Волга 3110

Arclid, это факт, автомобиль намного комфортнее и удобнее для человека чем любой из ТАЗов, у всего есть свои минусы и плюсы.
Лично я когда езжу за рулем Волгарика, получаю удовольствие, хотя с самого начала водительского стажа езжу на иномарках.

---------- Сообщение добавлено 21.01.2013 08:10 ----------

Arclid, в 402 двигле есть свои плюсы, надежнее и неприхотливее движка для волги не было и нет.
Опять же можно заправляться АИ 80 и АИ 92.
Цена завышена как раз на адекватный торг, человека реально собирающегося купить этот автомобиль, а не обсуждающий недостатки модели.

 

Я в УАЗ в будущем планирую поставить именно 402 (не знаю, выносливый он, мне кажется)

 

HAPS, очень даже выносливый. В коммунальной конторе центрального района трудится волга с 402 движком, как только ее бедолагу не насиловали. Пробег уже перевалил за 330 000 без капиталки, масло не жрет вообще.

 

я когда УАЗик себе искал, мне один очень продвинутый и известный по этим машинам мастер, сразу сказал,- не вздумай брать с 402 движком. И потом от других людей много слышал, что "ни алё" 402 на УАЗиках ходят.

 

Mordor, видимо для УАЗки он слабый.

 

Холодно в в Волге тому, кому лень один раз приложить достаточно нетитанические усилия к печке
402 - двигатель не пацанский, резину на нем не пожжешь, однако, свои плюсы у него есть. И бензин хоть 80, хоть 92, и работа на низких оборотах - дай Бог каждому, едет - мозг не выносит. Одним словом, машина действительно для конкретных целей и на любителя. Если не убита в хлам, заявленных денег стоит.

 

Заявленая 3110 теплая! Стоит термостат побольше и усе норма... Некоторые с газели насос дополнительный ставят на зиму циркуляцию увеличивают пишут что африка получается... Кстати поменяно все зажигание (трамблер, коммутатор (без вариаторный), катушка, провода высоковольтные на свечи, сами свечи) все новое с магазина, заводится в любой мороз без проблем. А вот 406-му как-то тяжковато было заводится когда у нас недавно морозы давили)

 

не знаю, не замечал у нескольких знакомых волга и в ней тепло. У тестя то же проблем не наблюдается.
Греется конечно не так быстро как иномарка, но греется.

HAPS, кстати наша во время морозов не завелась всего 1 раз, когда тесть забыл габариты выключить.

---------- Сообщение добавлено 21.01.2013 09:58 ----------

Кстати нашей расход бензина вполне приемлемый по городу 92 - 11 литров, 80- 12-13 литров
По трассе помещался в 7 литров.

 

Если поставить помпу дополнительную, будет нагреваться быстро.

 

+100500 только помпой от баргузина и спасался, ставишь и в салоне ташкент.

 

мне кажется спереди с водительской стороны дверь и крыло по цвету отличаются от остального кузова

 

99 год не битую и некрашеную за 70 тыс.р? Да какая вам разница за сколько тут ее продают, что вам больше всех нужно? Вот открываешь каждую тему и как день сурка. Дорого, дорого. Да пускай хоть 200 тыс.р. поставит и продает ее лет 10-20. Вам какая разница? Знакомый то же уазика восстановил, на продажу хотел. Решил потом оставить, мало-ли. А я не вижу в этом смысла. Легче сразу было взять Газель и ее до ума доводить.

 

я...думаю.

 

Ну вот так 105 "Волга", что я себе купил - времени пока нет ею заняться - езжу как есть.
Шприцевать ничего не надо - передняя подвеска на шаровых.
Расход бензина на трассе (ездил в Городище - пусто и светофоров нет) - 8,6 л / 100 км - ну куда ж ещё экономнее для авто такой массы?
Плюс в 105 "Волгу" штатно, без всякого колхоза можно установить кондиционер...

 

Делов-то...

 

Ага. Еще и вечно сопливый Если для поездки по говнам,то можно. Если для города 406, 405, 409 предпочтительней