Где поставить сигналку на авто?

Мастер Володя. Обитает за торговым центром "Зеленое кольцо" в гаражах. Хороший специалист.

 

stray_nik, да-да, лучший мастер в этих окресностях. не скинут номер - напиши в лс.

 

Мне скиньте тоже.

 

Поднимем тему!
Сейчас звонил в антиугон34 - сказали дешевле 8500 сигналки на иномарку нет (((
Что за тема пошла, дешевые сигналки - только на дешевые машины...
А если ничего другого кроме ЦЗ и "ора" сигналки не нужно?...
Да брелок носить неудобно...
Возможно и мне получить номер Владимира на "Зеленом кольце"?
Посмотрим что он скажет...

 

iliych747, номер скинул

на иномарку можно любую сигу поставить =) самое лучшее цена/качество это старлайн а91 - цена 4000-4500. Установка сиги с автозапуском 2500, если на иномарку, то 3000+-

 

IceK, мне, плиз, тоже номерок Владимира.

 

Ставил старлайн е90 с автозапуском неделю назад на киа пиканто,все обошлось в 8850.Сигнализация 5200р.(самая низкая цена в городе,долго искал),работа 3000р.,обходчик имо 350р. и демонтаж старой сиги 300р.Делал Игорь возле 5 МРЭО,всем доволен.

 

Ivan, в волжский поедешь??

 

Я уже ездил: доволен, рекомендую.

 

Всем доброго времени суток. Воспользуюсь услугами по доработке штатной сигнализации на Калину. Надо установить датчик удара и пейджер, возможно сирену. Скиньте контакты в личку или в этой ветке или на телефон 9I7-33I-О4-I4.

 

Может, имелось в виду криптостойкой сигналки с установкой "под ключ"? Что плохого в том, что там принципиально не предлагают китайский "ширпотреб", подверженный электронному взлому кодграбберами, которые есть даже у барсеточников??

Интересно.. Минимальная розничная цена, рекомендуемая производителем - 7650р.

В городе есть места, где и за 2 килорубля с автозапуском ставят, а есть и за 8, и за 11, и за 20, в зависимости от сложности машины. Только подход и качество на выходе разные.

Что сига, что обходчик - практически закупочные цены - можно контакты этого мецената, хотя бы в личку? Хотелось бы так же на результат его работ взглянуть. Что заблокировал? Какую дал гарантию на оборудование/работы, какие документы выдал? В обходчике лежит ключ от а/м?

 

Кто подскажет - мастер Владимир на Зеленом кольце еще работает?

 

А есть какие другие варианты? Сам щас в раздумьях ставить сигу с автозапуском или нет. Вообще, отключение штатного иммо как-то меня напрягает психологически.

Кстати, кто что скажет за "Тритон" что в поселке ГЭС? Я у них только тонировался пока, но они и сиги ставят. При этом на рынке Волгограда они давно.

 

Есть, и не один, подразумевают дополнительные расходы от 0 до 10 килорублей, в зависимости от автомобиля. Закладка ключа в обходчик в настоящее время - признак низкого уровня установщика, либо жадности владельца авто.

Во-первых, штатный иммо при корректной установке не отключается, а только снимается с охраны на время работы автозапуска.
Во-вторых, возлагать какие-либо надежды на штатный иммо в плане защиты от угона - глупо. Штатный иммобилайзер на большинстве автомобилей - это, скорее, больше помеха для автозапуска, чем для угонщика.

 

Юра на Симбирской отлично ставит сигналки. Есть контакты, мне менял блок

 

окей, сколько у него стоит отлично поставленные: сига без обратной связи, с обратной связью и сига с аз??

 

Понятно. Только почему-то у Цюриха каско дороже, если авто с автозапуском. А штатная охрана Ниссана их более чем устраивает. Возможно, они исходят из самого примитивного варианта установки автозапуска?..

 

Скорее всего именно так - подразумевается ключ, "похороненный" в машине в обходчике.
Грамотная реализация автозапуска не уменьшает защитных свойств штатных систем.

 

Осталось найти грамотных установщиков...

