БМВ-это не только марка авто, это еще и стиль жизни

Примеры из рекламных картинок прошлого наглядно показывают разницу в ценностях европейского и американского потребителя. Рядом с изображением шасси BMW в оригинале была подпись:" Шасси для идеальной управляемости." А в случае с Порше-краткий рассказ про достоинства полного привода для той же управляемости. Думаю, что вы не удивитесь, если не найдёте подобного в рекламных плакатах машин США. Зато в изобилии будут яркие фразы :"Неудержимая мощь, Восемь цилиндров W-образного мотора, Скорость и комфорт, Ограниченная партия машин именно этого цвета и с этими шильдиками" и т.д. ( При всей моей любви к настоящим американским машинам)...И спасибо за прекрасные фото Мустангов участникам соседней ветки.







Кстати, вспоминаю английскую переводную статью в журнале двадцатилетней давности. Примерная фраза: "Шасси БМВ-лучшее в своём классе по управляемости и чувству наслаждения ездой". Про динамику и скорость-ни слова.

 

А на какой скорости твоя пиленая приора полицеского лежачего берет? Вот Ситроен с5 с тухлым двиглом на 80 пройдет как нех нах

 

Хорошая управляемость машины это большое удовольствие при вождении, когда машина по трассе идёт со скоростью без всякого подруливания и увода в сторону, а руль можно держать одним пальцем. Если вы не ездили на подобных машинах то вам не понять этого. Как то ездил на орендованом Ланосе, жесть, машина не держит дорогу вообще, постоянно надо крутить руль, то уводит в одну сторону то в другую, при том машина была исправна, больше 110 уже было как то страшновато ехать.

 

Стало ещё непонятнее. Вернее понятнее - у топикстартера, кроме поведения на дороге - ещё и проблемы с тёлками.

Видимо, в ТАЗе так и делают. Я в салоне БМВ не скачу, как за поручень за руль не держусь. А точное управление надо для того, чтобы совсем большие ямы объезжать.

Точно. Ибо на 520 по трассе ношусь 160 как нефиг делать, и никуда машину не тянет.

 

Плюс комплекс отсутствия необходимого количества денег.

 

Алилуя, Алилуя !!!
Да будет прославлен в веках этот замечательный автомобиль!
Алилуя !

 

По себе людей не мерят. У меня - нет, у меня жена есть. Да и вобще владельцам БМВ, насколько знаю, тёлки без проблем дают...

 

"кто носит фирму адидас, тому любая тёлка даст". про бмв не слышал такого.

 

О, теперь к комплексу тухлого двигла и справедливости на дороге добавились проблемы с большими сиськами. Песец клиническая картина, просто мечта психиатра.
Тёлки никогда не знают, какое там двигло стоит. За всю свою жизнь видел всего двух девушек, разбирающихся в БМВ, одна из них занимается (вместе с мужем) коллекционированием раритетных мащин.. Вот так.

Владельцу БМВ никому и ничего не надо доказывать. В качестве доказательства лови цитату:

ТАЗоводы в данном рейтинге отсутствуют полностью, наверно...

добавлено через 1 минуту
Кстати, вот такое предположение

недалеко от реальной ситуации..

 

LOXAN,
а какие телки

?

 

LOXAN,
если за рулем бмв сидит овощ, не умеющий вваливать, то грош ему цена.

 

.Mr.Q

Я не первый раз это слышу. Что меня удивляло--тесты журналистов говорят о другом. Мол-прекрасная управляемость (для бюджетного авто, конечно), предсказуемость реакций и надежность поведения машины, баланс комфорта и управляемости в настройке подвески и т.д...Удивляло до тех пор, пока на этом сайте не наткнулся на подробную спецификацию модификаций Логана. Оказывается--на некоторых версиях отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески! Я в шоке от этой циничной экономии на куске железного прутка и паре резинок. Про шины непонятного происхождения, которые ставят на заводе тоже забывать нельзя. Как говорил Никита Сергеевич Хрущёв : "Педерасы..."

добавлено через 17 минут
LOXAN,

Теперь и я буду это знать! Короче-как попадётся мне самоутверждающийся на дороге юноша на тюнингованом Вазе--значит настоящий мачо! А вот у меня есть приятель--профессиональный водитель--пять лет на Камазе, год на Волге и два года на маршрутке плюс тренер по картингу. Оон очень спокойно водит . Я у него в своё время брал уроки грамотной и надёжной езды. Видимо у него и хрен не стоит !!!

