Достал колхозный ксенон.

Интересно, будешь ли ты удивлен, узнав что у большинства линз Хелла отражатель матовый..

добавлено через 19 минут

А ты сравнивал разбираемую линзу с галогеновой?) Маркировки на линзе быть и не должно. Если шторка в форме галочки, то, судя по всему, над вами жестко кто-то поглумился - в Европе стандарт на свет един и по нему для газоразрядных самп предписана ступенька.

 

хахаха
сейчас видел девятку темно-бардового цвета, с опущеной жёпой, раньше носилась с фиалетавым светом жуткой силы и светила не на дорогу а вперед, так вот сейчас носится с расхераченой правой фарой а других повреждений на кузове нет. номер у нее приметный - 009, птица в фару попала наверное

 

Вопрос немного не в тему.
В темное время суток, несмотря на свет фар, вы можете разобрать номер встречного авто ?

 

при встречном разъезде с углом зрения 45-60 град. номер прочитать можно, хоть пусть там весь передок в прожекторах увешан, лишь-бы вбок не светили
так что ----Max----,
бойся, если у тебя слепят фары

добавлено через 42 секунды
или от гайцев удирать надумал?

 

Нет, я сегодня новые очки преобрел, в них ночью на порядок лутше видно. Встречка практически не слепит.
Мне интерестно просто, оно так и должно быть или нет.
В старых очках по сравнению с новыми - вапще нихрена не видел.

 

сегодня тоже захотелось ксенон в дальний. догнали двое слепых, один на елантре нью, второй на приоре. У обоих включен ксенон в противотуманках и ближнем. Ну очень неприятно на такое в зеркала смотреть.

Так ведь они настолько безмозглы в своей дешевой крутости, что непонимают, почему им потом сзади начинают в салон дальним светить...

 

Ны, фотки ты уже выложил. Видимо, дулел ты их стоя - поэтому на фото не слепит.

Да, сегодня эта хреновина ехала за мной (хотя, может, это был E-klasse, потом было плохо видно)! Причём включен был дальний+ближний, везде ксенон. Притормозил до 30 км/ч, аварийку - сварка в зеркалах подуменьшилась. Потом повернул,он поехал прямо - собственно, тогда и заметил, что это мерин... Обгонять меня онне стал (хотя было где) - видимо, про дальний уже знает.
SATAN, у меня и стёкла нормальные и зрение отличное. Но вот, например, сегодня наблюдал ТАЗик, у которого верхняя граница света идёт ровно под 45 градусов к горизонтали (он потихоньку крался вдоль стены, было всё отлично видно, как у него свет падает). Это, наверно, правильно?

Это совершенно то же самое, что и вывернуть корректор на максимум вверх...

Кол-во гей-ксенонщиков с побитым светом будет только расти... А, кстати, как в современной блок-фаре расхлопать именно "дальний"?

Да-да, "Киржач", отлично помним.... Это линзованые фары для галогенового света. Если ты не видишь разницы - дальний на встречке поможет подтянуть физику.

Сам так и делаешь? Или для большей крутизны закатан лобовик?
Ёпрст, ты бы ещё глаза посоветовал закрывать...

Наглый ..здёж. И в галогеновой и в ксеновой оптике Хелла (на е34 и на у39) он мега-блестящий...

Внутри есть шторка, форма именно в виде галочки, более того - у неё ещё и два положения. И в обеих положениях свет ступенькой. Потому как регламентировано световое пятно, а не конструкция шторки.
cfg, на предыдущей странице я уже дал рисунок отражателя в разрезе для ксеноновых и галогеновых ламп. И рифление - у ксенона его нет вообще, в отличии от галогеновой оптики.
И ещё - не забывай об автоматическом корректоре и автоматическом омывателе. Ни на одном колхоз-ксеноне не видел этих приспособ. Вот, наверно, у p1ka4u, наверняка, и то и другое стоит...

