Подскажите что с машиной ваз-классика05

бензонасос еще

 

сломалась!

мнолго чего ещё... Или тебя врач по телефону тоже лечит???

 

Датчик Холла, или коммутатор.

ОЧЕНЬ похоже...

 

Игорь555, там на комутатор провода идут,провод которыи черныи минус на корпус нормально прикрутить,крышку и бегунок в зиму обязательно поменять,и массу на двисун проверить,и к карбюраторщику сьездить,или всю зиму иб....ся будеш.

 

Игорь555, кстати м/б совсем глупая причина - бензина в машине хватает? А то моя инжекторная прошла 4-х мастеров с такими же симптомами, все репу чесали, а оказалось тупо не хватало топлива.

Заправляешься все время на одной заправке?

 

Надеюсь, что ошибся, но на карбовой шестерке было точно так же, но не глохла. Когда окончательно отказалась ехать, на кукане к мастеру и вердикт - диск сцепления.

 

Ackbar, у меня на 2106 тоже карбовой когда сцепление помирало, диск проскальзывал. Типа когда даешь газу, машина ревет, а скорость не набирает, потому что диск проскальзывал. Хотя при этом машина не дергалась. Рывки случались летом при перегреве бензонасоса, пока не поставил новый двухкамерный Пекар'овский. А со сцеплением вылечилось заменой диска, корзины и выжимного.

 

катушка(и)

 

Согласен с последним оратором. Из-за катушки пропуски в работе цилиндров. Поторопись, иначе полетит каталитический нейтрализатор выхлопа. Он не любит свежего бензина.

 

все таки усилия наших "национальных лидеров" не проходят даром и у РФ появляется имидж высокотехнологичной страны, не совсем заслуженный.


mark goldshtein, в этой машине никогда не было нейтрализаторов.

 

Не знаю безконтактную систему, но у меня на шарике, с теми же симптомами был кондер. Замена помогла.

 

Я и не претендую на 100% правоту. У меня сцепление не проскальзывало, обороты не плавали, а машина дергалась, как припадочная. Выяснилось при разборке, что один удод, когда перебирал мне коробку из-за выскакивающей 4-й передачи, "не заметил" изношенный подшипник первичного вала, в результате диск, как мне объяснили, елозил по корзине, отсюда - рывки. Свой диск сцепления я видел, там нехилые такие спиральные царапины, разбита, хз как правильно называется, обойма что ли, а в остальном накладки как новые. Вылилось это мне в замену диска, вала, подшипника. Дай Бог, чтобы у ТС было что-нибудь попроще и менее затратное.

 

Ackbar, +100. да и судя по тому, что топикстартеру помогло однажды дерганье всех проводов под капотом, ближе к теме скорей всего будет зажигание..

 

Кстати, вспомнил еще один симптом. При наборе скорости от 80 и выше машина мелко вибрировала. Поможет или нет - не знаю. Так, для сведения. Авось кому пригодится.

 

Уверен?

 

Да требуется квалифцированный творческий специалист.
черкните в личку свой телефон. попробую помочь

 

Эх, аж руки зачесались!

 

Отсоедени реле экономии холостого хода и поставь перемычку в его штекере. Или тупо отсоедени и подай плюс на эл.магнитный клапан карбюратора. Должно отпустить

 

Игорь555, Проверь подшипник на трамблере.

 

Игорь555, какой двиг?если 1300,то можеш в центр приехать?у меня безконтактное зажигание стоит,могу методом тыка-замены попробывать решить проблему.

 

Переходную системы в карбюраторе смотреть.

 

КАТУШКО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

провал а потом пошла - у меня такое было на 7-ке - УОЗ

по дрыганию тоже такая проблема была - хз че, заменил даже распредвал - ничего не помогло, плюнул и ездил

 

Петрович, вот интересно уоз стробоскопом ставили или на слух по детонации?
Думал тут на днях, еще идея есть - клапана регулировали давно? Может от сильного нагрева как то зазоры меняются и начинается эта песня...