добавлено через 18 минут

добавлено через 28 минут
Что-то интернет глючит....LOXAN,

Советую обратить внимание на рекламные статьи об этих машинах и тесты в журналах и интернете. Тема всё та же---тщательно проработанное инженерами-подвесочниками шасси и управляемость как фирменный почерк этих марок!

 

Являюсь обладателем фиесты купе 1.4 (аналог фьюжена очень многим агрегатам.). Хочу сказать что подвеска у него даже стоковая оооочено неплохая. По немецки жесткая, весьма неплохо держит дорогу. Мягкая подвеска акцента ему сливает откровенно. Динамика разгона до 100 у 80 сильного движка 1.4 на фиесте тоже лучше чем у акцента, но выше 100 фиеста сливает. Но управляется она все равно лучше. Что нужно жене или тестю в городе? скорость свыше 100? Наврядли. Вот и ездят они на ней и очень довольны. Меня же устраивает вполне акцент, так в городе гонять не приходится, а по трассе он накуда не рычсет (за исключением вертикальной качки на волнах, но это лечится).
А BMW это практичное авто для тех кто раскусил эту марку. Сосед у меня не раскусил, продал BMW 525 td e34 и купил VW Bora V5 2.5 (может потому что у него до BMW был Golf 1.8 Synhro).
Но есть люди которые болеют BMW. Есть знакомый который уже несколько лет реставрировал 730 E34. Вбухал в нее столько денег.... Говорит почти закончил. Сейчас собирается реставрировать 750.
ИМХО это фанаты марки. Так же как и есть фанаты Мустангов или Корветов.

 

действительно, подвеска фиесты - это отдельная история!
вот, рекомендую ознакомиться со статьей
http://cars.panick.ru/howitworks/suspension

 

Николай (а теперь я уже уверен просто, что это ты) - твою теорию я уже читал на другом форуме. Исходя из этого, владельцам двинаг вообще не дают. ты это - чиркни на психологический форум, возможно, твоя точка зрения найдёт там поддержку...

В кровати. Ибо и в БМВ и в Акценте чертовски неудобно. В БМВ даже более неудобно, особенно в мощном - тоннельчик посередине не способствует любовным утехам.

Не надо брать дизельные е34 - в то время у БМВ дизели были, как бы сказать помягче - не очень... А вот бензовая 525 - очень весёлая машинка...
За что люблю - любой БМВ настолько предсказуем в поведении, что чувствуешь его логичным продолжением рук и ног.

У меня 6 лет реставрируется 320-я.. С переменным успехом.. Сейчас выглядит вот так: К следующему году думаю закончить...

 

и правильно делают

 

LOXAN,
придется теперь точно продать БМВ(((( потому, что она:
1. С тухлым мотором
2. Не едет.
3. Не вызывает уважения и восхищения на дороге.
4. Нет "драйва"
5. Телки как увидят шильдик сзади - сразу отказываюся давать.
6. Существует опасность быть принятым за распространителя печатной продукции.
7. Не хочется в ситуации с фурой как нибудь тебя подвести.
8. Приходится ездить "стаями", соблюдать правила(((
9. К тому же у меня туринг - а это наверное вообще позор.

 

LOXAN,

Спалилсо однако!!!

 

так это сорокапятилетний korya он же TMLand косит под малолетнего придурка Лохана?
А-а-а, держите меня семеро!

 

Доктор Влад,
врядли. если я правиильно понимаю - это Николай у которого были номера Ростовские... а может и сейчас есть...
DVR Или не тот?

 

LOXAN,
SPL занимаемся, да? в ЭММА-2009 участвуем?

 

все, хочу форд фиесту

 

2all, а не тот ли Лохан чуваг, который в свою 12 впихнул калиновский блок? читал как-то на одном из форумов про этот проект ... там чел просто на ней ездит...тупо на эвакуаторе до гонок...ну и бабла кучу вваливает ... ?
кстати, с интересом читаю эту тему и понимаю, что в душе я за бэмвэ, а разумом за пиленые (как у вас тут это прижилось) злые двинаги...но вот в плане секса 12 точно проигрывает бмв...
имел я ... гм ... так сказать удовольствие на заднем сиденье 525 е34 с кожаным салоном...ну не сравнится простор там с задним сиденьем что 12-ки, что 8-ки, что 9-ки, что акцента, что лачетти ... ))
ну а про туринг я вообще молчу - вообще ням-ням...а если задние разложить, то наверное ваще траходромище =))))
короче, мужики, бмв-это машина для тех, кто в теме...но! до шарма старых кузовов новым бмв не дотянуть ...имхо...
з.ы. акула - это просто ....ммм...одни эмоции

 

AlTk! Хорошая статья!