Почему народ не любит Москвичи

Не ездил. Но видел, как на совершенно новом автомобиле, только что пригнанном с завода, была ржавчина на днище кузова... Это ли не показатель качества сборки?

 

А что, хорошая машина. И кузов с оцинковкой.
Ты бы еще про запорожец спросил. А не любят их потому, что их владельцы занимают левый ряд и мешают движению нормальных машин. А также потому, что имея москвич, все свободное время уходит на его ремонт.

 

У меня сейчас 2 москвича, 2141 и 2141-святогор, до етого еще один был. Машина на самом деле отличная, это отмечают ВСЕ, кто ездил со мной. Многим даже очень нравится (опять же, после моих)
Притензий к машине НЕТ, ездеет быстро, комфортная, очень дешево стоит и легка в ремонте.
А по повожду плохих машин с конвеера - ВАЗ недалеко идет от москвича - когда в новых машинах нет смазки в мостах, или не затянуты болты.

Но почему то у людей предвзятое отношение к москвичам, поскольку они не имели с ними дело лично. Я как человек опытный, могу заявить - МАШИНА - ЗВЕРЬ. И надо очень посторатся поискать такую же комфортную и удобную машину, в ВАЗах такой НЕТ

 

2Игорь

Продукцию Тольяттинского автозавода (сокращенно ТАЗ) я не считаю нормальной машиной, ибо машина должна быть не конструктором Лего для взрослых дядек, а средством передвижения, желательно комфортным. А Ваша мысль о том, что Москвич-ЗВЕРЬ, наводит на размышления, что и Вы перемещаетесь постоянно в левом ряду, и создаете аварийные ситуации, потому что другим водителям с другими мощностями двигателей приходится обгонять справа.

 

Любезный Гоша Вы врядли угонитесь за моими москвичами, и ежжу я по городу не менее 80 км именно в левом ряду, и мне никогда не мигают фарами, типа пропусти - угнатся не могут. а если ты видишь только старые гнилые москвичи - то это только проблемы с твоим зрением. Естьтак же старые гнилые девятки, восьмерки, ........... тд., которые еле едут.
Так что не Вам судить.

 

Если честно, то я рад, что у нас в стране еще есть люди, готовые поддержать отечественного производителя, каким бы он не был и какие бы машины не делал. Глядишь, и до нормального производства доживем

 

Ну вот я добрался до авто форума. У 2141 одна беда - кузов, у всех которые я видел "идут" передние брызговики, и дело не в металле, а в конструкции кузова. Родной движок - песня отдельная. Известно, что это половинка опелевского движка, проблемы с паровыми пробками из-за неудачного расположения помпы, да и гильзы тоже могут доставить проблемы, про реновский не знаю, должно быть гораздо лучше. По динамике с родным движком - объективно хуже ВАЗа. Вообще достаточно хорошая машина для дачи и большой семьи, но не более того. В ремонте хуже "классики" - больше геморроя и неудобств.

 

Вот каким должен был быть 2141:



А вообще рекомендую и владельцам, и противникам прочитать вот эту статью:

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n05/azlk/1.htm

 

Сдается мне, что ты с москвичами тоже никогда лично не сталкивался. Даже опытные автомостера отмечат, что М2141 легок и прост в ремонте.

 

Пора сказать народу правду! Москвич - это конструктор для взрослых!

 

Был у моего папаши М2141. Через месяц после покупки (нового) заклинило движек. После он постоянно его латал везде. Переднюю панель так растясло за поездку до Москвы, что руками держали. Динамики при обгонах - никакой. Когда через несколько лет мучений его продали, отец был на седьмом небе от щастья. Купил ВАЗ2106 - никаких проблем.

 

2 Акула: Френдшип форева!

 

2 Акула: Если увидишь красного 929 или зеленого святогора 212 - советую тебе тоже самое. ;-))

 

<font color=#993300>народ. да что вы так серьёзно набросились на конструкторы "Лего" и вёдра с болтами, выпускаемыми нашим автопромом?
За что любить автомобили устаревшие лет на 20? Качество сборки и запчастей которых желает не то что лучшего, а вообще хоть какого нибудь...
А то что называется "сервис-центрами"? у кого язык поднялся так их назвать?
Это касается как Москвичей, так и ВАЗ, и проч.
PS:с нашим национальным "авось" и отношением к техобслуживанию автомобилей у нас наверное никакой авто долго не протянет (из общедоступных).
А про дороги вообще молчу.
и анекдот в тему:
Японцу показывают "КРАЗ". Японец ходит, смотрит, цокает языком. А на вопрос "Ну как?!" отвечает:"Что русские не придумают, чтобы дорог не делать... "</font>