 

lemmus, а какой автомобиль хочется оснастить запуском? Марка, модель, год, комплектация с обычным ключом или смарткей? Можно в ЛС

 

уточните марки. у меня впечатление что Ваши знания про иммобилайзеры современных авто недостаточны

---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 14:57 ----------

ага особено если в авто стоит обходчик с чипом или даже ключом

 

прежде чем пламя холивара вспыхнет, маленькая ремарка: если вашу машину хотят угнать - её угонят. сигнализация это препятствие для пионэра и пьяного покататься, ну и быстро прибежать, посмотреть, что стырили из машины. АЗ не более чем приятная плюшка. всё остальное ветер.

 

Мой ключник пишет чипы в киахюндай - за 2 минуты, тоётолексусы - 3 минуты, BMW (например, E70/71) - 5-10 минут.
Распространенные способы обхода иммо - подмена ЭБУ двигателя на заранее перепрошитые, которым по барабану состояние штатного иммо, подписка ключей диагностикой, клонирование чипов в "темных" сервисах.
Из машин, которые действительно сложно угнать, не имея штатного ключа - например, свежие Мерсы, и совсем свежие VAGи (платформа Гольф7 например). И то, многие Мерсы уже хакнуты в плане реализации автозапуска.

А где я сказал, что это грамотная и корректная реализация? Что мешает, например, чип, обернутый парой витков тонкого провода, спрятать в одном из жгутов проводки автомобиля или устанавливаемой системы?

Но в силах владельца сделать угон своего авто нерентабельным. Чтобы угонщик, тратя драгоценное время, натыкаясь на все новые и новые рубежи защиты, в итоге переключился на аналогичный авто в соседнем дворе, который только под "защитой" каски и шерхана.
Распространенный стереотип «Бесполезно защищать, всё равно угонят» при грамотном подходе к противоугонной защите я бы перефразировал так: «Мой автомобиль никто не захочет угонять. А если и захочет, то скорее всего ничего из этого не выйдет. Если даже увезут на эвакуаторе – я все равно его найду».

Абсолютно верно, даже все из себя современные криптостойкие (несканируемые) сигналки - защита не более чем от дебила с кодграббером, в "голом" их виде легко обойти. На то они и сигналки - их задача сигнализировать, попытаться оповестить владельца о покушении на А\м и не более. Противостоят угону только комплексы, состоящие из нескольких, грамотно подобранных и взаимодействующих между собой устройств, образующих несколько рубежей защиты.
В общем, "установить сигналку" и защитить от угона - как бы совсем разные вещи, и под совсем разные бюджеты.

Могу предоставить свой автомобиль для "попытки" угона, даже дам штатный ключ. Сможете уехать на нём своим ходом, т.е. запустив двигатель без серьёзных повреждений кузова и салона, хотя бы за полчаса - сниму шляпу.

 

фуфло, ибо вы мыслите шаблонно, и охватываете традиционную 166 укрф

---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 15:57 ----------

да легко, со мной будет рукопашник, который вам даст в зубы и заберет ключи, дальше фантазировать??

---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 15:58 ----------

хихи, много искальщиков был в суверенных дагестанах и ичкериях, а так же на границах ставрополья

---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 15:59 ----------

только каско, либо весомое имя, и не надо иллюзий.

---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 16:01 ----------

-Ну чо мужик, ключи принёс?? Молодец(с)

 

Это другая статья - как минимум разбой, а речь мы вели об угоне.

Дальнейшую полемику конкретно с Вами прекращаю. Вы абсолютно правы. Иначе, как шаблонами, я мыслить не способен.

 

я еще раз скажу, в вопросе лишения владельцем своего ТС вы мыслите шаблонно, вот и всё. а мои слова - если машину хотят угнать - её угонят.

угу, и по дилерской цене почти

 

Интересует например Вольво, ?

---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 17:08 ----------

и подключить через вай фай

---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 17:11 ----------

по жизни выходит так что сигналка ипёт моск не угонщику, а своему владельцу в каких нибудь ипинях на Дону.
И вместо того чтобы просто уехать приходится уезжать на эвакуаторе.

 

этаА факт