Кто верит в реконструкцию трамвая в Волгограде?

И электричество будет слишком дорогое сразу. В общем, полная нерентабельность. Скажут, что выгоднее трамваи на конной тяге пустить

Там как блоки положили на дорогу, так и тишина. Видно на переезд тоже положили, но уже не блоки, а кое-что другое.

ну не грех ему туда прогуляться.

 

Для плохо ориентирующихся в ценах, это 12-20 рублей нынешних.
Мои родители очень даже экономили электроэнергию, несмотря на высокие по тем временам зарплаты.

 

В 2021 год деньги выделяются на реконструкцию универмага

 

@SergeiZ, Я вот не дождался переехал. Ничего от этого универмага не изменится и будет эта стройка ещё лет 10 и сделают какую нибудь хрень. На другое наши не способны. Вон на Панораме фонтан разрушен лет шесть уже и ничего. Никого не парит.

 

В реконструкцию Волгоградского трамвая я не верю. Так как пока её никто не начинал. А вот в реконструкцию Скоростного Трамвая я верю. В Красногрвардейском районе Санкт-Петербурга тоже не верили , когда стали разбирать старые линии.
И в Касносельском, когда разбирали старые пути тоже не верили.
Так и говорили " кратны в городе трамваю".
Только спустя несколько лет , в одном районе , теперь работает новая трамвайная сеть "Чижик, а в другом по новым рельсам пустили трамваи "Витязь-М".
Не верю, что после обновления сети СТ и после закупки новых трамваев, что по сути является конечно же плюсом, будет положительный эффект в экономическом плане и в плане увеличения пассажиропотока.
Пока не соединят трамвайную сеть СТ с остальной частью и не появится возможность с Тракторного или с Ельшанки ездить на Ангарский или Жилгородок- все эти ремонты на СТ никак не повлияют на увеличение пассажиропоток.

 

Центрального?
А нахуха он кому-то нужен без парковки? Для школьников, чтоб они там тусовали?

 

Так такова универмага центрального не будет. Помещения будут отданы под музей , выставочные залы, кафе итд.

 

У музея-панорамы же не фонтан, а брызгальный бассейн. Может просто новую систему климатическую сделали, без него?

 

А там еще уберут и парковку с площади (павших героев)...
(откуда инфа? ОБС однако...)

 

@Deceiver, Ну если вас не смущает амброзия и грязь везде от Ворошиловского до Центрального стадиона то я не знаю. Засрано там все. Начиная от дворов и заканчивая по мелочи. Ни полива ни благоустройства. Даже асфальт на Чуйкова весь убитый. Про засранные дороги и все остальное я молчу. Мне как жителю центрального района лицезреть это отвратительно.

 

вроде бы все поменяли и переложили, а движение не возобновляют(

 

а ещё была малая надежда, что под этот шумок сделают из грейдера, что от пл Титова к Баррикадам, дорогу....

 

а они откроют только как все поменяют? это вообще можно забыть о трамвае с ВГТЗ?

 

ну вы про уничтожение пишите, а по факту работы по замене они произвели.

 

Так старый путь с новым состыкован? Контактная сеть висит? Остановочные платформы в каком состоянии? Кольцо на тракторном поменяли?

 

От Баррикад до Монолита не поменяли рельсы. Там только опоры заменили и контактную сеть. Визуально вроде шпалы ж/б и рельсы в приличном состоянии. Возможно их решили не менять, так как выполнение земляных работ связаны с большими сложностями. Где подстанция "Северная", там кабелей много. И они мешают реконструкции. Хотя по проекту замена должна быть 100%.

Платформы сформировали( подняли),но не выкладывало плитку и не асфальтировали. На кольце ничего не делали. Новая контактная сеть висит, но старые опоры не демонтированы.
Начали хорошо( с 20 октября), но с декабря 2020 года есть участки , которые уже переделывали.

 

ребят, планы поменялись, каронавирус деньги съел...как обычно продлят на неопределенный период времени И про 300 автобусов тоже забудьте, жаль ПАТП-7....скоро туча маршруток будет в городе

 

Какая удобная эта штука -- короновирус! Люди обнищали -- короновирус. Умер в 80 лет -- короновирус. Скоро уже измену супружескую будут им оправдывать. "Дорогая, это не то что ты подумала, это не триппер, а новая форма короновируса, в автобусе намотал!".

 

300 автобусов для ПАТП-7 ? Не особо то и верилось.
А что ВАП уходит? Если нет, то какие тогда маршрутки...
А семерка с их двумя с половиной маршрутами на весь город и так на общую картину не влияют.

 

Сегодня на кольце ТЗР был, само кольцо не трогали, а вот пути до него видно, что новые лежат.

