Автобусный транспорт Волгограда и области

стоят. Стоят в пробках, причина которых почти всегда – легковой автотранспорт

 

Не знаю как, но на 6 маршруте, даже не смотря на электричку, уже к концу этого года будут САМЫЕ ЛУЧШИЕ НИЗКОПОЛЬНЫЕ автобусы, с интервалом не более 10 минут, работать будет до 22-23, плюс ночные рейсы. Не потянет ПАТП-7, найдут другог перевозчика.

 

думаю, я возненавижу всех, а все меня
Козели не люблю, но пользоваться приходится, увы.

за это отдельное спасибо

 

Сейчас рельс нет ?

Для фанатов РЖД , в этом году запустят 2 пары Электропоездов:

Волгоград-1 - Абганерово
Абганерово - Тракторная Пас.
Тракторная Пас. - Абганерово
Абганерово - Волгоград-1

Оплатил Газпром 6 вагонку.
С 1 апреля с поста гендиректора ВТП уходит Васкевич.

Если у области нет денег на автобусы , то на Железку и подавно.
Если еще благодетели типа Газпрома и Еврохима не найдутся на оплату рейсов.

 

Спасибо для меня - это слишком много, может Вы не будете себя подвергать опасности и станете пользоваться транспортом!

 

Cnko, боюсь муж не оценит, от слова совсем

 

Родного мужа обманывать не-не-не, не про меня история. Я дура что ли, кто ещё меня терпеть, холить и лелеять будет с моим то характером
Пошла я отсюда, а то допишусь... Хорошо муж форум редко читает.
надеюсь тему почистят

 

spoke, всё чисто, без намеков.

---------- Сообщение добавлено 10.03.2017 19:18 ----------

Сначала нужно построить такую дорогу ул. Землячки ещё сгодится, а остальные, особенно 51гв., ни в какие рамки не вписываются. А Вукан Вучек, предложил бы трамвайную линию там проложить. Вот это да, все бы остались довольны, хотя бы до Монолита, связать с 13 трамваем и пос. Северный не в накладе.

---------- Сообщение добавлено 10.03.2017 19:20 ----------

А троллейбус 1 отменять !!!! не ком Иль фо!!!

 

Отменят...Об этом уже не скрывая говорят в компоте...
Дело в том , что в новой КТС троллейбус по маршруту №1 должен ходить с интервалом -6 минут...
Вы в это верите?
Дешевле автобус №20 продлить до посёлка чем содержать данный маршрут.
Многие говорят, что он слишком длинный. Его надо было пускать от площади Возрождения (по первой продольной)

---------- Сообщение добавлено 10.03.2017 20:54 ----------

И кстати...
Что запрещать эти маршруты ?
У перечисленных ранее маршрутов закончатся сроки разрешения выданные ранее. Их просто не будут продлевать...
Это право Муниципалитета(Мэрии)...

 

Просто так не продлить их нельзя .

Нужны серьезные основания иначе ФАСанут.

 

появление общественного транспорта не является серьезным основанием?

 

Можно конкурс объявить...
Например: маршрут №40 или №14( их планируют убрать).
Поставить условия на подобие тех ,которые были в первом конкурсе...
Ну и кто сможет купить сразу хотя бы на один маршрут до 30 автобусов типа ПАЗ?
А если усложнить задачу и выставить одним лотом ( как ранее) 3-4 маршрута?!
Даже заявится на конкурс не смогут....

 

ФАСу на его появление пофиг , ему с этого не жарко.

 

время покажет

---------- Сообщение добавлено 10.03.2017 23:21 ----------

максимум что будет - продлят от Канальной до Абганерова, не более

 

У меня есть я с больными коленями. Низкопольные автобусы для меня не спасение. Высоковато, выше обычной ступеньки в подъезде, приходится хвататься руками за поручень и вдергивать тушку, чтоб не так было больно отталкиваться ногою.
Не такой он уж и низкопольный.
А у обычных нижняя ступенька ниже этого вашего «низкого пола».
Далее.
5 метров по лестнице (особенно с поручнями) я на ура предпочту 300 метрам вдоль. Особенно, если по этому ровному вниз под уклон. Если на лестнице есть поручни, так вообще без вариантов лестница лучше.
Привет тете.

Помнится, муфик нам [врал] вещал, что с марта усиленная двойка пойдет.
На самом деле двойка для меня практически перестала существовать.
После того, как переделали маршрут, настал полный пц.
Утром нужно ловить в диапазоне от 6:16 до 6:45 (это я лично проверял). Проскакивает в неопределенное время, как водятлу в голову стукнет.
Вечером они перестали ходить от пл. Ленина, и даже не заглядывают на Порт-Саида, куда вроде бы должны заезжать от вокзала.
Я бы ходил на Порт-Саида, но на на Медакадемию же. Это как бы 1,2 км — в дополнение к еще 1 км в моем районе. Раньше я мог поймать маршрутку посередине сверхдлинного перегона 800 м, теперь не могу. Теперь километр топать вместо 450 м.
То есть, этого «цивилизованного транспорта» для меня не существует.
95-й: от работы до остановки 0,5 км, а потом до дома 2 км.
Пока спасают маршрутки.
Потеплеет, как-то потихоньку буду ездить на велосипеде.
Потому, что...

