при морозе -6-8 и ниже температура не повышается выше 70 градусов - что делать? p.s. всё ведёт к термостату , но хотелосьбы поподробнее - а может я ошибаюсь?
Термостат в любом случае и еще что бы теплей в машине было, у радиатора печки надо патрубки местами поменять
sm, жидкость на месте S.P.Q.R., нафига? В@дим, радиатор всегда холодный добавлено через 22 часа 9 минут to all сегодня поменял термостат весь в сборе (550р) + работа 350р - > итог в том что температура 70 и всё , дальше не нагреваеться. ....поезжу ещё , посмотрю...... p.s. обидно блин - идеи есть?
у друга такая же фигня... тока последнее время еще стало так, пока едешь из печки теплым дует, остановился прохладным(не даже если вентилятор включаешь).если победишь скажи как? мож надо как на классике закрывать забрало?
MISHUK, сегодня попробовал - езжу с вкл. вентилятором печки на скорости 1. Машина прогревается до 85-87, но как включаю режим 3 вентилятора - то начинает темперетура снижаться. У мя на шохе 32года ей такого не было. ау народ !! у кого десятки - отзовитесь!!!
dsv, чета с системой охлаждения, ты туды че льешь?! ну а так вариант спорт картонку поставь))) А 87 градусов с печкой эт нормально...
у меня 12, но прогревается до 85. Правда медленней чем у жены на Хонде. При -20 потребовалось минут 15 на ходу чтобы прогрелась, да и винтелятор ниже 2 не опускаю. К сожелению более дельного совета, чем картонку поставить, пока не придумаю. Тем более термостатор поменял.
Зимой Т* будет у всех ВАЗов 88 градусов, не более... Термостат отрабатывает... Картонка- выход из ситуации, только за температурой следите...
купленный термостат (прежде чем ставить) в кастрюльке варил? может он на 70гр и открывается? например: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=100887 и в за рулем было в двух номерах. тоже самое. сам не делал. у меня 88гр по маршрутнику, с печкой на 1ой, при -20, спустя 10-15минут после начала движения. см выше. печку на 3ю не включал, но на 2ой падения температуры движка не наблюдаю вовсе. а вот картонка (кусок линолеума закрывающий 3/4 радиатора) нисколько не влияет. это в городе. может на трассе будет иначе. карлсон включался всего один раз в пробке около дворца спорта
не понял добавлено через 1 час 41 минуту как думаете это вообще возможно сделать? кто что думает по этому поводу?
у меня на 10-ке 90 держит сейчас не больше а недавно на первой-второй полицейские развороты делать учился температура за 110 перескочила
Так проблема в том, что прибор показывает мало или в салоне холодно? А то мож просто панель гребет или датчик температуры брешет...
В@дим, на 1 режиме 87 2 -80 3 - 70 естественно когда морозы -15-20 на первом режиме точно не обогреешся. p.s. жена грит "думай" - вот сижу думаю. pp.ss. объехал 5-6 магазинов - сказали чехлы на радиатор после 10 МОЖЕТ БЫТЬ
dsv,, а как у тебя печка на холостых ведет, у меня вот последнее время проблема, помимо недопрогрева двигателя, то что на холостых из печки холодный дует и теплый начинает дуть тока при 2000 оборотов и выше...
открываешь капот и между передней панелью и радитором опускаешь картонку. Опустится до самого низа радиатора и с наружи не видно. 2 года назад так делал (когда сильные морозы были), чтобы быстрее грелась.
MISHUK, у мя если +50 +60 то тёплый дует Sem, реально - помогает? Гость, тосол менял вместе с термостатом
MISHUK, а что у тебя за машина? а то была и есть после замены ряда комплектующих осталась проблемма подобная!
сегодня на ниве ездил - грит вадила что такая же бвйда как у меня - лечится всё это утеплением двигателя