<FONT COLOR="#000000" SIZE="1">[ 14 Июня 2002 08:06: Сообщение отредактировано: TEST ]</font></p>

 

TEST пишет:
За что любить автомобили устаревшие лет на 20? Качество сборки и запчастей которых желает не то что лучшего, а вообще хоть какого нибудь...
______________________________________________

20 лет- это ты погорячился. В начале 80-х на любой приличной иномарке был инжектор, стеклоподъемники, на многих коробка-автомат, обработан кузов и др., (я уже не говорю про дорогие машины вроде меринов). Наши машины отстали лет на 50, по крайней мере, в те времена наверное из доп.функций был прикуриватель.

 

<font color=#993300>насчёт 20 лет.
Ну не люблю я палку перегибать.
а вот 30 лет, когда выпустили ВАЗ 2101, он был достаточно современен и хорош. Об остальных марках не могу сказать настолько определённо.</font>

 

С Москвичем знаком постольку, поскольку: у меня до недавнего времени был 2106 1995 года, у соседа по гаражу 2141 1996 года. У меня пробег на момент продажи составил 230 000 км, у соседа москвич прошел 100 000. Так вот я со своей шахой ковырялся раз в 5 меньше! (т.к. гаражи рядом это известно точно) У меня (антикором машина не обрабатывалась, продал я ее 25 мая), на момент продажи был один очаг коррозии - дарка в пороге(хотя и большая). Это с учетом того, что до меня на ней 2 года ездил фермер по просторам нашей Родины и довольно сильно бил. У соседа сгнили ВСЕ крылья и кузов стал в крапинку! Когда мы с ним стали менять передние стойки, стаканы настолько "ушли", что без лома не получилось. Так что у меня один "негатив".

 

Ну да, ну да, от тога пассата в нынешнем не осталось и следа! Каждое поколение пассатов претерпевало очень существенные изменения, конечно в лучшую сторону, т.к. их (забугорный) автопром существует в условиях жесткой конкуренции и общедоступности новых машин (в отличие от нашего, местного, где до сих пор создаются все условия для монополии - это я про новые пошлины). Ну так вот к 1988 году пассат вышел уже в третьем поколении! Следующее поколение 1996 год, а потом 2000. С огромным количеством дополнительного оборудования и большой гаммой моторов можно было заказать машину ещё в далеком 1980 году. В 90-м году уже использовался 2,0-литровый 16-клапанный двигатель. Наш же 16-клапанник дипа DOHC с десятки ВАЗ, который появился совсем недавно - это катастрофа (за подробностями обращайтесь на sim.vistcom.ru). Ну разговор не об этом. Просто вспомните, что предлагал наш автопром в 1988 году. Ага . У меня форд скорпио этого года, он до сих пор даст фору любой нашей тачке, и уж поверте мне, я в него почти не лазил .

 

Какие все вы умные, я погляжу! ( к Акуле не относится)
Первый масквич мы свой продали, на нем было 325тысяч пробега за 6 лет, за эти шесть лет одну капиталку движку сделали, и в коробке шестерню заднего хода поменяли, и ВСЕ!
Второму москвичу 4 года, пробег 120 тыс., за это время поменяли диск сцыпления, изночально был дерьмовый ВАЗовский(!!!) и синхрон 5 передачи, да и то по глупости.
Третьему москвичу 2 года - НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛИ и не меняли.

А вам, господа, если вы ездить не умеете, какую машину не дай, вы её ухандокаете, и без разницы ВАЗ это будет или москвич.

 

2Акула: Млин, во уроды. А как все это случилось? Где машина стояла, в какое время суток, сигнализация была?

 

Хорошая машина! Если взять с нее кроме аккумулятора и воздухана нечего :-) Ваз просто бы взяли и угнали.

 

У меня Святогор, точнее "Реногор"!! Так я хочу сказать о скорости и о занимании левой полосы для движения. так вот не каждая иномарка может помигать фарами мне -- 2.0i серьезно, не говоря уже о любой отечественной машине. Так что если увидите Реногор цвета аквамарин -- сначала догоните, а потом пишите в форуме...