Уберут, все к тому идет.
Если, конечно, не прорвет народное недовольство.

Именно так.
Я лично иномарки не люблю еще больше газелей, у них кресла уродские, неудобные. Но приходится радоваться и таким, потому что стоять в дергающемся транспорте с больными ногами мучительно.
В козелях хотя бы недолго мучаешься, когда корячишься на вход или выход. А в стоячем скотовозе мучаешься все время.

 

ага, а spoke потом будет объяснять мужу, что она не верблюд Вас же мужиков фиг поймёшь когда о чём и что Вы думаете. Проверять, что думает мой не хочу совсем

особо "перешеек" возле налоговой доставляет...

027, после Вашего поста ещё противнее читать о ждущем нас светлом будущем в лице новой транспортной системы

 

Так деньги башляет Газпром .

И да , какже ты так включение новых составов то проспал ? ))) А ведь всю гостевую ВТП завалил)).
Графики то уже есть и на продление не катит ))).

---------- Сообщение добавлено 11.03.2017 07:59 ----------

Извини, но это ухудшение положения мелкого бизнеса (они про это уже говорят), хотя чуваки в ФАСе уже какой год "Не видят" нарушение в рекламной состовляющей маршруток , а именно РАЗНЫЕ тарифы и завлекаловки в виде табличек 15 рублей проезд,, а это штраф до 500 000 рублей на 1 факт .

Покак ФАСом в ВЛГ не займутся силовики они так и будут штамповать решения в пользу маршруток и выносить тупые решения по креативной рекламе в городе . Мое оценочное суждение.
Увы , но наш десантник губернатор тоже полный ЛОХ , что войдя в регион он заменил лишь прокурора и полностью не заменил всех силовиков и ФедСлужб под себя. Тоже оценочное суждение.

 

УФАС запретило волгоградским властям ликвидировать маршрутки
http://www.vlg.aif.ru/society/details/ufas_zapretilo_volgogradskim_vlastyam_likvidirovat_marshrutki

 

меньшее зло заменить большим?
по мне машина в личной собственности геморрой в крайней стадии обострения... для поездок на\с работу\ы по маршрутам общественного транспорта точно.

---------- Сообщение добавлено 11.03.2017 08:50 ----------

промзона? не, не слышал...
можно конечно сказать, сколько той промзоны... нуу таки есть. с какого перепугу жилуха спальным стала?
выйдите по утру на рынок русь(жби я не знаю...), поспрашивайте у выходящих из 149, 49, 10а и т.д, чего они понаехали, думаю узнаете много интересного...

 

Послушайте, это УФАС ничего не решает, на это дело забухано море денег, заведен серьезный федеральный перевозчик, за которым стоят очень серьезные и влиятельные люди, так что все эти песни, с очевидным концом. Черта под маршрутками подведена, в день когда была создана дочка ПитерАвто. "Их жизнь висит на нитке, а они думают о прибытке" лучше бы думали как перефоратировать свой бизнес, и как использовать свои не полностью прогнившие тук-туки. В голове не укладывается, о чем они думают, приедут интуристы через год, и что, как они будут ездить на этих колесницах, вообще этот цирк представить трудно

 

почему-то уфас в других городах не запрещал маршрутки, а в волгограде вдруг

 

Дочка Питеравто(ООО ВАП) создана очень давно, и в Гатчине...
Вот в Новокузнецке местные предприниматели-перевозчики от слов к делу перешли. И ещё до конкурса выполнили все условия предъявленные чиновниками( укрупнение перевозчиков, обновление парка, внедрение валидаторов, подключение к системе ГЛОНАС итд)
А у нас вот уже много лет ...бла-бла-бла...

---------- Сообщение добавлено 11.03.2017 19:17 ----------

Арбитражный суд Волгоградской области признал законной отмену маршрута в Волжском
Арбитражный суд Волгоградской области не нашел нарушения в действиях комитета благоустройства и дорожного хозяйства администрации Волжского, согласно постановлению которого с 30 апреля в Волжском будет отменен маршрут №15 (ЖДВ-27 мкр). Как сообщает ИА «Высота 102» со ссылкой на решение суда, простое товарищество перевозчиков на маршруте №15 в лице уполномоченного товарища Александра Щербакова оспаривало в суде постановление администрации города об отмене с апреля этого года ряда маршрутов в связи с внедрением новой транспортной схемы. Среди подлежащих отмене был и маршрут №15. Однако суд посчитал, что решение об отмене ряда маршрутов было принято органом местного самоуправления в пределах своей компетенции, а также не нарушило прав предпринимателей. Администрация Волжского, как следует из решения суда, действовала согласно закону и в части уведомления об отмене маршрута, которое было выдано за 180 дней до намеченного события.
В настоящее время в арбитражном суде находятся на рассмотрении аналогичные иски волжских предпринимателей, работающих на маршрутах №14 и №24 – их также планируется отменить с 30 апреля. В защиту перевозчиков выступает бизнес-омбудсмен Волгоградской области Ольга Устинова.
Между тем, накануне Волгоградское УФАС выдало предупреждение администрации Волгограда по аналогичному поводу – в связи с решением городских властей об отмене 87 маршрутов. По мнению антимонопольного органа, это решение нарушает права предпринимателей. В то же время, как уже сообщало ИА «Высота 102», в администрации Волгоградской области готовится постановление об отмене более 50 межмуниципальных маршрутов в связи с внедрением новой транспортной схемы в регионе
------------------
И в Волгограде так же будет !