 

новые, а уже кривые и со стыками, все волнами
не удивлюсь если на рельсах будет маркировка 80х или 90х

 

Выправку может ещё не делали?

 

Спойлер

Планы городских властей по модернизации скоростного трамвая на севере Волгограда столкнулись с жестокой реальностью – 300 млн рублей, выделенные из федерального бюджета на ремонт путей, уже освоены, а движение по линии СТ пока так и не возобновилось в полном объёме.
Как ранее сообщало «НовостиВолгограда.ру», торги на капитальный ремонт линии скоростного трамвая были объявлены ещё летом прошлого года. Подрядчика для выполнения работ общей стоимостью около 2 млрд рублей искали долго – закупку пришлось разбивать надвое, и фактически работы по ремонту линии СТ начались только в октябре прошлого года.
Изначально предполагалось, что первый этап реконструкции, предусматривающий обновление путей скоростного трамвая от станции «ВГТЗ» до стадиона «Монолит», завершится к концу 2020 года – такие сроки озвучивались в ходе выездного совещания, которое проводил губернатор Андрей Бочаров. Планировалось, что движение трамваев на севере Волгограда возобновится в первом квартале 2021 года. Но, как водится, проекты чиновников вступили в противоречие с реальностью – миновал и первый квартал, и второй, а движение по линии СТ до сих пор так и не восстановлено.
В апреле, когда стало окончательно ясно, что подрядчик не сможет уложиться в сроки, «Метроэлектротранс» заказал изменение проектно-сметной документации по реконструкции путей на сумму в 450 тысяч рублей. Сейчас городские власти винят в затянувшейся реконструкции волгоградского трамвая не собственную непредусмотрительность, а нехватку денег – по версии чиновников, работы встали из-за проволочек с поступлениями федеральных траншей.
В администрации Волгограда напомнили, что наземная часть линии СТ реконструируется в рамках общей стратегии развития городского электротранспорта и федерального пилотного проекта. Работы финансируются из государственной казны и разбиты на несколько этапов, для каждого из которых предусмотрены свои сроки реализации. Сейчас деньги на ремонт трамвайной линии в Тракторозаводском и Краснооктябрьском районах фактически освоены – чтобы возобновить работы, «Метроэлектротрансу» и подрядчику придётся дождаться следующего транша из государственного бюджета.

— В рамках поступившего в конце минувшего года первого федерального транша на участке линии СТ от остановки «ВГТЗ» до остановки «14-я гимназия» выполнены такие работы, как демонтаж старого полотна, укладка новой рельсошпальной решетки, замена опор и монтаж контактной сети и так далее. После поступления средств из федерального бюджета в рамках второго транша работы по реконструкции наземного участка линии СТ продолжатся, в том числе будут проведены работы по сварке уложенных рельсов по специальной технологии, что позволит обеспечить плавный ход и оптимальную скорость движущихся составов, – сообщили в пресс-службе мэрии. – Открыть движение по реконструированной части наземной линии СТ станет возможно после завершения всего предусмотренного комплекса работ.
Источники в городской администрации честно признались, что не знают, когда Волгоград получит следующую «порцию» федеральных денег на ремонт трамвая. Пока что городской электротранспорт работает в границах от станции «Ельшанка» до стадиона «Монолит». Жителям Тракторозаводского района, которые больше всего страдают от прекращения движения по линии СТ, предлагают пересесть на троллейбус №12 – на этот маршрут вывели дополнительный подвижной состав. Правда, волгоградцы жалуются, что троллейбусы чаще ходить не стали, а среднее время пути на работу после начала ремонта трамвайных путей увеличилось примерно на четверть. В ответ на вопрос, когда будет решена эта проблема, чиновники разводят руками: пока нет федеральных денег, не будет и трамвая. По предварительной информации, до конца лета город должен получить ещё 200 млн рублей на реализацию проекта.

— Как вы знаете, реконструкция ведётся за счёт федеральных средств. На выделенные из государственного бюджета 300 млн рублей работы уже выполнены, а по поступлению следующего транша никаких чётких сроков нет. Предположительно, летом эти деньги должны прийти, – рассказал источник в мэрии.

Администрация Волгограда клятвенно заверяет, что реконструкция трамвайных путей возобновится сразу же после поступления целевого трансферта из бюджета. Чиновники просят горожан ещё немного потерпеть. Как долго волгоградцам придётся довольствоваться поездками в переполненных автобусах, пока не ясно – но весьма вялый ход модернизации трамвайной линии заставляет задуматься о том, какова будет реальная стоимость этого проекта и сможет ли муниципальный подрядчик в принципе выполнить работу в срок.


Ждут федеральных денег: в Волгограде застопорилась реконструкция линии трамвая

 

Но там с конечной половина Тракт. р-на вполне с комфортом может (могла) ехать без пересадки через полгорода.