"Киржач" для ксенона? Идём на сайт завода, находим линзованую оптику, например, для Приоры, вот она. Все лампы, указанные для применения - или галогеновые, или накаливания, никакого ксенона.
Теперь по поводу "Киржач круче Хелла" - рекомендую прочитать вот это, особенно в части светового пятна на том же дальнем. Ну и про корректор - вот ссылка на соответствующий сайт колхозников, там на удивление толково описано, но всё сводится, разумеется, к тому, что корректор должен быть заводской, ибо колхоз всё равно тормозит...

Честно говоря, была мысль поставить какой-нибудь дикий ксенон в дальний... Дать возможность вкушать людям прелести их света... Но подумалось что дальний иногда использую и по назначению.. Да и китайский колхоз не прельщает совершенно...

Сегодня выезжал из двора - едет навстречу Приора со "сваркой".. Врубил дальний и увидел очень удивлённые лица пассажиров названного пацаномобиля - пробивало ихнее ведро насквозь.

добавлено через 1 минуту
Прохожий, зеркала в ночной режим переводи, помогает.. Ну а как только тебя обгонит - дальний засранцу в зад!

 

Моя история от прошлого владельца моего ТАЗа 21111, достались такие весёлости
Зад задрали, а фары кто бы хоть руками подкрутил повыше - фих. Я када первый раз на ней вечером включил свет - подумал я слепну онлайн оказалось свет под 45 град. светит. В итоге саму фару даже поднимал на шайбах (Киржач кстати), потом отрегулировал по человечески, поменял на нормальные галогенки, и все дела. Никакого колхозного ксенона не нужно, и так всё ок. Понаставят колхоз, а свет кто бы за них регулировал и вообще, после смены на новые лампы - свет фар лучше проверять, пару мм влево в фаре - несколько см влево в глаза встречному

 

LOXAN,
хааа...я его тоже видел в районе зеленого кольца...включил дальний, и выехал на встречку ради него))) ппц...такое я первый раз видел)

 

Да тут уже войны целые начинаются

Я недавно видел Лачетти со сваркой везде (и птф). Ехал в неосвещенной части двора. Ну что сказать... второй этаж он хорошо освещал А засветка была... вплоть до 9-го этажа!!! :frustrate Это наверное первое место в городе...

Вчера стоял за Акцентом со включенными задними птф (кто не знает, задние птф на Акценте - это ахтунг). Врубил дальний. Чел не понял конечно, думал я его в пробке на светофоре сгоняю!!! Начал типа трогаться

 

лично ты подтягивать будешь? Кстати, почему ж ты не геройствовал, когда к Волгамоллу летом приезжал? там человек 15 ксенонщиков было.

 

это проблемы ксенонщика, ему надо - он пусть и подтягивает.

И что? У них у всех был включен свет и они слепили встречных? Включённого ксенона не видел на этих машинах, они вообще все стояли и никого не слепили.. А при встречном разъезде - не беспокойся, включаю всем.

 

DVR, интересно.. тогда зачем ты неоднократно говорил мне и другим людям, что ксенон зло, если мы в тот момент никуда не ехали и никого не слепили?

да, делаю.

тут ты снова ошибся - лобовое не тонировано.

фары раздельные.
P.S. Вчера вечером поехал домой через мост. На трассе освещения нет, как вы помните. Так вот, я поймал 6 машин с галогенками, светящими в небо. Все 6 - иномарки. И всего две машины с ксеноновой сваркой. И они тоже были иномарками. Так что не гундите на тазы с линзами, уважаемые.

 

Если фары отрегулированы правильно поднять фары можно только загрузив задние сиденья или багажник.
корректором только опустить.

 

Т.е. в этот момент ты на дорогу не смотришь? Удачи...

