Даешь правый руль!!! Или нет?

Ну чё? <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">
Мож аукцион тут устроим? <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0"> Надо бы поторговаться! <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">
А что насчет правого руля, то думаю для некоторых это будет сложновато, особенно для девушек, которые постоянно говорят, что поворачиают на лево, а сами крутят руль впрвую сторону.... и наоборот! <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">)))))

 

Насчет надежности "японцев": абсолютная правда. По надежности с ними не стоят даже практичные "немцы". Я не говорю уж про "американцев" и "французов".
Но вот правый руль.... Пойми. Тебе же не надо объяснять почему обгон справа запрещен? Прежде ты увидишь что твориться впереди тебя при таком обгоне тебе придется полностью перестроится в соседний(правый) ряд. Именно при таких обстоятельствах пощупал на прочность припаркованную машину на своей девятке мой знакомый. А теперь представь что таким "обгоном справа" будет для тебя обгон слева! Ну и как ощущения? На такой машине тебе придется все время делать имеено обгон справа поскольку для машины с правым рулем он соответственно проще и безопаснее. Но ведь это нарушение правил и нашей доблестной ДПС на дорогах это мало понравится. Во Владивостоке "правые" "японцы" стали нормальным явлением и поэтому на обгон справа там так же никто не обращает и применяют преимущественно его. Но мы же не Владивосток и большинство обгоняет то слева... Да и потом: представь как ты будешь делать поворот налево на оживленном перекрестке. А еще лучше поезжай с другои или кем-нить еще на этот перекресток в качестве переднего пассажира и попроси его сделать этот поворот. А сам представь что именно с твоего места тебе придется его делать. Потом поделись своим ощущениями.

 

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica">цитата:</font><HR>В ответ на Anton:
<STRONG>Зато есть ещё один бесспорный плюс: выход из машины в городе сразу на пешеходную, а не на проезжую часть. <IMG SRC="smilies/wink.gif" border="0">

Кстати, а не кто не знаком с перегонщиками японцев?</STRONG>[/quote]

Я знаю человека который мог бы это устроить.

 

Добавлю свое впечатление,хоть в принципе Demiurg уже все правильно сказал. Так вот. Ехали с другом в Питер через М на его старенькой Мазде с правым рулем. Попеременно то он - то я рулили. Впечатление с непривычки жутковатое - на московской трассе едешь за какой-нибудь вереницей камазов,пытаешся обойти. По обочине обгонять - увольте, а выглядываешь для обгона слева - так на встречную полкорпуса приходится выставлять. Более-менее хорошо когда с сотоварищем рядом - тогда он становится твоими глазами <IMG SRC="smilies/eek.gif" border="0"> Но все равно - сам не видишь - страшновато. Хотя сам он привык и пока(тьфу-тьфу-тьфу-тук-тук-тук) в авариях замечен не был. Кстати, он поставил в салоне зеркало (впереди, перед пассажирским креслом), которое смотрит вперед - говорит просто песня. Так что кому надо - принимайте на вооружение. А японки мне, извините, не очень нравятся - едут они не солидно - легковаты. Хотя надежность - да! Но это мой личный взгляд. Тем более я в настоящий момент вообще пешком хожу <IMG SRC="smilies/bawling.gif" border="0">

 

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica">цитата:</font><HR>В ответ на Anton:
<STRONG>При чем здесь аукцион?</STRONG>[/quote]
Да впринципе аукцион ни причем... я пошутила просто если что <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">))) ладно ладно.. больше в ваши мужские дела с правым рулем не вмешиваюсь <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">

 

мда, про зеркало, это сильно...
на трассе лично мне будет безусловно сложно, я бы никогда на такое не решился - с правым рулем ездить...
да и в "английском" варианте движения мне чувствуется угроза прирожденным инстинктам: как-то на Кипре прокралась партизанская мысль объехать весь остров на авто... пришел в контору по прокату, цены смешные, НАШИ СТАРЫЕ ПРАВА (красные корочки то бишь!!) принимают, но страшно <IMG SRC="smilies/frown.gif" border="0"> пришлось нанимать машину с шофером и экскурсоводом заодно <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">

 

Я предлагаю оставить Праворульные. - Лево Рульного Японцы вот это да!!!: 1995 года такой стоит 6 штук долларов, Мазда Милления 2.5л 190 лошадей макс скорость 256км в час сейчас на спидометре 196000 км

 

О круто Я совсем незнал что она еще называется Xedos 9, Класс, мож теперь запчасти легче будет искать <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">, название Millenia как то более звучит только.

 

Nu a kak nascet Nissan Pathfinder 2001 ?
Skol'ko on budet v Volgograde stoit' ?

