ампер не стал пока брать..

@Dimanuga, завист от множества факторов... вес велосипеда, вес наездника, сопротивления ветру, так же скорость ! ,
подъёмы, количество остановок и троганей, температура окружающей среды ... и т д
На аккумуляторе с настоящей ёмкостью в 10 а ч и 48 вольтах. ( вес велосипеда 25 , вес наездника 85 кг) можно проехать при скорости 20 -25 км ч около 45 км ,
если скорость увеличить, то минус 7 -8 км. по крайней мере я так проезжал.

**
В общем я сейчас начитался , батарею которую я купил это "химия" MpCO , компания Microvast уходит от лития титана и переходит на высокотоковые. быстрозаряжаемые аккумуляторы MpCO третье поколение , может заряжаться большими токами,
( перевод. Microvast запустил технологию сверхбыстрой зарядки аккумуляторов MpCO (Gen III), плотность энергии на 41% выше, чем у LpCO, что снижает стоимость системы аккумуляторов. )
В общем такой акумулятор можно зарядить буквально за 15 минут, и с такой быстрой зарядкой аккумулятор может пройти 6000 циклов и только после этого начинает терять ёмкость..
Прям фантастика какая то..

 

Вот уже делаю обкатку.. на 36 вольт и на 48 вольт ... Ящик сзади пока ещё не придумал..
*

 

Провёл жёсткий тест своего сборного велосипеда, проехал в Воскресенье ( 08.12.2019) 22 км , с утра гололёд, потом грязь , температура с утра +1 к концу поездке +3 , тест прошёл на отлично, ... Минусы Штанины и ботинки в песке и в "г@вне" , мотор так же выглядил .. , но ни чего не сломадось ни чего не переломилось..

 

Сделал видео , про то как я его собирал... ( P.S.. переходить надо на Ютуб )
*

 

И немного обкатал в парке ... потом ещё проехал на нём 20 км , проехал с Спартановки, в гололёд до Красного, до " птички" и обратно, .. всё нормально , но на всякий случай заказал усилители дропаутов...
вот видео но нужно на Ютуб переходить..
*

 

Ну и для полного счастья добавлю заезд на двадцать километров .. ( Так же купил ещё усилители дропаутов , пока ещё не ставил на велосипед )
*

 

Снимать некому было... Адский разгон в предыдущей серии ... !!!! ..