Глючит сигнализация

Black@Angel, в режим валет перевести

 

нажать на кнопку валет

 

Black@Angel,
ну там не просто же нажать бывает с первого раза не получится, надо ориентироваться по сигналам, что сигналка вошла в режим.

 

на блоке есть модель сигнализации, а в интернете полно инструкций и форумов практически на каждую сигу

 

Дааааа, если бы знать еще, какая сигналка...

 

Если вазовский пп то под панелью (в основном) лежит пучек проводов с коробочкой черной , из нее выходят разъемы с проводами. Идете по этому пучку находите реле 5контактов перемыкаете его в фишке на клемах 30 и 87а и поперло.

 

Может и 30-87...

 

Все может быть.
Как посмотришь на корявую установку сигналки (на скрутках и врезных клемах + спрут из проводов) так прям и хочется нагадить в руки этому установщику.

 

Когда занимался сигналками- 98% отказов от не корректной(читать халтурной) установки....

 

dk-34, Какая разница как установлен блок, там всего пару проводов на защиту идет, не тяжело пл ролводу пройтись. А то все хотят на блюдечке!! Если учесть, что ведра любых марок не вымерли еще, то столько же кривоустановленых сигналок работают, пока не ослабятся/окислятся скрутки

 

Ключевое слово скрутки.
Пресс клещи, клемы ,разъемы, тубинг , не не слышали?
Все дело в соплях.

 

redbumer, кто в те времена пользовался этим? Да их по пальцам посчитать!

 

мимо строк прочел?

 

Понятно что самоустановщики этим не пользуются.
Но для меня удивительно что не многие установщики этим пользуются.
А денег просят как будто они в проводку вплетали.

 

Подскажите пожалуйста хорошего установщика(в личку)

 

Слышали, пользовались. Теперь исправляем отгнившие .... Больше не пользуемся. А нормальная скрутка- качественнее и долговечнее.

---------- Сообщение добавлено 16.04.2015 13:16 ----------

http://autoelectric.ru/autoalarm/challenger/m-challenger.html

 

+ пайка

 

Согласен, на не слаботочных проводах.

 

Подниму тему.

Сигнализация также Challenger X2 с автозапуском.
Периодически автомобиль отказывается заводиться или глохнет на ходу. В сервисе сказали, что скорее всего глючит обходчик иммобилайзера. Посоветовали обратиться к тем, кто именно такими сигнализациями занимается.

Сам не разберусь. Куда стоит обратиться?