 

Ford Scorpio klassnaya tachka. Mne on ran'she ochen' nravilsya. Skol'ko ti za nego otdal esli ne sekret?

 

Как трогательно: мальчики хвастаются своими машинками - у кого круче... А между тем про настоящие машины-то никто и не вспомнил... Всё у вас какие-то ниссаны-нисраны... Э-эх, сынки, разве вы не знаете, что лучшие автомобили умеют делать только в Германии ??? Даю наводку: в названии марки всего три буквы. Если кто и щас не допёр, по первая из них - "B". Ещё есть, конечно, хвалёные мерсы и ауди, но у них только самые дорогие модели крутые, а остальные - так себе... Насчёт WV у меня не самые лучшие чувства - у них есть нормальные модели, а есть и уродины вроде Пассата. Правда, есть ещё одна крутая европейская марка - Пежо. Но им всё равно до немцев далеко. Не хватает французам немецкого напора. Я считаю, что если и брать подержанную иномарку - то бэху не старше 90-го года, они как раз по цене десятки щас...

 

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica">цитата:</font><HR>В ответ на Fox:
<STRONG>Как трогательно: мальчики хвастаются своими машинками - у кого круче... А между тем про настоящие машины-то никто и не вспомнил... Всё у вас какие-то ниссаны-нисраны... Э-эх, сынки, разве вы не знаете, что лучшие автомобили умеют делать только в Германии ??? Даю наводку: в названии марки всего три буквы. Если кто и щас не допёр, по первая из них - "B". Ещё есть, конечно, хвалёные мерсы и ауди, но у них только самые дорогие модели крутые, а остальные - так себе... Насчёт WV у меня не самые лучшие чувства - у них есть нормальные модели, а есть и уродины вроде Пассата. Правда, есть ещё одна крутая европейская марка - Пежо. Но им всё равно до немцев далеко. Не хватает французам немецкого напора. Я считаю, что если и брать подержанную иномарку - то бэху не старше 90-го года, они как раз по цене десятки щас...</STRONG>[/quote]

Чувствуется голос любителя.
Во-первых о "мерсах" - для наших дебильных дорог из всех НЕМЕЦКИХ иномарок именно "мерсы" обладают самой живучей ходовой. Машина неприхотлива к условиям дороги. Но правда лет через пять от нее уже надо избавляться.

Теперь о "фольцах" - пассат в свое время считался революцией в плане дизайна и имеет кучу поклонников по сей день (Я о Пассате конца 80-х)

Теперь о "биммерах" - если она поездила больше года в России - мой тебе совет - продавай немедленно. Это уже погремушка станет в скором времени а не машина. Кстати - посмотри на нее сзади - уверен, что увидишь нелицеприятную картину уже сейчас - задние колеса в раскорячку. Единственное чем этот завод может похвастать по сравнению с другими "немцами" так это двигатель. Но опяьб таки - он очень капризен в плане обслуживания. Хуже чем полусинтетику вообще заливать в него не стоит - не поймет. Электропроводка у машины старше 5 лет (особенно пятерок) - это наказание божье - маяться будешь всю жизнь. А еще одно наказание тебе будет от ДПС. Есть такая штука - vin код называется. Так вот: не дай бог тебе сменить родную приборную панель на другую. Эта другая панель будет в себе хранить ДРУГОЙ vin код и ДПС об этом знает и хорошо на этом греет руки. Фиг ты им потом докажешь что ты покупал панель, что она не в угоне и тд.... Ну я уже молчу что "бэхи" в России - исключительно были машины для "братков" в недавнем прошлом и как следствие - все они либо "убитые" (хотя могут выглядеть как "конфетка"), либо с темным прошлым за границей.

А насчет "японцев" ты зря - более надежных машин еще никто не придумал. Для примера хотя бы скажу то что большинство "японцев" - переднеприводные, то есть у них нет карданного вала с вискозными муфтами и цетральным подшипником. А вот когда на твоем "биммере" этот чертов вал отвалится (а он отвалится рано или поздно)и когда ты попадешь на пару-тройку сотен баксов, тогда и поговорим. <IMG SRC="smilies/wink.gif" border="0">

 

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica">цитата:</font><HR>В ответ на Demiurg:
<STRONG>

Теперь о "биммерах" - если она поездила больше года в России - мой тебе совет - продавай немедленно.
</STRONG>[/quote]