 

Вот это верно, Интуристов катать, даже не на колесницах, а на повозках - это ужас. А вот если бы наши перевозчики действительно одумались и купили бы хотя бы несколько автобусов, то им также точно как ооо ВАП профинансировали дальнейшую деятельность. Потому что содержать автобусный парк - не всегда выгодно, особенно если есть маршруты, которые мало востребованы. Но граждане, мы же налоги платим, хочется ездить всюду нормально, а не только на Спартановку и 7 ветров. И в транспорте, а не в повозке. Посмотрите на Владивосток: все автобусы в частных руках, все большие и просторные, а маршруток - около 10% от всего транспорта.

 

Вы прямо мои мысли прочитали. Я об тоже думал. Позорище ведь какое будет.

---------- Сообщение добавлено 11.03.2017 18:45 ----------

А что? Правильное решение, по-моему. Зачем полностью отменять маршрутки? Это не правильно. Нужно оставить их на вспомогательных маршрутах. Пусть ходят туда, куда автобусы не ходят. Таких отдалённых районов у нас хватает. Например, тот же Водстрой, посёлок Верхнезареченский, Нижний тракторный, Нижние баррикады, нужно оставить маршрутку до конечной 1С в Вишнёвой балке. И это только на первый взгляд. Форумчане, уверен, назовут ещё кучу мест. А на основных магистралях оставить автобусы.

---------- Сообщение добавлено 11.03.2017 18:46 ----------

А с учётом состояния наших дорог и стиля вождения маршрутчиков, для интуристов это будет экстрим по-волгоградски Море адреналина

---------- Сообщение добавлено 11.03.2017 18:48 ----------

Вот именно. Общественный транспорт в данном случае выгоднее.

---------- Сообщение добавлено 11.03.2017 18:51 ----------

Так ведь полностью их отменять никто не собирался. Хотели же оставить на вспомогательных маршрутах.

 

На колу мочало, начинай сначала. На пересадочнах пунктах сколько газенваен ждать в толпе, чтобы еще деньги дядям отдать. Не у всех здоровье железное и деньги лишние.

 

КрАрм >> Спартановка, п.ГЭС, жилгородок... Аэропорт отдельная тема.
Из крарма оставляют только два маршрута - 77 и 55 (который никакой смысловой нагрузки не несет). Если повезет и 2ка будет до АК1208 ходить - хорошо, но с ее интервалами...
Будет толк, если 55ый сократят до акварели (минут 10 до дорожкам + 2 минуты на светофорах + ожидание забитого автобуса в крарм).
Оставить: 90а, 91а (а лучше реорганизовать их), 40. Предъявить требование к коммерции, авто выпуска не ранее 2012г.
И два района не встанут (кировский и крарм) и коммерции бабло.

В тему о пересадках. Сколько мне потребуется средств и времени, чтобы доехать с Юбилейного до жилгородка и до спартановки?

 

Не соответствие подвижного состава для перевозок пассажиров, несоблюдение расписания, отсутствия выдача билетов пассажирам, постоянные нарушения правил дорожного движения...

 

Не соответствие подвижного состава для перевозок пассажиров?Отваливающиеся заглушки у потолка автобусов, отлет компрессора у ЛиАЗа.
несоблюдение расписания? Что ВАП, что ПАТП7 расписание не соблюдает в принципе. Поехал 77ой - второй через 4 минуты, третий через 15... Расписание? Ок. Маршрутчики соблюдают интервалы как могут, у некоторых даже есть список остановок с временем прибытия и секундомер..
отсутствия выдача билетов пассажирам? http://www.volgograd.kp.ru/daily/26650.5/3670546/
постоянные нарушения правил дорожного движения...? Недели две назад 85ый стукнул маршрутку. Еще ранее с легковушкой столкнулись, еще-еще ранее на каком-то перекрестке два автобуса в притирку. ПАТПовские автобусы тоже подрезать поток умеют. Вчера например на акварели 77ой проехал остановку, подрезал 55ый, чуть не влетев в стоявшую маршрутку, дальше до лавровой где-то летел со скоростью 80км/ч, потом притих немного...

 

У нас ФАС не запрещает маршрутки, а запрещает запрещать маршрутки Почему именно нам такое "счастье" - мне тоже непонятно.