Продам или поменяю Porsche Cayenne 2003 г

'''REMUS''', на нем ААА не было серии номеров в истории ПТС?

 

где можно посмотреть?

 

сколько л.с. в птс? и пробег

 

98 бенз,3,2л, 250 лошадок, расход 20, 2 тонны веса и всего 9.7 до 100?
Поэтому и 500?

 

Satanas, 240 лошадок дизельный Кайен и кушает он 12-14 литров. Вот золотая середина.

---------- Сообщение добавлено 30.03.2014 18:34 ----------

Этот просто Cayenne S 340 лошадок, а есть Cayenne Turbo 450 лошадок. На данном авто патрубки системы охлаждения пластиковые, которые часто ломаются. Если уже не заменили.

---------- Сообщение добавлено 30.03.2014 18:35 ----------

Технически Туарег и Кайен практически одно и то же. ))))

 

каков налог ?

 

core, 50 тыр

 

пробег наверно за 200

 

Нет блин, будут с 50 ткм за 500 отдавать Порше)))

 

разве никого не волнует ?

 

а это стоит думаю под полтос -сотку

 

rapsodya, цепь в Каене золотая? А натяжитель с камушком?

 

С форума -
По умолчанию Re: замена цепи ГРМ
При растяжении цепи загарается ЧЕК... ошибка по распред валам и машина тупит не по детски))) Менять ЖОПА,в 3,2 надо снимать мотор,делал эту процедуру три года назад,стоило около 100000 руб.)))

Re: замена цепи ГРМ
Чек при растяжении не обязателен, ошибки и тупость будут обязательно, мотор можно не снимать, при нормальном раскладе меняют часов за 7-8. Цена год назад около 150т.р. (работа + оригинальные запчасти (бывает экономят и ставят от тура, я не рискнул)).


Добрый день всем владельцам Порше и сочуствующим-мечтающим. Месяц назад стал владельцем Кайена 3,2 2004г.в. пробег 103 тыс.км. До этого ездил на Лексусе RX-330 2003 г.в., проблем за полтора года не знал совсем. При первом заезде в сервис к друзьям выяснилось, что цепь вытянута и сдвиг распредвала до 10 градусов. Для уточнения диагноза поехал к ОД в Порше-Афонино. Диагноз подтвердили, так же подтвердили значения родного пробега, во всех мозгах, блоке управления 103 тысячи. Ценник озвучили 120 000 рублей и два дня работы


P.S .
Satanas,
А вы сколько думали замена обойдется???

 

Dengerous, У не официалов, можно сделать гораздо дешевле и качественно. Кто именно на таурегах и порше специализируется. Не боги горшки обжигают. Весь вопрос, цепь ли там с натяжителем болеет ...

 

Ну сколько примерно? в сообщениях с форума - даты 11 - 12 годов.

 

Честно говоря, рубликов 25, максимум, что пришло в голову.
Хорошо, что мне Каен не нужен))

 

Dengerous, 50-70% от цены ОД как минимум, главное найти мастера, в пределах Воло. А вот это уже вопрос ...

 

скорей всего это самый минимум. думаю нужно готовить 200 рубалей (не у официалов), чтобы более менее кататься...

 

А в номере этом что особенного?

 

ну все как я и сказал....думаете у знакомых моих этого ведра не было?
там еще есть клевый датчик, помоему дмрв или что то подобное, или лямбда, цена его 60 000р....иногда ломается...
и да...на этом движке что б поменять цепь нужно снять движок...для прикола снять движок у ВАЗа стоит 5-10 тысяч...угадай цену у порше...

 

Совсем ремонтники страх потеряли, я помню мне за 4000р 7 лет назад капиталку ваза сделали А вся капиталка в 8200 обошлась!

 

а вы что думали, за понты тоже платить надо...а я -то теперь понимаю, чего на меня с кулачонками кидался один чувак на похожем овощном порше, за то что левый ряд ему уступать отказывался да еще и смог избежать полагающегося за это "типового наказания"
в озвученных выше ценах не более 1/3 реальной стоимости работ, остальные 2/3 т.н "налог на понты"
т.е хочеш понтоваться-башляй.

 

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Y0a9sAf9NLo[/ame]

 

там надо разобрать полмашины. снять подрамник, мотор, акпп... желательно иметь монтажный стол или подъемник и 2 трансмиссионные стойки. грм цепной. расположен между мотором и коробкой)))) недавно снимал аналогичный мотор с а6. алюминиевый никасиловый кусок говна... с облезшим напылением цилиндра нумер 5. реально только за снятие и дефектовку- 25тыр. по знакомству)))) растягивает одну из цепей, как правило на левой голове. всего цепей там ЧЕТЫРЕ)))) натяжители размером с лобовину ГБЦ - литые вместе с опорами башмаков. бюджет замены цепей от 75 и выше с зч.
кстати, парни тоже думали, что стучит цепь))) после унылого зрелища в 5 горшке а6 3.2FSI quattro стоимостью - наверное 500?- ушла перекупам в разобранном состоянии за 220, т.к гильзовка и капремонт от 200 с зч. а контрактный кот в мешке от 115. ниасилили))) впрочем, извиняюсь за отступление и ни в коей мере не хочу помешать продаже замечательного порша))))

 

Dullinger Power, эк ты выдал Серега

 

Таки он правильно сказал.

 

Давно с WAG премиум сегмента не общался. Както все там стало нерадостно. хотя с точки зрения "нефиг ремонтить купляй новое", самое то... а если хошь ремонтить то тоже бюджетно не получится.
Опять же с ремнем ГРМ вместо цепочки все зело проще