Кстати у моего отца была BMW 524 td. Че не говори, но отездила она по нашим дорогам 9 лет исправно! Была 90 года выпуска. За 9 лет никаких проблем с подвеской и движком!
Потом на 9 году жизни из-за нашего чистого и прикарасного качества салярки полетел турбонадув! И еще пару глупостей! Она без него отездила еще полгода исправно, но уже не ганяла как раньше <IMG SRC="smilies/frown.gif" border="0">
Потом нашелся один Кулибин который взялся поченить турбонадув и еще чето по движку!! Как потом выяснилось турбонадувы ремонту не подлежат! Т.к там все на потшипниках!
Как он его починил, поставил, машина проездила 3 месица и рассыпалас! <IMG SRC="smilies/frown.gif" border="0"> Почти в бупвальном смысле этого слова!
Отец нащел отличных мастеров! Когда нои все разобрали! Внимание!!! Они пришли в ужас! Этот "Кулибин" умудрился засунуть половину частей от ЖИГУЛИ!!!!!!!!!!!!!
Бедные мужыки долго удевлялись как она 3 месяца со всей этой х... проездила!!
Они над ней колдовали почти пол года! В этоге сделали! И просто купили подержаный надув из германии.
Так что у нас проблемы с иномарками не от дорог от качества сервиса и топлива! Причем с первым проблем гораздо большие!

 

Так надо понимать в 90-м вы ее и купили или в 91-92...? Так это же нуль был в таком случае. А ездили вы небось только по центру? <IMG SRC="smilies/wink.gif" border="0">

 

Ну да купили мы ее в 91-м году, а продали в 2000-м.

 

Po svoemu opitu mogu skazat' chto lucshe vseh na doroge stoyat konechno Nemeckie mashini: Porsche, BMW,Mercedes.
No nadezhnee yaponskih mashin net.
Toyota Corolla, schitaet'sya samoy nadezhnoy mashinoy v Amerike.
Ya svoimi glazami videl etih krasavcev s probegom bolee 200,000 mil'. Eto kogda Amerikanskie mashini umirayut posle 100,000

 

Тема актуальна! Хоть и стара

 

Откуда такая инфа??? Сама прожила в городе, где преимущественно праворульные машинки ездят, не видела, чтобы справа обгоняли.. А обгонять слева неудобно только пока не привыкнешь, а привыкаешь быстро
Какая разница, с какой стороны руль? Справа.. слева.. Неудобно, когда руля вообще нет
А праворульные японки надежнее леворульных соотечествениц, т.к. стопроцентно изготавливались в японии, а не собирались абы как в одной из стран с дешевой рабочей силой...

 

bild
Вот мАлАдцА Ой как крАсивА

!
Молодец!

Вот и я всем про тоже. Кто ездить умеет, тому должно быть мягко пох, с какой стороны руль

 

SPORT LINE знаешь, у меня как-то подруга кричала, кричала, что, наверное, неудобно это ехали с рыбалки, говорю, садись... Минут пять она дискомфорт испытывала.. Часа два ехали, говорю, ну как? Она: слушай, а правда, разницы никакой

 

Леворульный японец? Так ведь это уже не японец!(в смысле качества)

Леворульные и в японии могут собираться, но не для себя... на экспорт... для нас... Это как правило урезанная версия машины.

 

А у меня праворульный японец был, есть и будет. Мне они нравяцца.

Express добавил [date]1081887145[/date]:
Если нужен совет по японцам - пишите.

 

Сам за рулем праворульки никогда не сидел, но теоретически с ручной коробкой будет сложновато. У всех знакомых на праворульках автоматы. А мне по душе ручная коробка. Хотя не говори гоп... может через годик или два решусь купить Марк 2 (правый руль, автомат).
По поводу правого и левого руля и выпуск в японии леворулек никогда не слышал. Зачем в японии выпускать авто каторое не будет покупаться в своей стране и нужны затраты для перевозки машины в страну где она будет востребована. Тайота имеет огромное количество заводов по всему миру. Один из первых "неродных" заводов построили в германии - он как раз и производит большинство леворулек, но как мне ктото сказал "даже строгая немецкая педантичность способна угробить, то что при проектировании заложили в машину японцы ". Нет я вовсе не призываю клеймить позором Японок немецкого поисхождения (они однозначно лучше кареек и американок российскаго происхождения ), просто комплектация говорят у них хуже и комфорта как-то поменьше.

 

Express

А в Воле все бомжики ездиют на японцах?:D
ilya-79

Корейская-Японская. Разница в 1000 км, а страны обе развиваются динамично. То что Карейские машины выходят в свет и делают их давольно качественно, это понятно по той причине что за Акцентами (Хундаями) стоит уже очередь в 2-а месяца! А у Фокуса упали продажи на 14%

 

SPORT LINE
я имел в виду кареек выпускаемых в россии и ближнем зарубежье (дэу-узб, донинвест, и т.п.)