Если ты никуда не ехал - ксенон от этого стал правильнее? Непонятна твоя логика. Что мне надо было делать - остановиться, включить у себя дальний, брать ксенонщиков по-одному и лицом тыкать в свой дальний? Извращённая, однако, фантазия.... Когда ксенон слепит меня на дороге - просто включаю дальний. Или мне разворачиваться, догонять ксенонщика, останавливать и объяснять ему, что он неправ? Мне больше, по-твоему, делать нефиг?
Ну а т.к. никто и никуда в тот момент не ехал и не слепил и мог сказать лично - сказал. На дороге сказать словами не могу - говорю "дальним".
WadikBOSC, у меня просто чуть вниз смотрят изначально, положение корректора 0 уже означет, что они приподняты.

 

Читал несколько раз, но не понял. Напишите без ошибок пож-та!

Эффект Доплера чтоль?

 

И? То, что кто-то едет с дерьмовым светом - не снимает обязанности с тебя иметь нормальный свет. Таким, кстати, тоже дальний включаю. Кстати, может это они тебя дальним приветствовали? И потом, оптика у тебя для галогена (Киржач не предназначен для ксенона вообще), корректора и омывателя тоже нет - колхоз, одним словом.. Да ещё и слепящий.

 

Теперь задаю этот вопрос тебе - ты лично видел?

Судя по тому, что ты дальний включаешь в лоб, то тебе уже делать нефиг. Надеюсь, что еще не скоро встретишь того, кто установит тебе правильный свет в правильное место.

Кому именно? Не помню такого.

Это означает неправильно настроенный свет.

У вас тут это считается обидным словом? Не задевает ни капли..

 

Во "логика"! Видимо у тех кто устанавливают ксенон "логика" какето не такая.
И с чего Вы решили, что это Вас должно обидеть? Колхозный ксеон это всего лишь определение того ксеона который был установлен на на заводе.

 

гей ксенон тоже не задевает))

 

Должен был?

 

тебе - нет (с)день выборов

 

Во многом согласен с p1ka4u.
От себя хочеться добавить, что мне все равно, что установленно у встречных водителей, ксенон заводской\не заводской, галоген - главное что б не слепило!!! А если слепит, будь то ксенон заводской\не заводской, галоген - то я обязательно подморгну дальним
ps И не надо гворить, что заводской ксенон не слепит 100%!!! Ни за кем сзади не пристраивался какой нить туарег\мурано\х5 и не слепил сваркой ? Лично у меня такие случаи были.
Правильную настройку фар еще никто не отменял.
Про поднятие фар корректором, что б слепило, улыбнуло!
Всё ИМХО.

 

Задаю свой вопрос наверно уже в 10 раз. Мож кто ответит из любителей установки ксеона.

Зачем устанавливать самостоятельно ксеон вместо галогеновых лам?? (самостоятельно - не на заводе)

 

Твою? Возможно, ты один из тех, кого встречаю на дорогах. Но ксенон в "Киржаче" без автокорректора и автоомывателя - не есть гут. И линзованная оптика - совсем не повод ставить ксенон. Кстати, ты сделай фотку - мы все посмотрим.

Ты уж определись: или "не помню" или

А то как-то странно получается...
По поводу света - сейчас он стоит так, чтобы никого не слепил. И с такой настройкой я сам прохожу ТО (на этом авто докопались только до треснутой лобовухи). Заменю пластиковые пистоны крепления (ну, долго они едут, уже 2-й месяц) - выставлю корректор в "0". Гей-ксенонщик же будет слепить всегда с колхозом в фарах, регулируй не регулируй.
Слово "колхоз" очень часто употребляется в сочетании "дрочер-колхозник". Желание вхинуть плохо впихуемое иногда у многих доходит до абсурда. Нет в машине заводского ксенона - зарабатывай на ту, в которой будет! Попутно там, кстати, будут подушки, АБС, ГУР и куча всяких очень приятных вещей. Сколько не пихай в ТАЗ всякую хрень (типа колхозного ксенона) - Мерседесом не станет, ТАЗом и останется. То же самое, в принципе, касается и обладателей всякогокредитного инохлама вроде Ланосов, Нексий и Акцентов - они с ксеноном сами себе кажутся круче...
Почему бы, например, не поставить мощные тормоза ПРОМА (19900 за комплект без учёта стоимости тормозных дисков) - они и сертифицированы, и лишние метры сберегут при торможении (и, кстати, в одну из машин запухнул тормоза от 850CSi, стоимость которых раза в 4 больше колхоз-ксенона). А, "пацаны на районе" не оценят? Разумеется, они оценят слепящий свет. Ну и тёлкам нравится - тут вообще без вопросов.

