Ситроен С4, отключение BSI (ЭБУ) при подключенном аккумуляторе

Щелк- это недоконтакт в силовой цепи..ещё раз все внимательней

 

зааачем?)))

а просто аккум отключать минут на 10-15 пробовал?

 

У меня есть Лексия, можно посмотреть ошибку подробнее.

 

аа, так оно вообще не едет. Я то с красноармейского не езжу. elm327 выдаст ерунду, надо смотреть что именно в блоке. Лексией можно warning смотреть, у меня на пыже пишет в память когда лампа перегорала.

 

У тебя и Лексия незапитанная ничего не покажет..логично?

 

Она от ноута. А вот что bsi сейчас выдаёт, это вопрос. Втыкаешь в тот же разъем диагностики, elm ему же что-то пишет.

 

АКБ не севший ? Год авто какой ?

 

@Монтажник, Леш, ты понял что я имел ввиду , и что пишу с телефона, бсай не подключен, надо проверить там где лазили

 

Я так понимаю, что его сейчас можно хоть всего лексиями утыкать, связи не будет, потому что бодик не запитан. Если мне склероз не изменяет, то у этого ситроена моторный бодик, то бишь БСМ, подключается к силовому блоку самостоятельным клеммником. А стало быть, нужно взять контрольку и потыкать в клеммники на силовом блоке и в силовые предохранители в БСМе - они же там с постоянным плюсом . Подозреваю, что плюсов там не найдётся и ставлю трёх дохлых тараканов за то, что : "Б....яаа! Вот тут разъём не подключен! Куда он нафик делся? А вот он!", или "Б...яааа! Пред не в то гнездо сунул!".
В сказки из интернета про то, что ПО и бортовая электроника нахлобучиваются от банального отключения питания по цепям не шибко то верьте. Тупо где то питание прозевали. Поглядите картинки в мануалах и убедитесь, что всё по местам. Что то точно не на месте.

 

Это единственное , что надо было сделать..

 

Увидеть в моём посте "намбер ту"

 

А напуркуа? Ошибки надо читать. И стирать. Если правильно стереть, так, чтобы опять не появлялись, то и машина починится. И перемычки ставить- дело правильное и полезное.

 

А если машина заглохла-надо из неё выйти, и опять зайти.

 

Клемму снять, тридцать секунд подождать (строго тридцать, ни больше ни меньше!), клемму надеть.

 

@_GoodNight_, притащишь в Влж? Дам студентам в качестве лабораторной.. Бесплатно...

 

@_GoodNight_, а есть причина их менять?

 

Вам не кажется, что похоже на обрыв где-то в косе? Не знаю почему, мне так кажется, но половина ошибок идёт как раз по одной косе(что блок, что фары-это одна коса).
Действительно, поглядите на силовые и на косу в местах явных для перетерания.
Пс, у самого с4b7

 

@_GoodNight_, я может сейчас глупость скажу,но Вам обязательно надо иммобилайзер нужен? Так угона опасаетесь или название нравится? Недавно реноху притаскивали с погоревшей проводкой и поплавившимися блоками предохранителей,там проще проводку поменять,ибо провода заходят в блок без фишки...А стоимость проводки неприятно удивит. Судя по обилию ошибок,либо просело напряжение ,либо где то масса хороводит.

 

Я посоветую "Диджитал Эмоушен", Мля 1984 год, а до сих пор зажигательной звучит