Проточка дисков

В дзержинском районе, за "Реалом" поворот налево, и по главной в сторону троллейбусного депо, справа шлагбаум, бывший агатовский сервис.
300 руб диск.

 

Гад, объясните плиз НАФИГА?

 

чтобы выскочили штоки и диски заклинило!

 

Ничего подобного. Уже 2500 км и никаких проблем.

 

это, конечно, подвиг!

 

А у кого выскочили штоки и диски заклинило? Мне просто интересно. Или просто ляпнуть, что то гипотетическое проносясь мимо компа, вспомнив сплетню рассказанную пьяными шоферами?

 

Гад,
Я подумал ты тормозные диски протачивать собрался

 

Dimanuga,
а какие же ещё? Разгонные???

 

Чем диск тоньше, тем больше вероятность что он лопнет. При разогретом от тормажение диск, набирает очнь большую температуру и попав в лужу может лопнуть. При проточки эта вероятность увеличивается. Да и погода как раз та. Так у знакомого на Инфинити FX-35 диски повело. На тормозах экономить нельзя!!!!! Поставь новые.

 

скорее всего pit, об этом и спрашивал

давайте без преувиличений, проточка дисков имеет разумные пределы, если повело так что при торможении бьет , то проточкой вряд ли вы спасетесь. Да и потом самое главное что структура металла меняется , и геометрические параметры могут отодвинуться на второй план - колодка будет прилегать к диску не равномерно. Так что какая разница

или больше..или меньше.

А перед тем как протачивать нужно замерить толщину диска и подумать , попадет ли после она в допуск., а вообще станки эти придуманы для того , чтоб подравнивать диски. в нашем песке это актуально при каждой смене колодок

 

Для тех кто опасается, могу сказать, что там нормальные специалисты, в отличии от спецов "Автопоинт Юг", которые провели плановое ТО и них не заметили, что фонари стопов не горят. Всё объяснят. Проточка, это грубо сказано, точнее сказать "подравнивание". Согласен с Xolodok

 

Xolodok, проточку придумали когда было СССР и были проблемы с запчастями. И убрать элепс с диска проточкой как то дико. Отдать денег и проехать 20000км (вчем уменя сомнения) и выкинуть, всеравно надо будет новые брать. Есле нет денег купить нормальный диск, мож надо пересмотреть смысл в авто.

добавлено через 15 минут
http://mindmix.ru/automotive/183-399-b-et-rul-pri-tormozhenii-est-vopros-protochka-diskov-read.shtml http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=69458 http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=69458 Кривые тормозные диски невозможно отшлифовать. Сильный нагрев, вызывающий искривление диска, изменяет структуру металла, из которого сделан диск. Поэтому после шлифовки проблема возвращается почти сразу. Кроме того новые диски не очень дороги, поэтому заниматься шлифовкой попросту экономически невыгодно.http://bmwclub.kz/56 http://www.shans01.ru/service/works/protochka/

 

упс,
проточку придумали раньше , важно обеспечить масимальное тормозное усилие, с ростом скоростей эта необходимость усиливается. Насыщение тормозных механизмов электроникой ужесточает требования к чистоте прилегаемых поверхностей. А вот в СССР было принято использовать проточку только для снятия видимых буртиков, и сохраняется эта привычка и сейчас.

Эллипс по-моему правильней.

 

Гад, а проверено, проблема действительно в тормозных дисках? и если чесно. то не вижу смысла в проточке. если нет пока денег на новые, то и пусть немного бьёт. руль же не вырывает из рук. как только деньги появятся, поставите новые. да и если их повело, то где гарантия, что их не поведёт опять? видимо металл с браком был. просто так диски не ведёт

 

и ходовку заодно после этого зделаеш.