Взаимосиключающие суждения. Или тебе всё равно, или главное - чтобы не слепило.

Некоторое время назад несколько дней ездил на 3-х дверном Блейзере. Это хренотень, у которой капот примерно на уровне 1.6 м от земли. Со стандартной оптикой и даже ГБО стояло. Сидишь там чуть выше ГАЗели.. Но была там одна приятность - дополнительный комплект хорошей галогеновой оптики, лампы "жёлтые" (не белый свет, а нормальный галогеновый), но очень мощные, включался лёгким движением руки. Очень хорошо лечил гей-ксенонщиков. Настолько хорошо, что "мигнуть дальним" они уже забывали...

Слепит то, что на твоей фотке слева стоит... А на правой - нет..

О! У меня сегодня такой случай был. Еду по Карбышева, за мной пристроился чел на чём-то БМВ-образном, ксенон, но ведь не слепит... Подъезжаю к перекрёстку с Александрова, он со мной поравнялся - оказался белым Х6... Еду обратно - снова БМВ, но слепит - пипец как... Пропускаю вперёд - врубаю дальний.... Номер Х5 е53 до боли знакомый - звонит у меня труба, оттуда фраза "ну нафига так делать, а?" Оказалось, знакомый, хотел мне показать, какой он ксенон классный поставил... Ему очень не понравилось, когда сзади яркий свет, он почему-то думал, что тоже никого не слепит..
БульЁн, присоединяюсь к вопросу: Зачем устанавливать самостоятельно ксеон вместо галогеновых лам??

 

Ну да, именно ..здеж, только с твоей стороны. не ты ли пару страниц назад узнал, что у е39, оказывается, вообще бывает стоковый ксенон? Ах да, ты, конечно же, просто забыл об этом. Так что не надо здесь блистать своими знаниями. Большинство билинз Хелла - матовые, поэтому и светят хреново, может именно поэтому сейчас на последних кузовах БМВ встречаются линзы других производителей(кстати, та линза, которую вы со Смайлышем разбирали была в металлическом или пластиковом корпусе?)
Вид на шторку линзы со стороны лампы. Шторка снизу.
http://s14.radikal.ru/i187/0912/83/d0b33a30469a.jpg

Сам разберешься, какая шторка выдает ступеньку, а какая галку? Даже ребенок поймет, что правая не сможет рисовать правильную ксеноновую евро-ступеньку

 

cfg, а ты прямо всё-всё-всё помнишь? Да, у рестайловой - ксенон, и то не у всех.

По ЕТК е60, е63, е64, е65, е66 - все с Хеллой. Е90 - с ZKW. Какие ещё последние кузова будем смотреть?

Линзу мы вообще не разбирали. Там единый блок, линза+отражатель. Корпус отражателя - блестящий изнутри, матовый снаружи. Вокруг линзы - металлическое обрамление серого цвета.

Не такая... Встречу ещё раз - погляжу специально, шторку видно снаружи через регулировочное отверстие в верхней части фары.

И, наконец, cfg, ответь на простой вопрос - зачем ставить ксенон в галогеновую оптику?

 

Очень часто по дороге с работы домой за мной (никогда не обгоняя, всю дорогу с Ворошиловского на Красный... Мож ему/ей удобно за мной ехать?) едет Кайен в ксеноновым светом. Ну, мля, нихера он меня не напрягает... Я в зеркала прекрасно вижу эту машину, в т.ч. и госномер...

Очевидно за тем же, зачем жирные пердаки, подсветки днища и т.д. (в замен порепаным тормозным шлангам, нормальной зимней резине...) Т.е. чёб колхозные дефки кипятком сцали от такого офиздипинительного пацана...